见证制造升级康铃用户“品鉴”江淮
本报记者 李晓菲
今年，轻卡市场动荡，蓝牌轻卡“超重”问题被曝光，主导了一轮产品结构、市场结构调整，各个轻卡品牌表现不一。在表象之下，什么决定了市场洗牌的结果？
每一辆车身上都带着“原生家庭”的烙印，走进TA的家，就能知道TA会有这样的性能、市场、口碑的原因。
9月27日，20余位江淮康铃用户和二网经销商来到合肥江淮汽车总部，开启了江淮轻卡价值品鉴之旅。在江淮智能工厂，商用汽车新闻记者与江淮康铃用户和经销商一起，认识了一个全新的江淮轻卡。
康铃用户及经销商在江淮汽车办公楼前合影留念
智能工厂加速品质提升
以底盘起家的江淮轻卡凭借良好的性能表现，在轻卡市场占据了一席之地。
据介绍，2018年，江淮轻卡销量超20万辆，持续保持行业领军地位。其中，中高端销量占比超七成，稳居中国中高端轻卡第一品牌，累计销售超300万辆。在海外市场，江淮轻卡出口连续17年全国领先，累计出口量全国第一。
在具体操作施工过程中，混凝土浇筑环节，如果不能准确控制时间，则可能出现管道堵塞的问题，管道一旦出现堵塞情况，可能对实际操作带来严重不良影响。导致张拉预应力钢筋无法直接顺利通过管道，或者张拉性能达不到施工需要要求，因此，在处理这些问题时，需要根据施工规范，严格操作步骤，保证每一步操作都按照实际需要处理。同时，在施工过程中，如果出现漏浆情况，需要及时做好现场控制，减少不必要的风险的发生，降低管道堵塞概率。
扎实的品质，为江淮轻卡赢得了声誉和市场。伴随汽车“新四化”浪潮，轻卡市场的竞争也被带入新的阶段。
智能工厂投入使用之后，自动化程度更高的生产流程，将进一步提高江淮轻卡的整车装配质量，提升产品品质。
与此同时，也加深了他对江淮轻卡产品制造过程的认识，他所在的阜阳是江淮轻卡的市场占有率较高的区域，品牌表现强势。即便今年轻卡市场遭遇一系列政策冲击，阜阳地区也受到波及，但是对江淮的销量影响并不大，“我们销售的产品以合规车为主，6月销量受到一点影响，但是7月、8月销量已经趋于稳定。”余洋洋说。
表11中单位面积合格插穗数在大于等于20000个的处理组合中以下为较优组合：株行距30cm×50cm，定芽数为4；50cm×60cm，定芽数为3-4个；50cm×80cm，定芽数为2-3个；60cm×60cm，定芽数为3；50cm×100cm，定芽数为2-4个；70cm×70cm，定芽数为2-5个；60cm×80cm，定芽数为2-4个；70cm×80cm，定芽数为3个；60cm×100cm，定芽数为3个。实际生产中，株距和行距均匀分布更有利于植物对光能利用效率。
当天，康铃用户和经销商先后参观了冲压、焊装、涂装和总装车间，高度自动化、智能化、节能环保的制造过程，给一行人留下了深刻印象。
据介绍，冲压车间配备高效先进的冲压生产线，冲压自动化生产实现在线清洗、涂油、光学对中、自动化输送和自动化制造，保障了冲压件的品质，整线切换时间≤5分钟。同时，还配备亚洲最大的6000吨压力机，设备模具自动化联调整体运行，按照U形设计，设备新增工作台直接提升了生产作业过程换模效率。
使用SPSS20.0软件对本文122例糖尿病视网膜病变患者的指标数据进行分析,卡方检验,以%形式展开患者视力提高率,t检验,以±s形式展开各项指标变化情况,两组患者组间差异存在统计学意义以P<0.05展开。
总而言之，布鲁氏菌病是由布鲁氏杆菌引起的急性或者是慢性的人畜共患传染病。通过对海西州的羊的羊布鲁式杆菌进行血清学的调查和风险控制，对其中感染的羊进行接种，并对其进行宣传，进而预防其感染，提高其布病防控。
节能环保是涂装车间最显著的特点，采用国内首条水性B1B2与水性单涂层共线工艺，能耗降低20%，水性面漆应用，可使工件表面VOC排放低于35g/m2。
总装生产线将自动化、柔性化、信息技术完美融合，实现了多种车型的大规模生产，年规划20万辆。
智能工厂的建成，将把江淮轻卡的生产效率和产品品质带到新的高度。
精工制造收获正向反馈
在此次江淮轻卡价值品鉴之旅的“团员”中，90后阜阳小伙儿余洋洋是第一次来到江淮厂区参观，“人少”是他对江淮智能工厂最直观的感受，“机械化、自动化程度很高，人工操作的很少，基本上能看到的人，大部分都是在负责检测工作。”智能工厂给予余洋洋的感受是“震撼”。
摘 要：高校教育资源体系生态化构建战略主要是按照生态化管理的要求，保证高校教育资源体系能够以社会生态的和谐发展为根本目的，促进生态能源资源体系的科学构建。其与传统的高校教育资源体系的构建有着本质上的不同，注重生态化的高校教育资源开发，通过科学、系统、合理的分析，实现高校教育资源的开发、整合以及利用，从而以保护生态环境、生态资源的再生性为根本目的，构建生态化高校教育资源体系。
定义与分别为耐用品部门与非耐用品部门中间产品的名义价格刚性，其意味着任意时期t耐用品部门与非耐用品部门各自仅有与比例的中间产品价格得以调整。与Calvo(1983)相同，我们设定耐用品部门与非耐用品部门中间产品的价格依据交错方式调整。定义和分别为耐用品部门与非耐用品部门中间产品替代弹性，与分别表示耐用品与非耐用品的最优价格，那么和可以表示为：
焊装车间高度自动化的焊装生产线，具有7条驾驶室拼焊线、3条调整线及2条车门线。其中，3条为全自动化焊装线，共计配装101台机器人，自动化率可达95%。
销量好、用户认可，除了产品品质、性能表现出色外，他还特别强调了江淮轻卡二手车残值高的优点，用户对此也十分看重。其实，除了市场保有量大的因素外，产品的生产制造过程、整车装配质量，也在很大程度上影响着车辆的残值。
顺应市场发展新趋势，江淮投资55亿元建设新港基地，这是轻卡行业首个世界一流绿色智能工厂，工艺装备和技术水平实现全面升级。并且拥有亚洲首个全长5.2公里三圆弧高环测试跑道，整车生产能力、工艺能力、试验验证能力达到全球一流水平。链合世界科技，能够为全球客户提供世界一流品质的轻卡。
与余洋洋相比，来自安徽灵璧的丁虎对江淮智能工厂的了解更深入一些。5月份刚来智能工厂参加过培训的他，当天也跟随大部队重新走了一遍参观路线，“虽然参观的路线差别不大，但是每次来都有新的感触，对车辆生产制造过程也会有更深的了解。”
此外，他也表示，江淮轻卡价值品鉴之旅的开展，对销售也是一种帮助。用户最关注的是产品性能、品质和服务，虽然不会直接关注车辆的生产制造过程，但是，这却是产品性能、品质很重要的影响因素，了解得深入一些，更有利于他们与用户沟通交流。
第二，今天我们强调现实题材创作，在习总书记的批示下做这部戏，是特别应该，特别及时。今年是改革开放40周年，改革开放40周年对中国的改变我不用重复了，而且刚才提到安徽小岗村，一个是农业改革，一个是工业改革，我觉得这两个是同一个级别的题材。
有着11年江淮轻卡销售经验的丁虎，对江淮轻卡多年来的发展变化一直看在眼里，“总体感觉，品质在逐步提升，产品结构也不断完善，这不仅是我们作为经销商的看法，从用户给到我们的反馈来看，对于江淮轻卡多年来的发展，用户也是正向反馈居多。”
除了参观智能工厂之外，此次江淮轻卡价值品鉴之旅，还专程到生产江淮原厂箱的同大箱厂进行了参观。
在电泳车间，听完阴极电泳工艺介绍之后，有康铃用户表示，从长远使用考虑，还是应该选择原厂箱，虽然生锈是小问题，但是也确实影响使用体验。
有经销商表示，现在买康铃的用户选择原厂箱的已经越来越多，无论对车辆还是车箱，用户对品质的要求都在不断提高。
此外，在有康铃研发、生产、服务等各个层面负责人参与的座谈会上，康铃用户及经销商与厂家面对面直接交流，发现问题并且现场解决问题。畅通的交流通道，为康铃未来更好的市场表现奠定了基础。
对于制造业而言，富有匠心的精工制造是“固本培元”之举，是产品能够收获市场认可的基础所在。这一点，在此次江淮轻卡价值品鉴之旅中得到了最佳体现。