摘要：交通运输的发展不断地推动着国民经济的发展，但是现在由于太多的车辆在道路桥梁上行驶，再加上道路桥梁工程的设计不合理，从而使得多数道路桥梁在使用很短的时间之后就出现各种各样损坏。该文章便是针对于道路桥梁中常见的病害做出研究分析，并对此提出相应的解决措施。
关键词：道路桥梁；病害；预防；道路裂缝；桥梁剥蚀
前言：随着道路桥梁的飞速发展，现在的交通网络四通八达。道路和桥梁是最基本的交通设施，也是关系着国计民生的重要基础设施。随着经济的飞速发展，各种交通工具也数量猛增，尤其以机动车辆为主，导致现在的道路与桥梁等交通设施严重超负荷。再加上一些工程质量本身质量不合格，容易损坏，大大缩短了使用寿命。这些基础交通设施为我们带来了巨大的利益，因此我们要不断加强对城市道路与桥梁常见病害的检查，并及时处理，这样才能延长道路桥梁的使用寿命，更好的为交通事业服务。
1城市道路与桥梁常见的病害
1.1裂缝问题
混凝土桥梁由于开裂而影响工程质量甚至倒塌，是城市桥梁施共行中应该注意的棚题之一，特别是在城市桥梁中广泛应用的预应力连续刚构梁，其腹板经常出现约45℃的不同程度的斜裂缝、混凝土构件裂缝问题是个比较复杂的问题，它涉及到混凝土的材料性质、构造特点及施工过程，外力等各方面的问题。
导致桥梁裂缝的原因主要有：a.混凝土振捣不密实。由于腹板内预应力管道密集，在浇往腹板混凝七时容易造成局部地方特别是位于预应力管道下方的混凝土振捣不到位，出现漏振 欠振等现象，致使腹板混凝十不够密实，有蜂窝麻面甚至孔洞出现，削弱了腹板混凝土的整体强度；b.施工过程有效预应力难以达到。预应力管道在施工放线过程中不够准确，导致预应力管道不够圆润、局部微段出现弯折的现象，造成预应力筋的实际位置与设计位置存在偏差，从而引起该处径向力的突变。并且，不平顺的连续预座力管道也易造成预应力束的断丝滑丝现象。预应力的不足降低了腹板的抗剪能力，容易产生腹板裂缝。
1.2地基不均匀沉降引起的破坏
1.2.1人为因素
在工程地质的报告中主要是反映该地段的地质情况，根据相关的设计要求，进一步的提出相关合理的意见和建议。而工程设计却是需要根据地质情况来反映情况，因地制宜。若是地质勘探者工作不到位或者是工程的设计不够合理，那么会在一定程度上导致地基出现不均匀沉降。
1.2.2施工过程中不规范
在施工过程中不按照工程设计图施工，以及在工作管理的时候都没有严格执行，对于建设要求置之不理，更易甚者在施工中偷工减料。
1.2.3周围环境变化
在打桩或者是深挖的时候都是对本地的工程造成不利影响，从而使得地基沉降。1.3混凝土的碳化与钢筋腐蚀
城市的道路和桥梁全是使用混泥土建造，混凝土的成分为氢氧化钙，它会和空气中的二氧化碳发生反应生成碳酸钙。在碳化反应中会使得混泥土的酸碱度逐渐降低，若是这样的话混泥土的强度会降低，无法对钢筋起到保护作用，甚至还会加速钢筋的腐蚀速度。钢筋的腐蚀和混泥土的碳化是会随着时间的增长而不断地恶性增加，因此会给城市的道路桥梁安全带来很大的安全隐患。
1.3剥蚀
道路桥梁表面出现蜂窝麻面、起皮或者是出现剥落等病害便是剥蚀。剥蚀不但使得道路桥梁的外型美观破坏，而且还会使得因剥蚀而裸露在外面的钢筋锈蚀速度加快，从而降低钢筋的使用寿命。
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剥蚀有三类：一是冻融剥蚀。该剥蚀是指在潮湿状态下，混泥土由于外部的温度逐渐变化的原因，原本已经硬化的混泥土孔隙在结冰的情况下冰冻并有一定的体积膨胀，遇水溶解之后又会呈现松弛现象，膨胀松弛反复出现，便会使得混泥土由表及里的破坏。冻融剥蚀在一定程度下会使得桥梁的墩台、梁板还有桥墩的承载范围大幅度的降低。二是冲磨和空蚀。由于冲磨而形成的剥蚀一般面积都会比较大，而且还不具备一定的连续性。而空蚀的主要表现特征是气泡流过的表面都会出现空蚀坑，大空蚀坑的直径可以达到几厘米，造成局部区域的稳定性降低侧。一旦两者剥蚀程度发展到一定情况下，都可能造成很严重的水力冲刷破坏。三是水质剥蚀和风化剥蚀。
2城市道路与桥梁常见的病害防治措施
2.1地基不均匀沉降的防治措施
（1）进行工程设计前，要认真详细地对施工地段进行的地质勘探，全面了解地基的地质。根据建设的实际要求来进行全面分析，确立合理的工程结构与布局类型，同时在必要的部分设置沉降缝。
（2）严格管理工程施工，严格检测钢筋混凝土等原材料，确保材料品种以及强度符合设计要求。
（3）在施工阶段，要按照设计要求来进行专用水准点和沉降观测点的设置。
2.2混凝土碳化的防治措施
混凝土中的氢氧化钙与空气中的二氧化碳发生反映是混凝土碳化的根本原因。因此，我们可以通过在混凝土表面刷涂料以隔绝空气的方法来实现防止混凝土碳化。由于此方法不仅成本较高，同时还不易于操作，故而其所被应用的范围不是很广。现阶段，比较成熟的方法是在配置混凝土阶段，经过一系列的实验和改良，来避免混凝土的碳化。如加入适量的缓蚀剂（目前，只要掌握正确的添加量和品种，缓蚀剂的缓蚀率可以达到99%以上）。
2.3裂缝的防治措施
（1）对桥面层的设计与施工要足够重视，因为直接承受着来来往往车辆碾压的就是桥面的铺装层，倘若忽视这一环节，就会造成提早被损坏的隐患。
（2）加强控制过桥的车辆载重，对于超载车辆上桥的现象要坚决杜绝。
（3）对后期桥梁的保养工作要做到位，如果出现裂缝的现象，必须对缝中杂物进行及时清理并且进行及时修补，避免因裂缝扩大而导致更严重的后果。
2.4粱端头局部破损的防治措施
首先，对伸缩缝施工工艺的注重程度必须进行加强，从而使得混凝土的密实度和强度得到保障；其次，在焊接锚固钢筋阶段，采用经国家认证的有质量保障的材料，并且焊接时要避免对已浇混凝土造成烧伤。再次，采用伸缩缝结构型式应根据不同地区的冬夏温度差异，确保其符合本地实际情况。最后，要加强对已建成伸缩缝的日常的养护工作，对于车辆掉落的坚硬物与阻塞伸缩缝的杂物要进行及时的清理。
结束语
在城市中它的道路桥梁的质量不单单是国民经济发展的重要保障，而且还是确保人民生命财产安全的主要保证。所以我们需要对道路桥梁的病害问题加以重视，对于道路桥梁的施工工作严格把关，选用的材料需要经过国家认可，在技术环节上要进行督查，做好日常的养护工作。只有保证了道路桥梁的质量才可以确保城市交通的正常运行，才能够使得整个社会和谐发展。
参考文献：
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[3]沈艳东，崔岩，陈立春.公路养护技术[M].北京：北京理工大学出版社，2014.
论文作者:王广兵
论文发表刊物:《基层建设》2018年第12期
论文发表时间:2018/6/21
标签：桥梁论文; 混凝土论文; 道路论文; 腹板论文; 预应力论文; 病害论文; 裂缝论文; 《基层建设》2018年第12期论文;