摘要：现阶段，我国交通运输行业发展水平逐渐提升，其承担着我国经济发展的重要使命，为相应交通运输行业发展需求，我国各地公路建设规模得到空前扩展。作为公路重要组成部分，公路路基路面设计质量与公路整体施工质量之间存在紧密的联系，基于此，必须采取适当的技术手段保证公路路基路面设计的合理性。
关键词：公路；路基路面设计；软基处理
引言
公路作为连接各地的重点交通枢纽，保证公路整体质量不仅仅能够增进各地经济往来水平，对于推进我国各地区经济水平发展也起到非常重要的作用。但是在公路路基路面设计时经常出现软基处理问题，直接影响公路路基路面设计质量，基于此，必须对公路路基路面设计中存在的软基处理问题综合分析，并按照分析结果制定合理的解决方案，保证公路路基路面设计的合理性，为推进我国交通运输行业发展提供有效参考依据。
1公路路基路面中软基处理的原则
任何工程项目在施工之前都需要按照相应原则制定合理的施工方案，借以减少相应工程项目在施工时出现问题的可能。为此，必须按照规定的原则进行公路路基路面设计中软基处理，在保证软基处理效果的同时，提升公路路基路面设计的合理性。就目前来看，在公路路基路面设计时需要遵循的原则主要表现在以下几个方面：第一，在实施公路路基路面设计之前，应按照公路路基软土地基分布状态进行软土段划分，并要求公路路基路面施工人员对软土段分布区域有一个全面的了解，按照软土段分布状态制定合理的施工方案，避免公路路基路面中软基处理出现问题，除此之外，还应对软基过深的地方实施有效管理，按照软土地基中土壤成分制定合理的施工方案，进一步实现公路路基路面设计中软基处理项目顺利实施。第二，一般来说，在公路路基路面设计软基处理时，相关人员会按照施工现场环境和施工软基分布状态制定多种施工方案，这就需要对多种软基处理施工方案进行对比分析，并从中选取经济合理的施工方案，减少公路路基路面设计中软基处理资金投入量，在提升软基处理质量的同时，保障相应施工单位整体经济效益。除此之外，在软基处理时必须按照规定的流程实施软基处理，并选取适当的施工工艺，确保公路路基路面设计中软基处理效果符合公路施工的全部要求。
2公路路基路面设计中软基处理存在的问题
理论上来说，公路路基路面中软基处理效果与公路路基路面施工质量之间存在紧密的联系，如果公路路基路面设计不合理，不仅仅影响公路整体平稳性，还会导致交通运输效果变差，对于车辆通行和交通运输行业发展水平等方面均有非常严重的影响。除此之外公路路基路面设计不合理还会导致公路路基塌陷，加大出现交通事故的可能，对于行车人员自身安全产生极大的威胁。基于此，必须对公路路基路面设计中软基处理存在的问题综合分析，借以为后期制定合理解决措施提供有效参考依据。就目前来看，公路路基路面设计中软基处理存在的问题主要表现在以下几个方面：
2.1软基处理工作意识不强。作为公路路基路面设计的重点，保证软基处理效果对于提升公路路基路面设计效果起到非常重要的作用。尤其在当前我国各地公路交通量逐渐上涨的条件下，公路路面所承受的荷载力处于不断上升的状态，在这种条件下公路路基路面的稳定性和牢固性等均会受到影响，如果软土地基处理效果不够合理，势必导致公路路基路面出现质量问题的可能性大大提升。为此，必须加强对公路路基路面软基处理的重视，并据此制定合理的软基处理方案。但是当前各个公路路基路面设计单位对于软基处理工程不够重视，在进行软基处理时还缺乏适当的技术指导，造成软基处理效果不合理，无形中加大公路路基路面施工时出现问题的可能，造成公路路基路面施工质量变差，影响公路工程整体施工效果。
2.2所制定的软基处理方法不合理。一般来说，在进行公路路基路面软基处理时，施工人员应对公路路基路面软基处理施工现场环境和施工时空气状况综合分析，并按照分析结果制定合理的软基处理方案。但是当前各个公路路基路面施工单位，在进行软基处理时所制定的处理方法不够合理，并没有按照软土级别进行软土地基划分，造成公路路基路面软基处理效果不符合相关施工要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而且不同地域环境下的土壤条件和地层效果存在本质上的差异，其中所选取的软基处理技术不同，这就要求相关人员对施工现场周边地质条件实施有效分析，并按照分析结果制定合理的软基处理方法。
2.3没有按照规定的程序进行软基处理。在进行公路路基路面设计软基处理时，必须按照规定的程序进行软基处理，只有这样才能够避免软基处理时出现问题。但是当前在进行公路路基路面设计时，并没有按照规定的程序进行软基处理，仅仅进行一系列表面工作，对于软基深入处理的重视程度不高，造成公路路基路面设计出现问题的可能性大大提升，严重时还会加大工程返工几率，对于公路工程施工效率也有非常严重的影响。
3公路路基路面设计中软基处理技术探究
3.1增强软土地基处理意识
对于公路路基路面设计来说，在进行相应设计之前，需要公路路基路面施工人员按照规定进行软土地基处理，并保证施工人员对软土地基处理要求等方面有一个全面的了解，只有这样才能够减少软土地基处理时出现问题的可能，侧面提升公路路基路面设计的合理性。除此之外，在制定公路路基软土路基处理方案时，应从处理方案经济水平的角度出发，保证公路路基路面设计中软土地基处理效果，进一步提升公路施工建设质量。
3.2提高软基处理技术
就目前来看，公路路基路面设计中软基处理技术非常多，为保证软基处理顺利实施，应保证施工人员对软基处理技术有一个全面的了解。当前在公路路基路面设计中应用的软基处理技术主要有三种：
3.2.1换填法。对于深度达到3m的软基来说，在进行软基处理时经常采用换填法，并在其中引入适当的机械设备，将挖出的软土材料替换成硬度高的材料，进一步提升公路路基整体质量。除此之外，在这个过程中还应对地基中的软土和弹簧土进行有效替换，可以采用细石料代替地集中软土和弹簧土，在提升路基硬度的同时，推进公路路基路面施工顺利实施。一般来说，在进行公路软基开挖软土段挖成一个长方体，并利用V（体积）=长*宽*高这一公式计算出被挖软土的体积，借以推断出替换材料的体积，避免在公路路基路面设计软基换填时出现材料浪费的现象，在保证软基处理效果的同时，保障施工单位整体经济效益。
3.2.2石灰浅坑法。对于石灰浅坑法来说，其主要作用在于控制软土地基中的含水量，并实施渗水清洁处理，进一步实现公路路基质量和稳定性提升的目的。除此之外，在公路软基中添加适当的石灰材料，才能够在一定程度上降低弹簧土的弹性，抵抗弹簧土对公路路基路面施工造成的危害，这不仅仅能够提升公路路面路基设计的合理性，对于推进公路施工顺利进行也起到无可替代的作用。
3.2.3排水砂垫层法。砂垫层主要应用在软土厚度较小，土质排水性优良，砂砾含量较多的土质，工程施工时间长度较长、施工缓慢的工程中，这种类型的工程一定要注意砂垫层的厚度，要求其厚度应保持在20厘米上下，只有厚度达到要求，并保证地基的承载力，才能保证排水工作的顺利进行，才能保证凝结的速度不至于过慢，砂垫层的正确铺垫能有效的提升软土地基的质量，使其能够达到工程质量标准，在砂垫层材料的选择上，首先应保证沙质的清洁，沙质的含泥量不应超过百分之五，只有砂砾的排水达到排放速度，才不会出现明显的固结现象。在对软土层做好扫水压实工作的同时，对沙砾层做好检查工作，保证沙砾表层湿润，在这基础上进行施工，会使得其效果更为明显。
结语
公路路基路面设计中软基处理工作是一项非常重要的工作，是保证公路施工质量的基础，必须重视软基处理工作，将其列入公路路基路面设计工作的重点范围，提高软基处理工作意识掌握科学的先进技术，提高软基处理水平，从而提高公路路基路面质量，提高公路工程的施工质量。
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论文作者:李飞
论文发表刊物:《防护工程》2018年第2期
论文发表时间:2018/5/25
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