摘要：本文根据现实需要主要介绍一种10kV架空线路操作机构带电加润滑油研制过程，技术原理。
关键词：研制；润滑油；架空线
1技术背景
架空线路主要指架空明线，架设在地面之上，是用绝缘子将输电导线固定在直立于地面的杆塔上以传输电能的输电线路，随着电网的不断发展，电力设备越来越多，10KV架空线路的停电检修周期越来越长，但运行中的架空线路操作机构受空气污染，机构锈死、传动卡涩，如果操作机构的传动部分长时间不维护，一旦操作就会出现传动部分卡涩不能操作等问题，此时需将上一级设备停电，扩大停电范围，延长操作时间，对设备可靠运行和电网供电造成负面影响，为此，我们提出一种10KV架空线路操作机构带电加润滑油装置。
2.研制内容
研制一种10KV架空线路操作机构带电加润滑油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
一种10KV架空线路操作机构带电加润滑油装置，包括杆塔和安装箱，杆塔的侧壁上端固定连接有安装箱的一侧侧壁。安装箱的内顶壁固定连接有蓄电池的上端，安装箱的内腔后侧壁上通过支架固定连接有电机。电机的输出端连接有转轴的后端，转轴的前端固定连接圆形转盘的后侧壁中部，圆形转盘的前侧边缘固定连接有滑块。滑块滑动连接在T形杆横向一段侧壁开设的条形孔内，T形杆竖向一段的下端到达液压缸的内腔并垂直连接活塞的上端中部。
活塞的侧壁与液压缸的内侧壁滑动连接，液压缸的后侧壁与安装箱的内腔后侧壁固定连接。液压缸的底壁贯通连接有第一进液管的上端，第一进液管的下端贯通连接第一套筒的输出端，第一套筒的输入端贯通连接第二进液管的上端。第二进液管的下端贯通连接油箱的上端，第一套筒的内底壁抵触有第一橡胶小球的下端。第一橡胶小球的上端通过第一弹簧与第一套筒的内顶壁连接。
油箱的下端与安装箱的内底壁固定连接，且安装箱的内底壁固定连接有操作机构本体的下端，操作机构本体为内部中空结构，操作机构本体的顶壁开设通孔，且通孔中滑动连接有L形杆的竖向一段，L形杆竖向一段的下端到达操作机构本体的内腔并固定连接空心小球的上端。L形杆横向一段的下端固定连接有动触片，动触片的两端垂直连接在两个卡扣相对的侧壁上。两个卡扣的上端与L形杆横向一段的下端固定连接，操作机构本体的上端开设凹槽。
凹槽的底壁连接有第二弹簧的下端，第二弹簧的上端连接有与动触片匹配的静触片，且静触片的两侧侧壁下端均开设有与卡扣相匹配的弧形卡槽，操作机构本体的顶壁贯通连接有第二出液管的下端，且第二出液管的上端贯通连接第二套筒的输出端，第二套筒的输入端贯通连接第一出液管的下端，且第一出液管的上端与液压缸的下端贯通连接，第二套筒的内顶壁抵触有第二橡胶小球的上端，且第二橡胶小球的下端通过第三弹簧与第二套筒的内底壁连接，电机、动触片和静触片与蓄电池通过导线共同组成一条串联电路。
3.附图说明
图中：杆塔1、安装箱2、圆形转盘3、T形杆4、液压缸5、活塞6、第一进液管7、第一套筒8、第一橡胶小球9、油箱10、操作机构本体11、空心小球12、L形杆13、动触片14、卡扣15、静触片16、第一出液管17。
4.具体实施方式
一种10KV架空线路操作机构带电加润滑油装置，包括杆塔1和安装箱2，杆塔1的侧壁上端固定连接有安装箱2的一侧侧壁，且安装箱2的内顶壁固定连接有蓄电池的上端，安装箱2的内腔后侧壁上通过支架固定连接有电机，且电机的输出端连接有转轴的后端，转轴的前端固定连接圆形转盘3的后侧壁中部，圆形转盘3的前侧边缘固定连接有滑块，且滑块滑动连接在T形杆4横向一段侧壁开设的条形孔内，T形杆4竖向一段的下端到达液压缸5的内腔并垂直连接活塞6的上端中部，且活塞6的侧壁与液压缸5的内侧壁滑动连接，活塞6的侧壁上固定套接有密封圈，有效的密封，液压缸5的后侧壁与安装箱2的内腔后侧壁固定连接。
液压缸5的底壁贯通连接有第一进液管7的上端，第一进液管7的下端贯通连接第一套筒8的输出端，第一套筒8的输入端贯通连接第二进液管的上端。第二进液管的下端贯通连接油箱10的上端，油箱10的内腔中盛放有润滑油，第一套筒8的内底壁抵触有第一橡胶小球9的下端。
第一橡胶小球9的上端通过第一弹簧与第一套筒8的内顶壁连接，第一橡胶小球9的横截面积小于第一套筒8的内腔横截面积，便于第一橡胶小球9上下活动，油箱10的下端与安装箱2的内底壁固定连接，安装箱2的内底壁固定连接有操作机构本体11的下端，操作机构本体11为内部中空结构，操作机构本体11的顶壁开设通孔，通孔中滑动连接有L形杆13的竖向一段，L形杆13竖向一段的下端到达操作机构本体11的内腔并固定连接空心小球12的上端。
L形杆13横向一段的下端固定连接有动触片14，动触片14的两端垂直连接在两个卡扣15相对的侧壁上，且两个卡扣15的上端与L形杆13横向一段的下端固定连接，两个卡扣15相对的一侧下端为弧形结构，便于滑动卡接，操作机构本体11的上端开设凹槽，且凹槽的底壁连接有第二弹簧的下端，第二弹簧的上端连接有与动触片14匹配的静触片16，且静触片16的两侧侧壁下端均开设有与卡扣15相匹配的弧形卡槽，操作机构本体11的顶壁贯通连接有第二出液管的下端，且第二出液管的上端贯通连接第二套筒的输出端，第二套筒的输入端贯通连接第一出液管17的下端，且第一出液管17的上端与液压缸5的下端贯通连接，第二套筒的内顶壁抵触有第二橡胶小球的上端，且第二橡胶小球的下端通过第三弹簧与第二套筒的内底壁连接，电机、动触片14和静触片16与蓄电池通过导线共同组成一条串联电路。
5工作原理
当操作机构本体11内腔中的润滑油下降到一定液位后，空心小球12带动L形杆13随着液位的下降而下降，L形杆13横向一段下端的动触片14抵触到静触片16，卡扣15下端的弧形凸起卡合到静触片16两侧的弧形凹槽。此时，电路连通，电机启动，带动圆形转盘3转动，圆形转盘3前端边缘的滑块带动T形杆4的竖向一段在液压缸5的内腔中向下运动，带动活塞6在液压缸5的内腔中上下滑动，活塞6向上滑动时，吸动第一橡胶小球9向上运动，第一套筒8贯通，将油箱10中的润滑油吸入液压缸5内，活塞6向下滑动时，压动第二橡胶小球向下运动，第二套筒贯通，液压缸5内腔中的润滑油进入操作机构本体11的内腔中，抬升操作机构本体11内腔中润滑油的液位，带动空心小球12上升，上升到一定程度后，在第二弹簧的回弹力下，静触片16离开卡扣15，回到凹槽内，电路断开，电机停止运转，二者结合，有效的对操作机构本体11进行带电补液，大大提高了实用性。
6.结语
综上所述，10KV架空线路操作机构带电加润滑油装置结构简单，有效的对操作机构本体进行带电补液，有效地对隔离刀闸操作机构本体进行带电补充润滑油，减少卡涩，大大提高了实用性，实用性强，适宜广泛推广。
参考文献：
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[2]张岗，电力配电架空线路的运行维护分析[J]，通信电源技术2015（7）：80-81
[3]牛成林。探究10KV配网架空线路运行维修带电作业[J]，科技风，2017（2）：25-26
项目名称：10kV架空线路操作机构带电加润滑油装置研制
项目编号：031900KK52190048
论文作者:梁国英
论文发表刊物:《电力设备》2019年第7期
论文发表时间:2019/8/29
标签：侧壁论文; 套筒论文; 操作论文; 液压缸论文; 机构论文; 本体论文; 小球论文; 《电力设备》2019年第7期论文;