摘要：港口航道对我国对外贸易发挥着至关重要的作用，也直接影响着我国区域经济的增长，但是鉴于目前我国在港口航道建设中存在的问题，因此相关工作人员需要充分重视港口的航道施工情况，并积极探索港口航道的施工工艺。同时，我国政府还需要给予港口航道一定的经济支持，进而有效保证港口航道的施工质量，有效促进我国经济贸易的发展。基于此本文分析了港口航道施工技术控制措施。
关键词：港口航道；施工技术；控制措施
1、港口航道施工技术控制的应用意义
采取有效措施，落实施工技术控制，不仅可以更好约束和规范施工人员各项活动，还有利于提高港口航道工程质量，其重要意义主要表现在以下几点。例如，在相关技术的规范和约束下，再加上施工单位制定健全的质量管理措施，可以推动港口航道工程施工顺利进行。同时，施工人员可以对施工机械设备，施工材料进行有效安排，保证设备综合性能良好，施工材料充分发挥作用。同时也有利于施工人员按要求开展港口航道工程建设，加强质量和安全管理，进而预防安全事故发生，确保施工现场安全。有利于促进港口航道工程质量提升，防止发生质量缺陷，促进其作用有效发挥。也能够为港口航道有效运行以及货物运输工作的有效开展创造便利。
2、我国港口航道建设发展的现状
航道可以理解为有各地港口相关部门经过疏通、扩宽或挖深的，具有一定水深的水道，或者是一条可供航行的开敞的水道。我国的港口航道根据不同的分类标准可以分为很多种，如根据港口航道的交通流向，可以将航道分为单项航道和双向航道；根据港口航道的水深情况，可以将航道分为一般航道和深水航道；根据港口航道的主次，可以将航道分为主航道和支航道；根据是否进行疏浚分为人工航道和天然航道，其中人工航道需要进行疏浚等。港口作为我国对外贸易的主要交通枢纽，对我国的经济发展起着非常重要的作用。所以，为了更好地保障港口运输的效率，就需要保障港口航道的施工效率。由于我国大型内陆航道都为自然水道，在实际的建设过程中，很容易会受到多方面因素的影响，进而产生不同种类的问题。所以，为了保障港口的正常运营，相关的工作人员必须要及时处理这些问题。随着港口建设的数量增加和规模的扩大以及我国网络信息技术的不断发展，港口航道的建设正在朝着专业化和信息化建设方向发展。
3、港口航道施工技术控制措施
3.1挖槽平面位置和深度的确定
疏浚挖槽范围应符合设计挖槽平面的范围。在挖掘之前，必须将施工准备阶段的施工管理网络参数输入计算机中，另外还要编制相应的船型文件，同时在挖泥船顶端安装相应的GPS定位系统，以确定挖泥船的方向和位置。挖泥船各环节的各种过程就可以及时的在电脑上显示，通过调整挖泥船的钢索来确保挖泥船在施工区域内的进行施工。在施工过程中控制沟槽的深度，确保沟槽深度符合设计要求。为了准确确定沟渠的深度，必须采用GPS定位系统实时测量水位与设计底面高度之间的差异。在挖掘之前必须钢缆安装一把标尺，通过观察标尺来确定挖槽的深度师傅达到设计要求的深度。在施工过程中，应实时检查疏浚过程的质量，及时处理漏挖和挖方不符合设计要求的区域。
3.2疏浚工程的施工工艺
疏浚工程的核心是对航道的清理工作，对其水位进行保持。所以，主航道的疏浚工程的各种标准和要求都是比较强的，需要慎重选择相应的施工设备。在进行泥沙的堆放中，需要保证配置的科学性和合理性，同时需要对其周边的雨水等其他影响因素进行全面的考虑，提前设置好排水沟，防止发生水土流失的情况。
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3.2.1试挖
在进行疏浚工程之前，首先需要经验丰富的工作人员开始工程的试挖作业，在进行试挖的过程中需要对相应的参数进行调整，确保其科学性和准确性，从而保证疏浚工程的正常进行。在试挖中，务必以实际的情况为基础进行全面的考虑，保证施工工序的灵活性，对于存在的问题进行归类处理和分析，进行评估，保证后续工作的顺利进行。
3.2.2挖槽
在开展挖槽的过程中，要想实现挖槽的最佳施工效果，需要以之前的试挖数据为基础进行绞刀以及抓斗的下方深度的挖槽。除此之外，还需要在其过程中针对回於的实际状况以及泥沙的泄露程度进行施工增加与否的判断工作。在施工过程中，为了防止出现漏挖的现象，应当保证后一条挖槽同之前的挖槽重叠5m左右，这样对于施工中的漏挖情况就可以有效的避免，当然如果还是发现有漏挖的情况，应当立即调整船位，对漏挖的部位进行补挖，这种不久的措施很重要，一旦发现问题就要及时的进行补救，不能任由事态的向坏的方向发展，如果那样就会造成不可估量的损失，事件不断的扩大化。
3.2.3输送泥浆
在疏浚工程的泥浆输送过程中，由于工作往来的船舶势必会对工程的施工存在一定的影响。所以，在实际的施工中，对于老航道的施工中，务必首先进行水下潜管的敷设作业，保证其水下潜管的柔性连接性，这种柔性连接更适合水下的地形的施工。在进行水下潜管的敷设前期需要对其航道的地形进行全面的考察，水下潜管敷设的深度一般保持在2.5m以上。对于深度在2.5m以下的水下潜管，需要进行重新挖槽处理。
3.3拓宽工程和分道工程控制措施
3.3.1拓宽工程控制措施
拓宽工程建设顾名思义就是对航道进行拓宽的施工，为了避免在航运高峰期在航道上进行堵塞的发生，因此港口航道的扩宽工程建设十分重要。拓宽工程的主要操作过程就是对原有航道两侧的建筑物进行拆除，以此达到对航道两侧的扩宽处理，实现与航道航运量的适应。随着经济带的发展，航运发展也越来越迅猛，航运成为各大出货商的运输选择，因此拓宽原有航道对航运发展发挥了很大的作用。但是在实际施工也应注意，不能妨碍其他航道的现有发展水平，应在科学的分析两侧建筑物是否可以拆除的情况下进行施工，要制定合理的施工规划，保障不在影响原有的发展的情况进行港口航道拓宽工程的施工。
3.3.2分道工程控制措施
分道工程是指在航道数量增多的状态下，采取一定的措施，进行航道的重新调整和分配，实现港口航道正常运行，达到了最高效的航运效果。对于港口航道分道工程环节的管理也至关重要，分道工程的顺利实施，能保障港口航道不拥挤、不堵塞，加强了通航能力，虽不是重要施工环节，但也有着其不可缺少的重要作用。在进行港口航道分道工程时，应注意科学分析后再进行调整和分配，避免产生负面效果，如使航道变窄，反而影响了通航能力，因此要进行合理规划，在施工前综合分析制定分道方案，保障分道工程环节的有效施工。
总之，随着我国海运贸易的高速发展，推动着我国海路运输行业的迅猛发展，港口航道的施工建设在追求速度与效益的同时，也应保证来往船舶和行人的安全性和航道运营的可靠性。相关工作人员需要充分意识到对港口航道施工技术进行控制的重要性，并积极融入先进的科学技术更好地处理施工过程中存在的问题，有效提升港口航道施工质量，保障我国海洋运输业的发展。
参考文献
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论文作者:陈曦
论文发表刊物:《基层建设》2018年第32期
论文发表时间:2018/12/18
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