李磊
身份证号码：23102419XXXXX46312 河南郑州 450000
摘要：随着社会经济发展，我国的隧道施工项目也在不断的增加，在进行隧道施工的时候，做好安全风险管理意义重大，所以，我们必须真正的认识到做好安全风险管理的重要性，并不断的完善风险管理制度，落实相关的规范，确保隧道施工能够实现风险动态管理，从而确保施工能够顺利安全的进行，在保证施工人员生命安全的同时，切实提高社会效益以及经济效益。
关键词：隧道施工；安全风险；施工管理
1导言
隧道施工比较特殊，这也直接决定了安全风险管理的重要性，其在隧道施工中式非常重要的。隧道施工的过程中，有些单位认为在设计阶段中，隧道施工已经做好了地质条件等一系列的评估，这也导致了有些施工范围对安全风险认识存在一定的片面，安全风险管理意识较差。
2隧道施工安全管理风险分析
2.1外部因素导致的隧道施工安全风险
施工爆破、天气以及荷载都会导致温度和湿度出现变化，这些外界因素也会给隧道工程围岩本身的稳定性造成一定的影响，从而导致隧道施工出现环境条件方面的变化。若是没有根据实际情况采取措施进行完善，那么很难发现这些因素产生的相关影响，并且根据实际情况选择有效策略，随着施工的进行，非常容易出现较大的风险。
2.2人为因素造成的隧道施工安全风险
2.2.1施工方案设计不合理，安全风险评估没有做好。在隧道施工的时候，很多施工方案设计并没有全面的考虑到实际的情况和需要，这也直接导致了施工方案不够具体，甚至是不够合理，考虑到的安全施工因素也很难满足施工的实际需要。甚至很多时候，施工方案没有真正的考虑到施工地点的实际情况和需要，而是选择同一种方法，没有综合分析各种要素，来合理的调整施工的方案。
2.2.2操作规范程度不够，风险意识比较差。很多施工单位往往会比较信任施工队伍的经验，认为事故出现的概率比较低，在管理的时候也比较的松懈，这也直接导致了队伍在隧道施工的时候，操作不够规范，甚至还有些人由于经验比较丰富，随意的进行施工方案的更改，没有系统的论证方案，这些情况存在都表明了施工队伍安全风险意识比较差，很容易导致施工不规范的情况出现。
2.2.3安全风险管理流于形式，良好的安全风险管理局面没有真正的形成。现在很多人在进行隧道工程安全风险管理的时候，还是仅仅从工程设计阶段出发，在施工的时候，并没选择有效手段来进行风险的监测，对于刚出现的各种给施工安全造成影响的因素，往往很少进行过程的评估，这也直接导致工程设计之外风险因素出现的时候，没有及时选择有效手段来进行应对，超前地质预报程序的作用也没有发挥出来，施工的时候，完全根据设计地质勘探的相关资料进行，对于隧道施工时候的水文条件以及地址条件发生的一些变化，掌控的不够有效，这也导致了那些给隧道施工造成比较严重安全威胁的隐藏风险因素很难被及时的找出来。
2.2.4进行围岩测量的时候，手段比较落后，并且执行的时候也不够规范。围岩稳定性测量的重要性不言而喻，其会直接给隧道施工安全造成非常严重的影响，是进行安全风险评估的主要因素。但是由于相关人员安全风险意识比较差，直接导致了围岩监控测量的时候，相关的方案不够合理，并没有根据具体施工的情况有效的进行测量，设置测量点的时候也比较的简化，并且点间距和相关要求并不相符。在施工的时候，往往会出现破坏测量点的情况，并且没有及时的进行补充和修复，没有根据规定的时间来量测，这些问题的存在也直接导致了围岩监控测量的数据不够准确，数据本身的可靠性比较差，给安全风险评估造成较大的影响。并且由于这方面出现问题，很难比较有效的将支护结构和围岩变化反馈出来，从而导致施工方案以及结构支护参数调整的时候出现问题和错误，导致坍塌的出现。
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3道施工安全风险控制措施
3.1塌方风险控制
首先，应当采取一定的应急措施，需要在最短的时间之内做好拱圈，并做好两道衬砌保护，与此同时，使用锁脚、锚杆等来进行支护，对局部进行加固，以免出现坍塌的情况，在这些措施做好之后还需要做好施工监控工作，包括隧道地表沉降的顶层，如果有异常情况发生的话就需要立即采取有效对策，使得防水质量得以提升，并做好相应的排水布置；其次，加强技术的处理，对于护坡变形所导致的裂缝问题应当进行初步支持，利用小导管注浆落实有效的加固措施，降低滑坡问题的进一步发展，然后再使用小导管注浆。与此同时在进行开挖的过程中，利用小导管对局部进行加固，并且使用相应的钢网，从而使得钢框架支撑的目的得以实现。
3.2爆破风险控制
在进行爆破施工的过程中，首先在进行连接的时候，不能让导爆管出现打结或者是拉细的情况，以免使其出现破损漏气的情况，并且应当保证炮眼的雷管段数要与设计的钻爆参数一致，并且利用黑胶布在距离导爆管自由端10cm以上的位置处进行雷管的包扎，在爆破网络接好之后，需要有专门的人员对其进行全面的检查，在保证其安全之后才能够进行爆破作业。在爆破之后，需要丽江将通风机打开做好排烟，一般为半小时到一小时质检，与此同时，还需要专门安排人员做好排险工作，从而使得作业面上的危石以及其他安全隐患得到有效地排除。并且，在隧道的上台阶开挖完成之后，需要对混凝土立即进行喷射，对开挖面做好封闭，然后再进行喷锚支护，使得上下台阶的初期支护形成一个有效地整体。除此之外，在爆破施工完成之后，需要有专业的人员对隧道的围岩地质状况做好认真的观察，并对相关内容做好记录，对围岩级别以及岩层的具体走向进行确定与分析，然后对围岩的实际状况进行有效的结合，完善隧道开挖与支护设计。
3.3涌水风险控制
对溶洞、暗河之间的隐形关系进行认真的查明，并且通过设置暗沟、开挖水槽以及铺设排水沟的方式做好堵水，如果暗河的流水量比较小的话，就可以信息其他出口分值的寻找做好引流；其次，将管道排水与抽水机进行有效地结合，对集水井进行分段设置，并且在开挖部位和固定泵站之间进行临时移动泵的设置，从而使得积水能够排到固定的位置。
4隧道施工管理措施
（1）构建应急小组。在隧道施工的过程中，总是会有无法预测的风险发生，即使前期计划再精细，也会在实际的落实过程中出现一定的偏差，所以，在施工过程中进行突发事件应急小组的成立是非常重要的。通过应急小组，对出现的突发情况进行有效的处理，达到现场管控的重要目的。（2）加强风险源的控制。对风险的预测与排除是一项非常重要的工作，随着时间的发展，还会有一些不可预估的风险发生。所以，对于施工人员来说，应当按照一定的风险清单，对施工现场的风险源做好定期的检查，必须从思想上加以重视，在所有风险排除之后才能进行施工。（3）安全教育的宣传。隧道施工活动的开展需要有一定的思想意识作为指导，有了重要的安全意识，才能在实际的施工过程中更加谨慎，对于细节之处才会依据规定与要求来进行操作，避免个人经验，降低安全风险发生的几率。所以，对于施工队伍来说，应当加强安全意识的宣传，在施工之前对员工进行安全教育，从而保证施工的顺利进行。
5结语
近年来，我国隧道建设飞跃发展，并逐渐渗透到多种生产生活领域中，在我国的交通工程中起关键作用。由于隧道施工的特殊性，施工之前建设人员必须对施工环境及地质条件进行考察，并考虑到施工过程中可能出现的问题，提前做好应急预案，从而保证隧道施工安全地有效进行，使工程质量达到预期效果。
参考文献：
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[2]纪志锋.公路隧道施工安全风险评价与安全管理研究[D].合肥工业大学，2017.
[3]张善华.论隧道施工安全风险与施工管理[J].低碳世界，2016（05）：178-179.
[4]田卫明.隧道施工安全风险与现场管理研究[D].重庆交通大学，2012.
论文作者:李磊
论文发表刊物:《防护工程》2018年第9期
论文发表时间:2018/9/6
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