摘要：随着国民经济的增长，城市的规模不断扩大，为了满足人们的出行需求，市政道路工程项目日渐增多。在市政道路工程建设过程中，石灰土基层施工的质量对整体工程质量有着巨大的影响。本文结合实例简单介绍市政道路工程石灰土基层施工技术。
关键词：市政道路；石灰土；基层施工；施工工艺
引言
市政道路工程作为城市建设的“先头兵”，其质量直接关乎城市现代化能否顺利实现。但是随着市政道路工程数目的增多，复杂的地势、恶劣的环境以及更高的施工要求均对市政道路工程施工带来了严峻挑战。而石灰土基层则是当前我国市政道路工程施工中常用的施工工艺，其质量会对整体施工质量产生重要影响。
一、做好石灰土基层施工准备工作
（一）技术准备工作
其一，要进行原材料试验。在施工之前需要采用施工现场中所用原材料进行实验来测定其质量，具体实验测定内容包括砾石或碎石压碎值试验、磷酸盐或者有机质含量测定试验、击实试验、颗粒分析以及塑性指数和液限指数等；其二，要对施工现场所用氧化镁和有效钙含量进行校验，具体主要包括砂砾土、碎石土、碎石和砂砾等级配不合理的施工材料进行试验，且需要严格按照石灰质量和土壤种类来合理确定石灰所用的最大干容重和最佳含水量；其三，在施工之前，需要在试验段进行实验来对施工方法、施工机械组合效果以及压实虚铺等的实际情况来进行确定，一般试验段的宽度需要控制在100 m ～ 200 m范围内。
（二）材料准备工作
为了确保石灰土基层施工的质量，需要切实做好其施工过程中各种施工原材料的质量校验工作，具体主要包括如下几点：
（1）石灰土基层施工中所用土质要尽量以粘性土（塑性指数一般需要控制在 10 ～ 20 范围内）为主；如果采用未筛分碎石或者级配不合理碎石等无塑性指数的石灰材料时，需要在其中添加适当粘性土，比例一般控制在 15% 左右；如果试验测定的石灰土料塑性指数比较大，那么需要对其进行粉碎处理，一般最大粉碎粒径尺寸低于15 mm。如果土中硫酸盐含量高于0．8%，有机质含量低于 10%，那么不宜采用石灰稳定。如果需要采用杂填土、砂石或者级配砾石等特殊类型土壤，则需要进行试验测定来确保施工质量；（2）石灰尽量采用 1 级 ～ 3 级的新灰，针对那些经过雨期消解的石灰或者储存过久的石灰，要尽量采用磨细的生石灰、袋装熟石灰，尽量不采用现场块灰消解施工；（3）次干路基层所用砾石或者碎石的压碎值要小于 35%；主干道或者快速路基层所用砾石或者碎石的压碎值应小于 30%；（4）水。在石灰土施工的过程中，可以采用饮用水来进行施工；（5）掺加料。在采用砂石或者砾石等材料的时候，其最大粒径不可大于 0．6倍分层厚度或 100 mm，具体掺加量需要通过试验来进行确定。
（三）机具准备工作
在石灰土基层施工的过程中，主要涉及到水车、轮胎压路机、平地机、装载机、振动压路机和推土机等施工机具；在石灰土材料拌制的过程中，主要涉及到强制式拌和机；在路拌施工的过程中，主要涉及到铧犁、路拌机和圆盘耙等机具；小型机具以及相应的检测设备主要涉及到灌砂筒、四齿耙、水准仪、平整度仪、3 m 直尺、双轮手推车、铁锹、冲击夯或蛙夯等。
（四）其他准备工作
为了确保石灰土基层施工的顺利开展，除了上述准备工作之外，还需要对市政道路施工路段下承层的压实度、平整度、坚实度、宽度、横坡度、中线偏差、边坡以及纵断高差等各项指标进行合理确定。在施工之前，需要在彻底清扫下承层后进行洒水润湿处理；在施工段部位处每隔 20 m 于中线位置处设置一中桩；相关地下管线的预埋施工以及回填施工等完毕后需要进行质量验收工作，以确保后续施工的顺利开展。
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二、控制石灰土基层施工工艺流程
石灰土基层施工工艺主要包括两种，即厂拌法和路拌法，具体需要根据实际的情况来合理确定，且相应的施工工艺基本流程如下所述。
（一）厂拌法基本流程
厂拌法施工工艺的基本流程主要包括如下几个方面
（1）原料拌合施工。在施工原材料满足质量标准后，需要严格按照规定的配合比来配置石灰土，具体需要结合施工现场的实际情况来进行综合确定。比如，在晴天条件下拌合石灰土的过程中，要结合各种原材料的含水情况来适当地增加灰土等原料的含水比例，待各项规定和要求达标后方可进行施工材料拌合施工。
（2）石灰土拌合料输送施工。在输送石灰土拌合料的过程中，需要结合混料所需用量以及运输的距离情况等来合理确定车辆的总量，且需要采用带遮挡物的车辆来进行运送，同时施工运送路线要提前设定好，且不可在活动区域范围内进行停车。
（3）摊铺施工。在湿润的市政道路下承层上，需要按照施工摊铺厚度来确定每延米公路上所需灰土用量；按照既定车型和车数的实际情况指派专人来进行卸料施工；在摊铺施工作业之前，需要用白灰按照石灰土摊铺厚度来将高程点标出后，用平地机和推土机来进行摊铺施工作业，必要的时候需要配合装载机来进行摊铺施工作业。
（4）粗平整型。在石灰土拌合料摊铺完毕后，需要先采用推土机来进行1 遍 ～ 2 遍粗平后，适宜在路基全宽范围内采用推土机进行 1 遍 ～2 遍排压处理，着重明确其中存在的不平整部位后，用推土机来进行整平处理，待高程尺寸控制在 30 m 范围内后用平地机来进行整平施工。
（5）稳压施工。采用平地机来对石灰土基层进行一次初平处理，对其含水量进行检测后及时采用晾晒或者洒水等方式来对其含水量进行合理调整，然后需要借助轮胎压路机来快速进行一遍全宽静压施工处理。
（6）精平整型施工。在将高层点标出后，需要采用平地机来进行 1 次 ～ 2 次精平处理，对其平整度、横坡度和高程等情况进行合理检测，尤其是要注意采用人工处理方式来处理局部细集料存在的集中问题；针对局部高程偏低的灰土面，要先采用机械或者人工松耕处理 100 m 范围后进行找补施工。
（7）碾压施工。在石灰土摊铺距离控制在 50 m 范围内时，要先进行试碾压施工，且需要在最佳含水率控制在 － 2% ～ + 2% 范围时进行碾压施工处理，待试压后再复核高程，具体的碾压原则为：先高后低、先轻后重、先慢后快，确保碾压施工的质量。
（二）路拌法基本流程
路拌法施工的基本流程主要包括备料施工、拌制施工、摊铺施工、整型施工、压实施工和养护施工，具体内容为：1）备料施工。要将石灰料和土料运输到施工现场后，采用方格法来进行布料；2）拌制施工。先将筛选过的石灰料和土翻拌1 遍～2遍，对其含水量进行检测和调整后再用路拌机来进行2遍～3遍翻拌施工；3）摊铺、整型、碾压和养护等其他施工环节同厂拌法的施工流程相同。
三、结语
石灰土材料具有很强的稳固性、抗冻性和抗压性，可以满足我国大多地区的市政道路施工要求。但是为了确保石灰土基层施工质量，必须要做好施工之前的材料和机具质量检测工作，同时还要加强施工过程中的质量监督管理力度，防范不良环境条件下可能影响施工质量的因素，从而全面确保石灰土基层施工的质量。
参考文献：
[1]孙岚.市政道路工程石灰土基层施工工艺探讨[J].山西建筑，2016，42（36）：172-173
[2]孙秀江，钱兴贵.市政道路工程石灰土基层施工工艺分析[J].交通建设与管理，2014（10）：58-60
论文作者:景俊彪,韩婉婉,王磊
论文发表刊物:《基层建设》2018年第30期
论文发表时间:2018/11/14
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