摘要:现浇箱梁因其整体性好，外型美观，行车舒适等优点，在当前的路桥施工中尤其是城市立交桥和高速公路桥梁中得到越来越广泛的应用。我项目部承建的某匝道桥施工工程采用了支架法现浇普通钢筋混凝土箱梁，本文就其主要施工技术进行介绍。
关键词:桥梁，支架法，现浇箱梁
引言：
现浇箱梁在高速公路桥梁工程中应用较为广泛，因为这种桥梁结构稳定性、可靠性较强，其也能满足日益增加的交通压力要求。但这种类型的桥梁在施工中也会遇到很多的挑战，毕竟其施工流程较多，工序较复杂，技术也不简单。支架工程虽然只是一个小项目，但其注意事项也有很多，施工人员有必要按照规范要求，落实支架施工技术，使支架在桥梁支撑中发挥显著作用优势。
1匝道桥梁中现浇箱梁施工要求
①在开展现浇箱梁施工之前，应要求施工人员对匝道桥梁整体规模和外力承载效果等方面展开有效分析，并根据多方面分析结果规划合理的现浇箱梁施工模式，从而避免匝道桥梁工程中现浇箱梁施工出现质量问题。
②由于现浇箱梁施工中的浇注材料为混凝土，这就应保证现浇箱梁施工中混凝土材料配比的合理性，保证混凝土材料中各类原材料所占比例符合现浇箱梁施工要求，使得匝道桥梁工程中现浇箱梁施工质量得以提高。除此之外，还应要求施工人员按照规定流程对现浇箱梁结构进行支架施工，强化支架结构的承载能力和质量效果，避免匝道桥梁现浇箱梁施工时出现重点结构脱落的问题。
③为降低匝道桥梁工程中现浇箱梁施工难度，还会在相应施工中应用一系列仪器设备，这就应保证施工人员对各种仪器设备的运行模式和作用效果有所了解。同时加强各种仪器设备的维护力度。在提高仪器设备作用效果的同时，使得匝道桥梁工程中现浇箱梁施工难度降到最低。
2支架基础处理、预压
2．1支架基础处理
为了提高支架基础承载力，保证支架施工的安全性，要对支架基础进行有效的处理。根据施工现场的支架基础情况，考虑到施工周期较长以及雨季施工的影响因素，可能造成地基承载力下降，引起支架不均匀沉降，一定要做好基础的排水养护工作。首先清除墩台施工时地表的积水与稀泥，或挖除软土地基，换填石灰土等适宜的回填料分层碾压密实至原地面高度，保证压实度达到93%以上。
整个支架底部的场地须进行混凝土硬化处理，加强地基承载力，混凝土面做好横坡，利于排除积水，并在基础四周设置排水沟，确保排水畅通。支架基础严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施，提高整个施工过程的安全性。
2．2支架基础预压
支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，支架搭设之前应按有关规范要求进行支架基础预压，以检验地基的承载能力和沉降状况。预压荷载不小于支架、模板和结构重量之和的1．2倍，布设测点监测地基沉降量，满足连续24h的沉降量平均值小于1mm，或连续72h的沉降量平均值小于5mm为合格。
3支架搭设、预压
3．1支架搭设
我项目部承建的某匝道桥普通钢筋混凝土箱梁采用支架法现浇实施。搭设的支架要求结构尽可能简单，安装、拆除施工方便，满足承载能力、刚度和整体稳固性的要求。支架应设置立杆、水平杆、扫地杆等重要杆件，立杆、水平杆步距应根据承受的荷载确定，其构造要求和剪刀撑设置应满足现行规范标准。立杆的上下分别设可调顶托和可调底座，底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架搭设时应设施工预拱度。施工预拱度应考虑结构预拱度、支架的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降等因素。施工脚手架须设立独立的支撑体系，不得与支架共用同一支撑结构，但脚手架与支架一起进行检查验收。
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3．2支架预压
为消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形，也为了检验支架的安全性以及获得施工沉降数据，支架和模板安装以后必须进行预压。预压荷载不小于未铺设的模板和结构重量的1．1倍。加载方法为用编织袋装砂过磅后均匀堆码，分级加载观测沉降量，最后累计沉降量不超过规范值为合格，加载预压时间为3d。
4匝道桥梁现浇箱梁支架施工技术
4.1预压力施工技术
主要包括以下几方面，其一下料与编束施工，首先针对纵向箱梁选择合理的锚具，不同跨选择的锚具类型不同，但施加的预应力数值一致，都为18束。其二槽口加工技术。在此施工环节，施工人员需要准备塑料波纹管和具有一定规格的铁片、一定长度、直径和数量的钢绞线，这些钢绞线要用在横梁张拉中，其可以为后者提供强大的拉力，为此施工人员还要选择高强度低松弛的钢绞线材料。该材料在应用前，还需要经过质量检验，施工环节应用的钢绞线必须保持完好无损，没有任何质损现象。钢绞线需要经过穿束环节，施工人员还要在满足预应力要求下，完成相关工作。张拉环节主要包括三个阶段，预备阶段、初始阶段及最终阶段。在张拉结束后，梁体可能会产生温度急速下降现象，施工人员还要利用管道压浆作业来控制温度变化情况。在压浆环节，主要选择真空辅助灌浆工艺。
4.2支架模板安装施工技术
支架模板与预应力钢筋安装埋设息息相关，施工人员还要结合两者，按照一定顺序和规范要求，落实相关的施工技术。在模板安装环节，需要做好模板质量检查工作，使模板平整度与光滑度满足要求，组装后的模板要满足整体性要求，避免存在质损或其他显著缺陷的模板应用到工程中。在底模板安装中，需要预留出支架弯曲位置，使其满足腰围支架拱度要求。在侧模安装中，需要使其与底模板中心一致，两种模板需要通过螺栓有效连接在一起。在端模安装中，需要准确定位，在安装就位后，还要做好加固工作，使其与其他模板有效连接在一起。在模板施工中，还要设置模板支架剪力撑，主要将竖向剪力撑设置在支架外侧、内部，使其对支架起到支撑作用。水平剪力撑则要设置在扫地杆层或竖向剪力撑顶部。
4.3箱梁混凝土浇筑技术
模板安装就位后，需要落实浇筑技术，混凝土浇筑技术和其他工程混凝土材料浇筑技术相差无几，都要做好制作和现场搅拌工作，施工人员需要将材料运输到现场，然后借助吊车完成浇筑工作。浇筑分为两阶段，在第一阶段，浇筑对象主要为底板和腹板，当混凝土达到肋板顶板高程后，停止浇筑。在第二阶段，浇筑对象主要为顶板和翼板。在两次浇筑过程中，会产生一些缝隙，施工人员需要做好缝隙填补工作。浇筑过程中，需要按照阶梯状形式落实浇筑技术，在分层浇筑中，浇筑间距为2m。浇筑完毕，一周后拆模，进入养护环节。
4.4预应力钢筋安装施工技术
在预应力钢筋安装工程中，施工人员需要按照钢筋标号和安装顺序，合理安装钢筋。在安装前，需要检查钢筋外表是否出现变形或腐蚀等质损问题，需要检查每种钢筋的尺寸是否满足要求，还需要检查两条钢筋的焊接质量。施工人员还要在预留位置处做好清扫标记工作，使钢筋能落实到正确的位置处。要根据安装位置面积大小，确定钢筋安装质量和间距，如此支架才能保持稳定可靠。在位置检测中，如果出现其与锚件位置相矛盾现象，还要调整其位置，使这几者之间更加协调。在钢筋焊接中，需要控制焊接位置和质量，使其远离钢丝胶和金属波纹处。
结语
目前，支架法现浇箱梁在我国桥梁工程施工中被广泛运用。现浇箱梁施工技术的好坏直接决定桥梁的最终质量，只有在施工时严格按照设计要求和规范进行，并严格控制各道工序的质量，才能保证现浇箱梁的施工质量，从而取得良好的经济效益和社会效益。
参考文献
［1］艾高永，刘艳玲，罗松军．浅谈满堂支架法浇筑现浇箱梁的施工工艺［J］．科技风，2009(10):125．
［2］孔恒．城市桥梁工程［J］．市政公用工程管理与实务，2018(2):45-51．
论文作者:杨鑫 费翔 曲顺义
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年第7期
论文发表时间:2019/8/27
标签：支架论文; 匝道论文; 现浇论文; 预压论文; 模板论文; 钢筋论文; 施工人员论文; 《当代电力文化》2019年第7期论文;