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摘要：近年来，经济的发展，促进我国科技水平的提升。随着科技的进步，汽车在生产的过程中采用自动化生产线的方式已得到了普遍性的应用，在汽车生产的整个环节中，一定要有电气自动化技术进行相应的配合工作，以此来保障汽车自动化生产线上各个环节设施的相互协调工作。而在这其中，汽车自动化生产线上的升降机就有着突出的作用，只有保证了升降机运行的安全问题，才能够使得汽车自动化生产线顺利进行。本文就汽车自动化生产线升降机运行安全展开探讨。
关键词：汽车自动化生产线；升降机；运行安全
引言
对流水线进行自动化控制来进行汽车生产，已经成为了汽车生产行业的必备要求，而在整个流水线运转时，必然要依赖与电气自动化控制技术，保证流水线上的各种装置能够同步运行，这其中就包括流水线上的升降机。只有明确不同车间中的升降机的结构和安全技术要求，对存在的问题在技术上进行改进，在通过有效的管理策略，生产线的合理操作，才能保证整个流水线的运行安全。
1焊装车间车身升降机的结构及安全技术要求
1.1焊装车间车身升降机的结构
链式升降机的组成部件有主机架、传动轴、驱动装置、升降轨道、升降支架、提升链条以及配重链条等。借助平台上的旋转辊床将白车身直接送到升降机接车辊床，接着由升降机转送到下一个工作阶段。电气与机械的安全控制措施在进行转运的过程中是十分重要的，不管是电气方面出现控制缺陷还是机械方面出现控制缺陷都会产生非常严重的安全事故。
1.2安全技术要求
目前，在我国汽车自动化生产线上，必须对生产车间自动电梯的运行进行全面的控制和管理，以确保车间工作的安全。因此，根据我国目前的科学技术水平，电梯的控制和管理主要包括三个方面，包括电梯的手动控制、电梯的自动控制和最终维护控制。在电梯的手动控制和自动控制过程中，如果要放置电梯的滑动部分，第一步是当电梯到达一定高度时提示电梯，然后根据电梯发出的信号判断信号，根据不同类型的信号进行识别，最后只有在没有识别到轿厢信号时才进行以下工作。车间平台上的车床到达一定位置后会发出特定的信息符号，因此只有确认信号没有问题后才能进行下一步工作。在整个装配线工作过程中，为了保证工作的安全性和有效性，平台上的车床和电梯需要定期维护和修理。在电气控制阶段，它们必须具有相互锁定的功能。因为只有这样才能在正方向和负方向上监督和控制滑动设备，从而使得电梯能够处于运行链路中没有轿厢面对正方向和负方向的状态。除了控制电气设施外，还必须对机械设备采取保护措施。因此，机械挡板通常安装在电梯设备上。与电气设备上相互锁定装置的保护相比，在升降板上安装机械挡板是一种更可靠、更安全的措施。机械挡板在电梯上的安装带来了更大的可靠性，因为机械挡板可以在一定程度上保护电梯的安全运行，而电梯的机械控制和管理实际上是电梯的软管理模式。只有通过软硬两种保护的分工协作，设备才能在正常安全的环境中有效工作。当电梯对板材进行单边维护和修理工作时，主控制器部分会自动进入维护状态，这样可以保证装配线在维护和修理过程中不会延误生产工作。为了使电梯达到足够的安全运行状态，有必要在第一时间报警。通常，电梯的各种不同类型的信号同时被放入同一电路。如果其中一个信号出现，汽车自动生产线将及时停止工作，并给出报警提示。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆1.3涂装车间升降机结构及安全技术要求
1.3.1涂装车间升降机
将总装车间与涂装车间使用升降机转接车身作为例子，分析吊具—辊床的转接方式:涂装在完成涂黑与注蜡的工作之后，吊具上的车身即可进行转接工位，在车身完成转接之后到达总装线的辊床上，接着进入到总装前储备线。由以上对车身的转接可以看得出来，这种转接方式用到的设备数量不多，动作也较为简单。现场实际的运行情况表现出这种转接方式较为可靠、安全且稳定，可以将车身转接的时间控制在一分钟以内，进而可以满足对车身进行大量生产的要求。但这种车身转接的方式在运行时可能会有这些问题出现:第一种，在车身被转接至空吊具上的时候，若是因为设备产生故障或是手动操作产生失误等原因而导致车身不能够完成转接，而是直接跟随吊具到达空吊具的返回线，就极易导致车身产生碰撞。第二种，在使用升降机对车身使用吊具—辊床的方式进行转接的过程中，有时会出现因为吊具晃动而导致车身下落时位置偏歪与产生刮碰等问题。
1.3.2安全技术要求
为尽量避免以上的问题的出现，可以采取这些措施:第一，设置光电检测开关，若是检测到吊具上有车身，就不能够让吊具进入，然后发出警报，等候进行人工处理，若是为了避免车身空吊具的返回线，就可以设置光电检测开关，若是检测到吊具上有车身，就不会允许吊具离开转接工位。第二，首先对转接工位处的辊床进行调整，若是辊床每个辊轮表面的平面度产生较大的偏差，那么吊具在行进时就极易产生晃动，进而导致在停止运行后吊具依旧晃动。因此，应当检查并校正该区域辊床辊轮表面的水平度，通常平面度允许偏差2mm之内。接着增加涂装吊具抱臂的夹紧结构，吊具运行到位停止后，夹紧机构会夹紧涂装吊具的抱臂，让涂装吊具能够快速地定位。夹紧机构通常使用液压或是气动等方法进行驱动，夹紧机构由两侧向中间夹紧，进而静止吊具。最后延迟转接到位后的车身，设置相应的输送设备的控制程序，在转接辊床上运行到位的吊具停止之后延迟一道两秒的时间再进行转接，进而尽可能使车身的晃动程度得到减轻，但是这种方法会使设备运行的节拍增加，这样就使得设备的节拍不够，需要考虑使用其他的方法。
2典型汽车生产升降机运行事故分析及安全措施
2.1定期检查
相关操作人员需要每段时间都要对汽车自动化生产线上升降机的机械挡板开始检查，主要检查的范围包括机械挡板的松紧程度和机械挡板的受损情况。在情况允许的条件下，可以维持三个月一次进行程序资料的备份，与此同时还要每隔一段时间对升降器中的减速设备进行全方位的检查，能够第一时间发现减速设备中的损坏问题，并且第一时间进行维护修理，以此减少生产线中的安全隐患问题。
2.2提高工作人员对安全生产的重视
电气化生产线的操作人员，必须要对安全生产有足够的重视。在设备运行时，要正确的进行操作，避免因为操作事物伤害到其他工作人员，或者损害到设备和工件。如果发现生产线上出现了问题，必须要及时停止生产，让安全人员进行解决。除了口头上的要求，工厂还需要定期组织操作人员进行安全生产的学习和考核，保证操作人员熟悉安全生产的操作方式。
2.3严格规范操作流程
相关的操作人员在汽车生产环节中，最需要注意的就是操作人员不可进行随意操作，防止出现因为操作的失误使得升降机发生错误的工作行为最终导致一些安全事故的出现，车间中的操作人员，需要在每次事故发生后，及时进行事故原因的总结处理，防止下次再有类似情况发生。所以要求车间中的操作人员必须严格规范设备的操作规程。
结语
安全技术是自动化控制过程中的系统工程，不仅要求设计技术人员具有较为丰富的经验，更加应当细心地验证，并且设备的使用者在设备空载试运阶段要尽力查找其中可能存在的安全隐患，进而保证验证工作能够有序地进行。
参考文献：
［1］杨国栋，何明，范亚辉，等．一种轻便经济安全型升降机［J］．建筑机械化，2015，32(9):45-47．
［2］郭华，彭春渝．汽车自动化生产线升降机运行安全浅析［J］．机电安全，2016，(9):20-21．
论文作者:张锁镇
论文发表刊物:《城镇建设》2019年14期
论文发表时间:2019/9/29
标签：升降机论文; 车身论文; 电梯论文; 吊具论文; 操作论文; 汽车论文; 工作论文; 《城镇建设》2019年14期论文;