摘要：公路建设是国家基建的重要组成部分，推进公路工程建设可以有效推动社会、经济发展。随着公路建设规模逐步扩大，其施工时也存有较多问题，混凝土裂缝便较为常见。本文便从公路工程建设出发，对混凝土裂缝的成因进行分析，随后总结了相应的应对策略，以期为推进工程高效建设作出贡献。
关键词：公路工程建设；混凝土；裂缝；成因；应对策略
引言
大众生活因经济、科技推动而发展迅速，车辆迅速增加导致了交通拥挤等情况，为了有效缓解该问题，我国加快了公共工程建设的步伐。因为混凝土具备寿命长、强度高等特点，逐步变为公路建设的主要结构。但混凝土使用过程容易出现裂缝问题，给行驶安全埋下较大隐患。下面先就混凝土裂缝作基本概述，随后对其成因和应对策略进行分析和总结。
一、公路工程建设混凝土裂缝基本概述
混凝土主要由砂石、水泥与辅助材料等构成，对于各类工程建设来说至关重要。因为混凝土自身具有的特殊性，若施工时未能合理采取相应措施便容易导致混凝土间出现裂缝，再加上外部环境作用最终可能引起路面变形。在缩短公路寿命的同时，还会对行车安全造成影响。
公路工程建设出现的混凝土裂缝可以分成早期、晚期两种裂缝，其中早期多出现在路面浇筑之后的24h，其余的裂缝可以归到晚期裂缝当中。为了对上述裂缝进行预防，通常施工时会以25m为间隔设置压入缝。晚期裂缝通常会引起较为严重的后果，并且此类裂缝具有不可预见性，因此必须对其成因展开深入探究。
二、公路工程建设中混凝土裂缝成因
1、操作不当
施工技术、工序等均会对混凝土裂缝产生影响，而操作不当更对于裂缝更是有着深刻影响。其中操作不当通常包含如下方面：首先，配料没有科学和合理地放入。混凝土一般需要添加较多的辅助配料，并且对于配料容量也有着严格要求。若随意加入很难有效配置，从而诱发别的问题。其次为搅拌问题，搅拌时需要尽量均匀，若其密度不均便容易导致裂缝的出现。第三，震压力度不够也是导致大量空隙出现的原因，此类空隙容易因外力侵袭而变形，最终导致路面出现横断面。此外，若路面厚度不够均匀容易在较薄的位置出现裂缝。
2、路基不够牢固
公路路面以路基为基础，只有确保路基足够稳定才可顺利施工。若公路建设并未有效地牢固路基，路基一旦受到较强的压力便会出现裂缝。所以路基质量必须契合相应标准，可以承受较大的重力，同时还应具备理想的强度、硬度。通常地基强度、不均匀沉降等均会对路基质量造成影响，若路面压力较大或者是应力较为集中地出现时，便容易引起裂缝。
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3、易受外部影响
混凝土裂缝不仅受到路基等内部因素的影响，外部环境对于公路裂缝有着较大影响。其中温度、湿度影响最强，通常路面在白天时会吸收较多的光照，导致地表温度持续提升，路面温度要远远超过地基温度。待到晚上时地表温度会下降，但是地基温度却波动较小，此时温度差异便会使得混凝土不能适应，最终出现裂缝。
三、凝土裂缝的有效对策
1、科学地进行材料配备
科学配料对于增强砼质量来说极为关键，施工单位需要对材料配备加以重视，严格遵循相应配备标准。施工时需要确保水泥、其他配料等实现科学配料，配料应含有较少的杂质，可以借助添加减水剂的方法来降低单位用水量。此外，施工时还应做到充分搅拌，确保多种材料能够得到均匀搅拌。
2、牢固路基
公路施工增强路基质量是有效规避混凝土裂缝的方式，路基建设需要以地表层温度、湿度等为基础开展各项施工，特别是要对路基排水予以重视。虽然混凝土路面并未严格要求路基强度，但是对于后者的稳定性却有着较高要求。若均匀性标准未能契合施工要求便容易导致路面裂缝。所以路基建设应对原材料质量加以重视，验收环节需要坚持高标准和规格，若施工不达标必须通过局部重修等方式来补救，从而强化路基的稳定性。
3、对施工温度进行控制
混凝土路面相较于柏油路面来说差异较大，施工时温度对于砼结构来说影响较大。混凝土材料通常对于温度有着明显反应，不同区域施工需要选择相应的材料比例和施工方式。首先，路面施工切忌在暴晒环境下开展，由于混凝土自身必须吸收一定水分才可提升强度，若温度较高则会引起水分蒸发从而影响其固化效果。其次，水泥种类也需要以施工环境和要求为导向选取。例如，若施工区域温度较大则可选取水化热比较低的水泥，比如矿渣硅酸盐水泥等。
【总结】总之，混凝土裂缝已经逐步变成公路工程的主要问题。施工建设必须明确混凝土裂缝相应成因，并从材料配备、路基牢固以及温度控制等方面出发总结应对策略，为确保行车安全夯实基础。
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论文作者:王浩
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/7/1
标签：裂缝论文; 混凝土论文; 路基论文; 路面论文; 成因论文; 温度论文; 公路论文; 《基层建设》2019年第9期论文;