湖北工程学院新技术学院 湖北孝感 432000
摘要：在我国社会经济的带动下，我国的建筑事业取得了良好的发展，同样道路桥梁施工工作受到广泛重视。然而，在道路桥梁施工检测技术应用的过程中，还存在一些问题，影响着检测技术的应用成效。因此，在道路桥梁工程施工中，技术人员需要科学应用先进的检测技术，施工企业需要积极建设检测基础设施，提升其工程质量。结合实际案例，对道路桥梁工程的检测工作进行了分析和讨论，希望为工程的安全稳定运行提供一些帮助。
关键词：道路桥梁；检测技术；要点；应用
引言
道路与桥梁工程在整个的交通网络基础工程的建设中占据了非常重要的地位，为了确保工程的质量满足运营通车的要求，现代工程建设中对于施工质量的管理和控制工作中开始不断提升科技含量和检测技术的水平，检测技术是用于检测各项施工指标和参数的重要方法和手段，在质量管控工作中发挥着举足轻重的作用。
1道路桥梁工程中检测技术的要点分析
1.1 确定检测重点
在道路桥梁施工过程中，影响到工程项目整体质量水平的原因有许多种。通常集中应力、挠曲、缝隙以及连接断裂等是经常出现的原因。所以在进行检测的阶段，应该对检测的重点施行确定，并明确重要检测位置。与此同时，还需要保障检测的完整性和作用的最大程度的发挥。另外还需要对那些次要部位施行检测，以便于保障工程的整体质量达标。
1.2 分步骤检测
对道路桥梁进行检测工作之前，检测人员可以按照工程现状把该项目的重点检测区域隔离出来，一般来说，划分为高中低 3 个区域，接下来对各个区域进行深入分割，使对其更好地进行下一步检测。检测过程中，检测人员必须严格按照道路、桥梁施工的相关要求开展检测工作，检测人员必须有强烈的责任心，良好端正的工作态度，各项指标需要记录在案，不能有丝毫疏漏。此外，如果有一个区域内部存在质量问题，检测人员应根据问题的实际情况要求施工方进行替换，倘若问题比较严重，应当要求施工单位进行二次施工，直到满足施工质量要求与工程安全的需要。
1.3全面调查材料特征及特性
由于道路桥梁工程项目类型的持续增加，施工工艺获得优化，各种新型的施工材料更是持续涌现。在实际施工环节中，一般将施工中对于材料的要求作为选定材料的重要根据，如果材料择定之后则不会在施行进一步的检查。所以在具体施工中，还需要对所选的材料施行进一步且详细的检测，才可以真正保障材料的质量达标。
1.4 对工程内部存在的问题检测
在道路和桥梁工程项目中，检测技术不仅仅停留在外部检测，内部检测更加重要，内外部同时检测才可以确保建设项目的承载能力满足承重的需要。在一般情况下，道路、桥梁工程内部结构存在的主要问题包括材料腐蚀、浇筑空心、碎裂和其他缺陷。这些问题严重影响工程的质量安全，从而缩短该项目的寿命，在一定程度上增加该项目的资金投入和维护成本。
1.5混凝土强度检测
无论是道路工程还是桥梁工程项目，混凝土的强度并非从头到尾没有变化。由于时间的持续变化，遭到众多因素的影响，混凝土的特性也会发生一些的变化。尤其是规模较大的道路和桥梁工程，因此需定期对混凝土强度施行检测。若在具体情况中，没有试块，就能运用其他方法实施测定。一般可以运用回弹法、断裂法和贯入法等检测办法。同步，在测定前，工程人员还应细致考察工程项目的实具体情况，规避发生检测误差状况。
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2道路桥梁施工中检测技术的应用措施
2.1超声波检测技术
主要是利用专用的超声波检测仪器，向待检测对象发射高频弹性脉冲波，然后通过设置在地面位置的超声波接收系统，对脉冲波在物体内部的传播过程进行检测，分析其波动特征，实现对于内部缺陷的无损检测。在实际应用中，超声波检测技术非常方便，不过存在着一定的限制，即无法对隧道混凝土的构造进行检测。一般情况下，在运用超声波检测技术进行检测时，采用的是多测点数据对比分析的方式，结合概率统计的原理，针对检测得到的数据信息进行处理，然后评估缺陷情况，其本身的直观性相对较差。
2.2声发射检测技术
由于不均匀的内部构造，或者性质的差异，在结构构件中国可能会出现应力的不稳定分布，而当材料出现塑性变形或者开裂问题时，会释放出一部分应力，这部分应力会以应力波的形式向周围扩散，也就是声发射。在道路桥梁工程中，由于荷载的长期作用，混凝土构造可能出现变形问题，如果超出其自身的变形极限，就可能会出现裂缝，释放能量波。结合声发射检测技术对道路桥梁进行检测，需要在适当位置设置声发射器，对不同位置受到的声波时间差进行检验分析，就可以明确缺陷的具体位置，同时对裂缝的类型、大小乃至开裂速度等进行准确分析。虽然声发射检测技术会受到噪声的影响导致检测精度下降，不过其本身能够实现连续动态检测，因此具有良好的应用效果。
2.3红外热像检测技术的应用
利用红外线的辐射能力来形成相应的热成像，这种检测手段颇为适用于不同温度状态和温度的不同分布范围的情况下进行检测，能够对工程结构部分的表明进行详细的分析和检测，运用其对温度的敏锐感知能力，分析其温度分布的不同和异常之处，以此来获取相应的质量问题成因和具体的病害位置，在实际工作中，工作人员只要持有相应的红外检测仪器，经过简单的操作就可以实现较为精准的检测，而且它能够覆盖到很大的结构表面之上，可以在碰触的情况下准确的实施检测程序，这是一种非常实用的无损测试和检测技术，通过温度的灵敏探测和感知就可以获得精度颇高的检测结果，能够迅速的提升检测工作的效率。
2.4 冲击回波检测技术的应用
冲击式的回波技术在检测工作中也时常使用到，它是利用瞬间产生的强大冲击力所形成的应力波在被检测物体的表面进行传播，一旦应力波在传播的过程中发现物体表面出现了缺陷和漏洞就会马上做出反射的举动，提醒人们哪里出现了问题，应力波的接收载体是一种传感设备，在设备接收到反射而回的应力波时，就会在回传的信号显示出相应的图谱或者值谱等数据模型，人们根据对模型的研判和分析就可以得知质量问题所在，在道路与桥梁的施工质量检测中，冲击回波这种检测方式在操作上可谓非常的简单，程序不复杂，与红外成像的检测方式一样，都能够实现无损检测的目标，能够减少对工程主体结构的损伤，该检测手段不仅可以测试出质量问题所在，而且能够对结构的厚度以及深度等重要指标进行精准的检测和测试，而且应力波在传播和反射的过程中很少会受到干扰。
2.5 自感应检测技术
自感应检测技术的工作原理表现为：将自感应传感器安装在道路桥梁内部结构中，如道路桥梁内部结构存在破损或者钢筋变形等问题，内部结构离子含量将会发生变化，导致内部结构导电率发生变化，自感应传感器以此判断内部结构压力变化状况，进而确定内部结构故障的位置以及损坏程度。自感应检测技术与其他检测技术相比具有适用范围广、成本低、准确度高、检测效率高、操作简单等众多优点，致使其被广泛的推广会额应用在道路桥梁以及其他工程施工检测中。
结语
总而言之，道路桥梁在道路交通领域扮演者至关重要的角色，为国民经济的发展做出了重要的贡献。因此在道路桥梁工程施工的环节中，检测人员需要科学应用先进的检测技术，逐渐创新技术应用形式，分配项目建设的检测职责，优化检测技术的运用系统，保障能第一时间得知工程结构中出现的质量问题，采用高效方法处理问题，符合预期的建设要求。
参考文献：
［1］王帅． 道路桥梁施工中检测技术的应用［J］． 商品与质量，2016（6）：313．
［2］白杰，李艳，赵斌，等． 道路桥梁施工中检测技术的应用研究［J］． 城市建设理论研究（电子版），2016（13）：3180．
［3］道路桥梁施工中检测技术的应用研究［J］． 城市建设理论研究（电子版），2016（5）．
论文作者:李鑫
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第19期
论文发表时间:2018/2/3
标签：检测技术论文; 道路论文; 桥梁论文; 应力论文; 工程论文; 自感应论文; 工作论文; 《建筑科技》2017年第19期论文;