3、身份证号码：13112419870624xxxx；4、身份证号码：13112419881006xxxx
摘要：桥梁的设计方式紧随时代前进的要求日趋多样化，科学技术的推动以及建筑行业求新求好的内在驱动力的双重促进因素对路桥施工技术的要求也是更上一个层次。桥梁的长度、跨度以及稳定性能是对桥梁建设施工技术的核心评判标准。桥梁建设是综合设计、施工、质量检测、后期维护等相关联步骤的技术整合体，对技术、施工时间、人员调配、用料以及施工方法有着严格的规定，同时需要各部门通力合作才能完成建设任务。桥梁建筑行业的新发展需要设计者、建设者不断增进技术水平，以新科技作为带动，开发节能环保新材料、研究安全有效新工艺，实现经济效益和社会效益最大化本文针对跨度较大的路桥施工技术做出探讨，意在提供相关的经验支持配合实际施工。
关键词：跨度大的桥梁；建设技术；应用性
1、前言
交通运输业是支撑我国经济发展、人民生活水平提升核心产业，高速公路作为近年广泛应用的公共交通设施，以其高速和安全性得到了大范围内的发展，公路建设是配合了经济发展的要求，但桥体还需满足安全稳定性以及适应科技技术的要求。我国多丘陵、山地，针对我国国土资源调查报告，公路建设中需要设计适应山地崎岖的地貌，应用大跨度的桥梁，而这对设计及施工都提出了挑战，大跨度的桥梁机构较普通更为复杂，结构设计要求适应地形以及突发性灾害，要综合安全、稳固、应用、成本、外观多重设计要求，施工方面要配合设计规划以及实际的施工情况，对桥梁设计师及施工技术人员有严格的要求。而一般的桥梁设计中，设计师的自主性占很大的比重，依靠积累的工作经验核算成本、桥梁跨度、强度的综合要求，有很大的经验成分，但设计师的经验不能完全适应桥梁技术以及实际情况的要求，因此在实际的大跨径连续桥设计中，在桥梁的设计前要做好实际可操作性的技术分析，落实在桥梁建设的具体施工步骤中，提高桥梁建设的应用度以及安全性能，实现利益最大化。
2、大跨径连续桥建筑部件设计施工
2.1建筑基础施工
2.11深水区承台设计。深水区的水流和压力变化对基础承台的质量要求更高，搭建承台的孔桩会因为水流变化而缩小间距，影响建筑的稳定性。深水区承设计设体积不能过大，否则将会给进一步施工带来难题。承台基础的建设主要采用以下两种方法，等够有效完成建筑任务：第一，采用钢材吊箱能够有效减少深水环境影响，为提高安装的精准度可采用整体的吊箱在水下完成密封；第二，深水区建设大体积的钻孔平台要考虑基层土层的性质以及水流因素，同时钢吊箱平台距离水床面较远，设计安装时应注意钢制护筒平台的设计要求，钢制护筒要深插在有足够承载力的土层中，进而使用钢板加固在护筒顶部以固定钻柱子。
2.1.2地面下连续墙施工。大跨度的路桥设计中地面下连续墙是基础设计，其施工步骤复杂，要经过清底、钻孔成槽、接缝、钢筋笼制作和混凝土浇筑等多重工艺。具有降低施工带来的噪声和大幅度振动的优点，严密的施工设计以及稳定安全的施工过程能够有效发挥其刚度以及防渗漏性能。
2.1.3大型沉井设计。大型沉井设施由于尺寸大、精准度高的工艺要求是基础施工过程中的重难点，应采用钢筋混凝土的基础构建，以悬索桥的锚碇基础为例，大型沉井设计建筑需要经过钢壳沉井的基础加工，通过基础数据的测量，分析实际施工情况定制符合工艺要求的沉井，同时要注意着床高度与时机。
2.2索塔施工安装步骤
2.2.1钢索塔施工。钢制的索塔需要经过吊装实现连接，考虑到材质的重量应选择能够承载索塔的专用塔吊。钢索塔需要经过分步骤加工逐批运往施工现场，经过吊装、分节连接以及高强螺栓连接步骤完成安装。
2.2.2混凝土索塔施工。混凝土索塔不同于钢制的分节安装，除了基本的吊塔设施外还需要配备电梯。利用吊塔帮助搭建塔柱模板，通过爬升完成施工，还能起到支撑的作用，防止塔柱受力不均，有加固、稳定的作用。混凝土索塔横梁应采用落地钢管作为支撑，再分层、分段进行混凝土浇筑，通过支撑力减少承重，保证索塔的质量。
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2.3上部结构建筑
2.3.1梁段。大跨度的桥梁建筑结构采用混凝土箱梁为主体结构，应用钢管支架对凝土箱梁进行支撑。浇筑方法有悬臂施工法、就地浇筑法、顶推施工法以及逐孔施工法等。针对PK断面的箱梁易产生裂纹的问题，可以使用分块浇筑的方法减少安全隐患；整体式的箱梁可以采用整体浇筑。核心的中跨合龙的施工要经过顶推辅助完成连接，优点在于保证流畅的线形建构，同时符合桥梁的几何设计标准。
2.3.2斜拉桥斜拉索。为保证斜拉锁牵引力在可负荷的范围值内，应使用梁段牵引或张拉的施工方法，采用钢制的斜拉索并维持在承受力标准值内，保证受力时不改变基本的索长。使用桥面吊机与梁端牵引导向装置综合承重、受力的施工工艺，以较少悬臂前端的符合，保证斜拉索受力变形的程度在安全值内。
3、大跨径连续桥梁施工技术应用于桥梁施工之中
3.1斜拉桥在大跨度桥梁建设中的利用
斜拉桥桥梁施工的重点是混凝土主梁、索塔、长拉索、钢主梁、合龙梁段以及大跨径主梁等环节的施工。混凝土主梁主要采用挂篮悬浇的方式进行施工，并定期对挂篮进行试拼、检验、预压以测定其相关性能状况，同时还需通过施工控制来解决因温度变形及支承的影响；索塔的施工方法则主要有劲性骨架挂模提升法、爬模法等，应根据索塔的材料、结构来选择合理的施工设备与方法；长拉索的施工则应将抗风能力与抗振能力列入考虑范围之中，可以利用固定一方的方法来检校振动的影响；钢主梁的施工则强调选用符合设计标准的合格材料，安装时还应注意温度变化对材料尺寸与形状的影响；合龙梁段的施工需运用防止施工荷载超平衡变化及预埋临时的连接钢构件的相关措施，从而防止裂缝现象的产生。
3.2悬索桥在大跨度桥梁建设中的利用
锚道面的架设对于施工来说要注意监测塔的偏移量问题和承重索的垂度问题；索力的调整对于施工来说要注意必须将设计师的设计参数当为主要依据，还要求已施工中的实际值为辅助；吊装对于施工来说要注意结合实测塔顶部的位移和设计的要求来合理制定安装的顺序，还必须要注意第一时间内修正合龙段的长度和节段时间的预留间隙，目的是为了保证施工的安全及质量要求；而对于锚锭大体积混凝土制作对于施工来说要注意制作中温度的控制，一旦需要就必须及时进行通水冷却、添加外掺剂、优化水泥的选择和逐层建设等有效办法，目的是为了避免因为混凝土内部产生的应力造成开裂分离的现象出现。
3.3拱桥在大跨度桥梁建设中的利用
在中国，拱桥的建设历史悠久，成功的经验也很多，而在当今没有支架建设桥梁的技术手段和拱桥技术形成了较为明显对比和竞争，但是，我们不可否认的是在当今拱桥的设计理念仍然是我们建设大型桥梁的普遍采用的形式之一。拱桥一般可以分为三种，即：上承式、中承式和下承式，然而，其要是按照结构可分为四种形式，它们是：石质拱桥、混凝土材质拱桥、钢桁架材质拱桥和混凝土复合材料钢管混凝土材质拱桥等等。在竖直荷载作用力之下，并且承受结构拱肋压力的拱式桥梁被称作为拱桥，它的底座一方面承受竖直方向的力量，同时还承担平行方面的力量，所以和一般的相比较拱桥对它的地基的要求则更加高。
4、结语
综上所述，本文主要对桥梁建设技术以及实际应用提出了相关的建议，大跨径连续桥主要有悬索式、斜拉式、拱桥和预应力混凝土梁式桥，已经被广泛营运在基础公路建设中，高水准的桥梁建设促进了基础交通运输业的发展，目前大跨径连续桥的设计、施工工艺水平已进入国际前列。大跨径连续桥适用于我国的国情以及地貌，能够有效提高区域内的运载量，促进经济发展，带动进步的同时也对桥梁设计、施工提出了更为严格的要求。
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[4]孙泽军.大跨径桥梁设计与施工探讨[J].山西建筑，2012，（12）：12
论文作者:王伟戌1,王伟家2,李晓溪3,崔颖茜4
论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期
论文发表时间:2018/9/21
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