摘要：在道路工程路基施工中，软土地基的承载力水平比较低，如果不采取有效的地基加固处理技术，则会对整个道路工程施工的顺利进行以及施工质量造成不良影响。对此，可以在道路工程路基施工中应用强夯施工技术，在强夯施工技术的实际应用中，能够有效节约施工材料，而且还能够有效避免发生地基变形问题。本文就市政道路软土路基处理中强夯法施工技术的应用进行简单的阐述。
关键词：市政道路；软土路基处理；强夯法施工技术；应用
作为一种新型的施工技术，强夯法施工技术在处理软土地基方面具有明显的优势，该技术不仅处理效果好，而且还可以节约施工材料，且具有简单的施工设备，然后再运用振冲碎石桩和袋装砂井这两种加固软土地基的方法，从而尽可能避免发生变形问题，有效的提高市政道路工程的建设质量。
1强夯法概述
1.1强夯法概念与特点
所谓的强夯法，指的是借助一定重量铁锤的自由运用对地面的土方进行捶打作业，从而夯实道路软土层，促进软土地基承载能力的提升。
在借助该法进行实际操作的过程中，施工技术人员往往借助起吊设备将重量在25t以内的重锤提升到一定的高度之后，将其释放进行自由落体操作。一般而言，基于这样的方式能够进一步确保重锤对土壤产生一定的夯实作用。事实上，由于此类方法具有操作简便、效率高、不对环境产生严重的影响，故而被广泛运用在砂土以及软土的施工作业过程中。
1.2强夯法的施工优势
一方面，该施工技术所使用的施工设备较为简单，只需要起吊装置以及重锤即可进行夯实作业；另一方面，其施工工艺较为简单，而地基的加固效果也较好。不仅如此，借助强夯法进行市政道路软土路基的处理，能够有效地缩短市政道路的施工周期，并降低工程造价。
在传统的施工作业过程中，强夯法主要运用在砂性土以及碎石地基的施工环境下。但近年来，随着施工技术的不断改进以及发展，使得强夯法的应用范围逐渐扩大，并运用在诸多不良的土质当中，逐渐成为了施工当中非常关键的一个组成部分。
2道路软土路基施工中存在的问题
2.1不均匀沉降
现如今，道路工程建设数量以及施工规模不断扩大，施工范围比较广，施工周期比较长。在道路路基施工中，软土路基不均匀沉降问题会对道路工程施工质量造成不良影响，甚至会导致道路的使用寿命缩短，严重的情况下还会给人们的生命财产安全造成威胁。在道路工程路基施工中，应该加强路基沉降控制，对软土路基土层进行加固处理，这样才能够有效保证道路工程软土路基施工质量。
2.2边坡稳定性比较差
在道路工程施工中，如果施工现场的地形比较复杂，则在施工过程中，容易出现边坡失稳的问题，而产生这一问题的原因在于，在进行软土路基施工过程中，对于软弱地基处理不当，同时，由于软土路基的地质环境因素或者雨季的问题，容易造成边坡稳定性降低。
2.3软土路基的强度比较低
道路工程软土路基土基层的土质的强度和承载力水平比较低，而且颗粒松散，由于软土路基的土层强度比较低，因此如果受到较大强度的挤压或者振动，则会造成道路路基发生不均匀沉降，甚至会造成道路工程发生严重变形，从而对道路工程的正常使用造成不良影响。因此，在进行道路工程路基施工中，必须加强路基加固施工，保证施工质量。
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3强夯法施工技术在市政道路软土路基中的具体应用
3.1在进行袋装砂井和砂井施工中应用强夯法施工技术
在进行袋装砂井和砂井的施工过程相对比较复杂，如果想确保袋装砂井和砂井施工的整体质量，在开始施工以前就应该试探性的进行钻孔操作，结合相关设计对深度的要求反复多次对袋装砂井和砂井施工进行试验，然后再根据试验结果的数据确定其深度范围。在实际施工的时候应该确保砂井的深度在试验深度范围内。在检测施工原材料的时候应该科学的检测砂袋和砂，待全部合格之后才可以允许进入施工现场。砂袋应该使用那些韧性强、透水性和耐水性好的生布或麻布，而砂子则应该使用过筛后晾干的中粗砂，而且灌砂方式也应该选择两灌两振，同时用人工操作进行辅助。在进行钻孔施工的过程中应该严格根据相关规范进行，当钻机到达持力层的时候就应该立即将钻孔施工停止，然后将钻孔深度准确的测量出来做好相关记录。在完成钻孔施工之后还应该测量地面与标志处间的距离，进而准确的计算出钻孔的深度。在安装砂袋的过程中应该确保砂井深度与砂袋长度的一致性，及时剪除超出的那部分，在安装的时候必须确保不会有回带产生，万一产生回带则应该以冲水方式拔出来。
3.2在处理软土路基时应用振冲碎石
振冲碎石桩复合地基技术在施工中得到了非常广泛的应用，不仅可以在砂土、粉土、杂填土、粘性土以及素填土等土体中使用，而且还可以在那些淤泥质软土或加固穿透漂砾石层中进行应用。将振冲碎石技术应用于软土路基处理中首先必须要明确振冲碎石的桩径和桩长，就一般情况而言桩径和桩长是由软土路基加固路段的的软弱土层厚度决定的，桩径范围一般在30－80厘米。振冲碎石包含多种多样的施工方法，其中振冲碎石桩施工技术是比较通用的技术之一。在实际施工的过程中主要是采用一种管状类型的机械设备，它能够在水平方向上产生振动，当水流处于高压情况的时候将水泵开动，这样振冲器就会在一定程度上产生高频振动，值得注意的是振冲器在图层中的下沉深度必须与设计要求相符合。此外，当在软弱粘性土地基中开展钻孔操作的时候，待完成钻孔施工之后必须要实施清孔操作，必须要清理钻孔内的所有杂质，待清理完毕之后将碎石或卵石等材料逐段向孔内填入，同时为了确保桩体的安全性和稳固性，待填料以后再进行振捣，卵石和碎石材料通过振动作用被振挤密实，从而成为软土地基的有力支撑。
3.3将排水砂井夯打在软土路基上
在进行路基施工的过程中厚度在5米以上的软土层适合应用排水砂井，一般情况下正常砂井直径的范围为30－40厘米，18米是最大的有效处理深度。通过利用高压射水、爆破以及多种打桩机等方法在软土基里将孔眼按照一定规律排列便形成了砂井，然后还需要将一定的中粗砂灌注在这些孔眼中，这样就形成了砂柱。砂料固结速度最重要的影响因素就是砂井的间距，砂井间距的范围一般是2－4米，它应该是砂井直径的6－10倍。市政道路工程的具体要求及其软土层的厚度和大小是砂井长度的决定性因素，一般情况下砂井的长度是10－20厘米。正方形和三角形是砂井平面布置的两种形式，施工人员应该根据软土路基的施工特点和实际情况选择砂井形式。与此同时，还应该砂垫层铺设在砂井顶部，而且还必须要确保砂井和砂垫层之间的连通性，从而能够使污水或多余的水及时排到施工性现场外面。把袋装砂井设置在具有粘性的土中在一定程度上对软土地基有着置换作用，因为它是深层软弱土的竖向排水体，如果想要使其作用力充分的发挥出来就必须要进行填土预压操作。
4小结
在道路工程施工中，强夯施工技术是一种较为常见的地基处理技术，通过应用强夯施工技术，能够有效改善地基承载力，保证道路工程路基施工质量。在道路工程建设的过程中加强了对于强夯法的运用，以此为基础实现对于软土层路基的处理，确保城市交通压力得到有效的缓解。
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论文作者:张成成1,张欧洲2,张斌3
论文发表刊物:《基层建设》2017年第21期
论文发表时间:2017/10/31
标签：土路论文; 路基论文; 道路论文; 施工技术论文; 碎石论文; 钻孔论文; 土层论文; 《基层建设》2017年第21期论文;