基于城市环境卫生公共服务支持体系的垃圾转运站布局的思考论文_王兰喜

基于城市环境卫生公共服务支持体系的垃圾转运站布局的思考论文_王兰喜

临沂市环境卫生管理处 山东临沂 276000

摘要:在城市化进程不断加快下,城市公共服务体系建设和完善,在改善城市生活环境的同时,可以有效提升居民生活质量,推动城市经济增长。垃圾转运站作为城市环境卫生公共服务支持体系的重要组成部分,随着服务标准提升,对于交通、教育和环境提出了更高的要求,迫切的需要推动城市公共服务体系健全和完善。本文就城市环境卫生公共服务支持体系建设和完善展开分析,结合实际情况,对垃圾转运站优化布局,以便于改善城市环境,推动城市化建设和发展。

关键词:垃圾转运站;城市环境;公共服务;支持体系

城市环境卫生公共服务水平高低,直接关乎到城市环境质量和生活水平。为了迎合城市建设和发展需要,坚持政府主导,为社会提供更加多样、优质的公共服务,可以有效提升居民生活质量。但是居民日常生活中会产生一定生活垃圾,如何对垃圾有效处理配置,需要进一步健全和完善城市环境卫生公共服务支持体系,为后续的生活垃圾处理提供支持。而实现这一目标,则需要结合城市整体布局,需要选择合适的垃圾转运站地理位置,构建垃圾源头管理系统、无害化处理及资源回收系统,形成布局合理的城市垃圾转运体系,为城市运转奠定基础。

一、城市环境卫生公共服务支持体系

为了推动城市化进程不断加快,提升城市环境卫生公共服务水平,应该结合实际情况建立和完善支持体系,具体从两方面展开。

一方面,软件支持。软件支持包括服务实施监管、公共服务政策法规、资金支持和专业人才培养等。资金是否充足,直接关乎到城市环境卫生公共服务成效,这就需要环卫部门充分发挥部门职责,由政府财政部门提供充足资金支持。但是,部分城市环境卫生公共服务与城市建设速度不匹配,环卫作业机械化水平不高,垃圾转运站建设滞后,而环卫人员的薪酬待遇水平不高,配套政策无法全面落实到实处。为城市环境卫生公共服务构建完善的管理体制,需要加强园林、市政和规划等多个部门协调管理,明确各部门权责所在,在完善制度下规范化开展工作,形成齐抓共管格局[1]。与此同时,面对城市现代化管理需要,需要制定配套的法律法规和政策制度,为政府行政职能全面监管,为城市环境卫生公共服务提供支持。选择合理的强制措施,将城市环境卫生公共服务纳入到法制化范畴,营造良好的城市生活环境。构建完善的城市环境卫生公共服务支持体系,加强人才培养力度,以便于推动从业人员的城市环境卫生公共服务规范化、科学化和效能化发展。提升相关工作人员素质能力,强化部门职责,将环卫服务目标落实到实处,切实提升城市环境卫生公共服务水平。

另一方面,硬件支持。城市环境卫生服务质量,直接关乎到城市生态系统良性循环,需要在完善城市基础设施的同时,深入挖掘城市价值,确保城市各项功能发挥,为城市居民日常生产生活提供保障。面对城市人口数量增长带来的挑战,城市环境卫生基础设施建设滞后,享受服务设施的人均消费量大大下降,需要进一步提升服务质量,为后续基础设施建设奠定基础[2]。

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二、城市环境卫生公共服务支持体系的垃圾转运站布局优化

(一)转运站选址

在城市环境卫生公共服务支持体系建立和完善中,应该充分契合城市实际情况,明确垃圾转运站特性,综合考量对周边建筑和环境的影响基础上合理选址。垃圾转运站全年无休,始终处于运转状态,选址需要选择排水和供电稳定的区域;尽可能靠近垃圾产量较多的区域,并考虑到垃圾运输车的交通便利条件;垃圾转运站选址中渗透环保特性,尽可能建设在工业区和市政区内[3]。

(二)转运站规模

垃圾转运站的规模分为大中小几种类型,大型垃圾转运站设计转运量为450t/d~3000t/d,用地面积不超过20000㎡;中型垃圾转运站设计转运量为150t/d~450t/d,用地面积在4000㎡~15000㎡范围内;小型垃圾转运站设计转运量则在150t/d以下,用地面积不超过4000㎡。

(三)转运转服务范围

小型垃圾转运站服务半径控制在2km~3km,距离在20km以上,可以设立大、中型的垃圾转运站;服务距离在30km以上,则需要设立大型的转运站。如果是选择人力三轮车收集和运输垃圾,服务半径在1.0km以下;选择小型机动车收集和运输垃圾时,服务半径在5.0km以内;重型机动车量收集和运输垃圾,可以适当扩大服务半径。由于多数的垃圾车具有压缩功能,不经过转运站直接将垃圾点收集和运输到处理厂,如果平均运距在30km以上,可以设立大型的惹急转运站,更好的满足转运站垃圾运输需要[4]。

(四)垃圾转运站内外部协调

垃圾转运站的上游区域,将垃圾收集和运输到转运站,需要综合考量转运容器容积、数量和周转,确定最佳的车辆进站周期;优化装运装置受料口,便于垃圾收集;路面平稳,便于收集车辆运行。垃圾转运转到垃圾处理场所的过程中,需要优化装载/压实装置设计,便于车辆运输垃圾,道路宽度、回车场地和转弯半径等规格符合车辆运输需要;车辆型号规格符合道路形式要求。此外,应该完善转运站内各转运单元配套机械设备,转运设备为统一类型和规格的设备,并且统一管理和优化。后期站内设备统一管理,对于统一型号规格的机械设备,可以大大降低检修成本,促使垃圾转运站高效运行。

结论:

综上所述,面对城市化进程不断加快的要求,应该构建完善的城市环境卫生公共服务支持体系,结合城市整体布局设置合理的垃圾转运站,并在统一协调管理中配置机械设备,在完善的法律法规和政策监管下,高效处理城市垃圾,全面提升城市环境卫生公共服务水平,为城市居民营造舒适安全的生活环境。

参考文献:

[1]袁松,黄丹丹,段怡彤.生活垃圾转运站臭气属性特征及不同除臭工艺效果分析[J].环境卫生工程,2018,26(03):56-58.

[2]冯振炯,吴振业.人大监督除“污渍”——汕尾市城区人大常委会督办垃圾转运站整治侧记[J].人民之声,2018,19(04):45.

[3]张吕林,秦永健,乔悦洋.城市生活垃圾转运站智能化管理研究——以南京城南生活垃圾转运站为例[J].中国资源综合利用,2018,36(01):189-191.

[4]刘斌.模块式外墙立面绿化营造初探——以深圳金龙路垃圾站建设项目为例[J].广东园林,2017,39(02):80-84.

作者简介:王兰喜(1972.01-),汉,男,山东省临沂市罗庄区,本科,工程师,主要研究城市环境卫生基础设施建设及市场化运作

论文作者:王兰喜

论文发表刊物:《城镇建设》2019年第08期

论文发表时间:2019/7/15

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