关键词：钢纤维混凝土施工技术；桥梁施工；应用
引言：
路桥工程施工技术和方法更加完善，路桥建筑在促进城市化发展方面的作用更加明显。加强路桥工程的施工质量把控，加大对新型材料及新工艺的开发及应用，将极大地促进路桥工程的发展。通过把控钢纤维混凝土的施工质量，施工管理人员应不断强化自身管理水平及专业技能水平，保持施工意识及施工技能的先进性，重点关注施工技术的新发展及新应用。钢纤维混凝土材料的优异性能如果能在路桥工程上得到充分的应用，势必大大提升路桥工程的施工质量及安全管理水平，从而实现路桥企业经济效益和国民经济的良好发展。
1 钢纤维混凝土的性能概述
钢纤维混凝土是在传统混凝土的基础上加入短钢纤维而成，正是这些不规则分布的短钢纤维和传统混凝土的结合，赋予了绝佳的材料性能。与传统混凝土结构相比，钢纤维混凝土具有更好的抗压性能和抗冲击性能。由于钢纤维混凝土自身更好的结构强度使得其能够承受比传统混凝土结构更大的压力。另外这种新型材料还拥有更好的延性，能够有效优化提升整体建筑结构的稳固性。
钢纤维的粘结性体现，是指通过摩擦力与混凝土发生作用的结果。常见的做法是通过增加钢纤维材料表面的粗糙度来增加钢纤维与混凝土的粘结性；或者在保证钢纤维强度不变的情况下降钢纤维做得更细，增加表面积；也可以选择将钢纤维加工成各异的形状；还可以将钢纤维表面进行锈化处理等等，最终达到提高粘结性的目的。
2 钢纤维混凝土施工技术的施工要点
2.1 规范施工
钢纤维混凝土施工材料相比其他材料来说价格比较低廉，在施工的过程中能够有效地节约施工成本，减少工程造价，这对路政施工来说具有非常重要的意义。钢纤维混凝土具有非常强的力学性能和抗冲击性能，可以有效提升施工质量，使路面的承载能力得到提升，提高路桥施工中路面的铺设质量，加强桥梁工程的抗弯能力。保证钢纤维混凝土施工质量的前提就是要对施工人员进行严格的要求，使其施工内容能够严格按照要求来执行，有效地保障路政施工的质量，尤其是利用混凝土施工时，材料的配合比和搅拌的步骤也要进行严格的控制，按照顺序执行。施工人员在施工前要对施工图纸和整个工程项目的整体结构性能进行充分地了解和熟悉，严格按照规定和标准对其混凝土进行配料，有效保证施工任务能够顺利完成。
2.2 注重施工细节
钢纤维混凝土施工在路政施工的过程中往往会受到很多因素的影响，对于施工过程中存在的细节问题，工作人员一定要高度重视，严格处理，避免产生严重的影响。在施工过程中还要重视对钢纤维混凝土的养护工作，这对工程质量有着直接的影响。在施工完成之后还要留有足够的混凝土养护时间，将养护时间控制在7d之内，期间对混凝土的变化状态进行随时观察，而且还需要定时对其进行浇水，避免混凝土出现干裂的现象。同时在对钢纤维进行搅拌的过程中，要利用分散机，对其进行分级投料的方法，将砂、钢纤维和碎石按照一定的顺序进行搅拌，还要采用先干后湿的方法。除此之外，钢纤维混凝土的浇筑过程中还必须保证连贯，不能间断，以防止混凝土发生凝固，使整个工程项目的平整度受到严重影响，导致工程出现质量问题，在施工的过程中对施工细节要进行高度重视。
2.3 投放原材料及搅拌时间
将原材料投放到搅拌机当中，需要运用分级投料的方式来执行，这样能够防止搅拌机中的钢纤维出现结团的状况。一般来讲，投放原材料的顺序是砂石、钢纤维、水泥。在投放钢纤维时要多加注意，对于该原材料的投放，应该运用分撒投放方式为宜，通过分散装置辅助开展，钢纤维投入前应整理规范，而后通过分散装置有序投入搅拌机中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在搅拌时，应采取的先干后湿的搅拌工艺，先将原材料在搅拌机中干拌1分钟左右，而后添加适量的水与添加剂湿拌2分钟左右。
3 路桥工程中钢纤维混凝土的应用
3.1 施工准备
第一，做好检查工作：组织人员对工程的实际情况进行全面检查，确保桥面铺装施工能够有序地开展。第二，凿除：检查工作全部完成后，要进行桥面标高参数的再次检测，且将超出设计规定要求的松散部分清理掉，以保证铺装层厚度全部达到标准要求。第三，粗面：为了能够使铺装层与桥面板连接性能合格，应根据需要对上一层结构实施凿毛处理，满足正常施工的需要。第四，清洗：施工开始前，使用高压水枪将表层进行全面的清洗处理，确保不会存在任何影响工程质量的杂质。
3.2 在道路工程方面的应用
在道路工程应用方面，钢纤维混凝土的主要功能体现在可以大量减少道路表面的纵横向的裂缝，道路的耐磨性更强。道路工程的施工应用中，钢纤维混凝土材料的使用需要注意，钢纤维的添加比例范围是0.5%-0.7%，现场施工人员需要更加严格地进行材料配比工作的把控，最终实现提升路面强度的目的。
常见的使用钢纤维混凝土的路桥结构有双层结构和三层结构。双层结构是在上层结构使用钢纤维，且钢纤维使用含量占比至少60%以上。三层结构是普通混凝土铺设于中层，而上下两层则铺设钢纤维混凝土，这种道路结构对强度和性能的要求相对较高。
在实际的路桥项目施工中，使用了钢纤维混凝土除了能调高路面的耐磨性，还能降低铺设厚度。例如，采用普通混凝土进行铺设时，当截面夹杂了0.8%-1.2%钢纤维量时，可以相应减少路面厚度约40%-50%，从而减少纵缝的设置，仅增加横缝的设置。钢纤维混凝土施工中，当横缝间距的设置调整为25-60之间时，可减少相应的横缝数量。所以，道路工程的施工质量很大程度上有赖于施工原材料质量的严格把控，特别是水泥沙石等原材料。在施工过程中，严格监控施工材料的质量标准及指标参数，确保满足施工要求，按设计要求控制好各材料的配合比，提升材料质量从而实现施工质量的完美把控。
3.3 在桥梁工程方面的应用
钢纤维混凝土在桥梁工程方面的应用如下。第一是应用在桥梁伸缩缝处，当桥梁经过长时间的使用及风吹日晒之后，或多或少会出现这样或那样的质量问题。尤其是在桥梁及墩台位置，当经过长期的使用之后极易导致伸缩缝的出现，一旦发现应及时处理。在新材料的发展应用过程中，可以选用钢纤维混凝土进行填补，务必保证伸缩缝位置已密实填补。第二是在桥面铺设上，当桥面铺设工程中较多钢纤维混凝土材料时，可以促进桥面的整体性能得到明显的改善，桥面的使用能够更加耐久坚固。第三是应用在结构加固工程中，桥梁的墩台位置是桥梁施工和养护过程中需要进行加固最频繁的地方，使用钢纤维混凝土材料进行加固，完全能够弥补建筑结构本身的缺陷和不足。钢纤维混凝土材料的使用，大幅度地提升了桥梁结构的抗压及抗震性能。与此同时，由于钢纤维混凝土材料的比重较轻，该材料的使用有利于降低桥梁的自身重量和施工强度，降低桥梁变形发生的可能性。
结束语：
综上所述，钢纤维混凝土施工技术目前的优点非常多，广泛应用于我国的路桥施工过程中。钢纤维混凝土施工技术在施工过程中涉及的内容多种多样，需要极其复杂的施工技术，而且还受到多种因素的影响，因此在施工过程中要对其进行充分的考虑，对施工技术也要进行合理的利用，有效保证施工质量。
参考文献：
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[3]赵丽娜，宋海峰.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用[J].居舍.2018(31)
论文作者:方吕,,胡劼成
论文发表刊物:《城镇建设》2020年2月第4期
论文发表时间:2020/4/23
标签：混凝土论文; 钢纤维论文; 桥梁论文; 材料论文; 过程中论文; 桥面论文; 工程论文; 《城镇建设》2020年2月第4期论文;