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摘要：随着我国经济建设工作的不断发展，我国的交通行业也在这种新的时代背景之下产生了一定变化，并因此获得了巨大的突破和长足的进步。但同时，各种重型卡车的使用也对现阶段的公路桥梁的承重能力提出了崭新的要求。截止到目前，我国很多的桥梁建筑已经逐渐出现老化破损的情况，加上复杂自然环境的不断侵蚀，很多桥梁出现了裂痕和风化的现象。在这种情态之下，桥梁建设的相关人员比如进行技术手段的革新，使用崭新的构建思路来加固桥体，这样才能够满足现阶段的社会的实际需要。
关键词：公路桥梁建设；体外预应力；加固技术
在诸多的桥梁建设工程运行当中，安全问题一直是大众最为关切的核心内容，这将直接关系到百姓的人身安全以及国家的财产安全。经过了大量该领域专业人员的研究和剖析，在多次的亲身实践和经验总结之后，构建起了一套具有实际功用的桥梁加固技术体系，利用桥体外部施加预应力的技术保证了桥梁的稳固性能，切实保证了桥体的稳定性，不仅如此，在这项技术的积极应用下，诸多的桥梁寿命可以得到有效的延长，切实减少了不必要的经济损失。本文对桥体加固方式进行分析和总结，旨在帮助相关产业的技术人员能够精进自身的施工技术。
一、体外预应力的核心内涵
此项技术的应用能够有效保证各种桥梁工程的顺利进行，帮助加固桥体的总体结构，通过对预应力钢筋的合理运用来强化桥体的稳定程度。这样，桥梁的主要结构才可以在原有的基础上得到寿命的延长，当重型卡车驶过的时候桥体也不会产生明显的振幅，桥身能够承受的压力可以得到显著提升，。同时，体外预应力的应用方式是多种形式的，施工人员需要根据工程的实际需要选择恰当的技术，并减轻桥体本身的重量。更重要的，这种新型技术的应用能够切实保证桥梁建设工程在既定的工期之内保质保量完成，防止桥体产生较为明显的裂缝。体外预应力这种在被最新研究出的技术正在广泛应用于各种类型的桥体建设工作之中，能够在原有的基础上大大提升桥体结构的稳定性，承受更大的车体重量。
二、体外预应力的重要构成元素
（一）预应锚具
在体外预应力这种新型的加固技术之中应用的新型锚具具有比以往更加牢固的稳定性能，现如今已经广泛应用于各个类型的桥梁建设工程之中。不仅如此，在使用此种锚具的时候还可以配合使用一些具有特定功能的装置，同时，锚具的实际尺寸也能够根据工程的实际需要进行相应的更改，使其更加符合工程的实际需要，桥体的稳定性能够从根本上得到有效保障。
（二）体外索结构
崭新的体外索结构拥有更加优良的防腐功能。这样便能够有效防止在工程竣工过后因不良天气造成的安全事故。比如，现阶段气候并不稳定，狂风暴雨之中夹杂着酸性的物质，将会蚕食桥体之中的各种构成部分。除此之外，由于各种工程的不断开展和研究，重型卡车的应用率也在逐年增长。重型卡车本身的重量就是很大的，还要负责运输各种大量的基本建筑耗材，这便在无形之中给桥体结构造成了严重的负担，再加上社会之中依然存在一些不法分子会对桥体做出故意破坏的行为，这些都是导致桥体寿命急速缩减的重要成因。但是体外索结构的应用便能够很好地帮助桥体具有更加稳定的结构，还可以抵挡各种腐蚀性物质的蚕食。
（三）转向块的应用和锚固块的安装
这两种原料能够很好地帮助桥体连接各种结构，保证了桥梁的稳定性。同时这种结构也能够在潜移默化之中帮助主桥体缓解一定的压力，让桥梁的稳固程度能够得到更加有效的保证。
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（四）减震系统
现代桥梁在构建的过程之中都会积极利用一定的减震装置，安装此种装置的最直接目的便是确保桥梁能够承受更多车流的压力，即便是重型卡车在桥体行驶而过也可以通过这种减震系统帮助分散产生的震动感，整个桥体都能够因此受到更加具有实际效果的保护措施，桥体因外界力量产生的震动幅度将会有所缓解，这样便能够有效增加桥体的实际寿命。
（五）施工机具
在进行桥体加固工具的时候需要用到高效率的工具，单孔千斤顶便是很好的运用对象，这种千斤顶的体积不会很大，能够在较为狭窄的空间内帮助施工人员进行作业，通过分丝张拉的方式加固桥体。另外一种整体千斤顶也是桥梁建设工作主要运用的工具，但是其适用范围便不同于单孔千斤顶，这种千斤顶更加适用于进行整体张拉的桥梁工作。
三、体外预应力技术应用的主要方式
（一）进行精准测量放样
在桥梁建设工作进展的过程之中，施工人员需要时刻进行相关数据的记录和测量，维持对桥体的动态观测。桥梁建设工作的流程是十分繁杂的，难度也是较大的，桥体很容易因为某项施工环节的细微变动而产生相应的变化。这种动态的测量方式不仅能够帮助施工人员时刻了解工程的进展程度，还能够精准投放加固结构的应用位置。
（二）体外预应力应用钢筋的制作
桥梁建设工程在进行加固工作的之前需要向一些有保障的租赁公司组下切割机，根据工程的实际需要租赁相应规格的设备，这样才能够对钢筋进行合理地剪裁。同时，施工人员需要计算好合理的距离，每隔一段距离便需要安装承重的结构。
在正式开展此项工作之前，施工人员首先要做的便是在关键的位置安放注浆管，在设计管道形状的时候也要经过精细的考量，根据桥梁的实际情况制作相应的管道，这样做的主要目的便是防止在对桥梁进行注浆工作的时候出现浆体溢出或者是浆体堵塞管道的情况。其次，施工人员还需要在桥梁的底端部位安放导向帽，这样做才能够在根本上保证桥梁建设工作保质保量完成。
（三）钢绞线结构的完善
桥梁加固工作之中存在很多的环节，当张拉工作正式完成之后，施工人员需要将水泥浇筑到锚板之中，钢管结构也需要赋予同样的处理方式，这样，两者之间才能够形成更加牢固的结构，桥体也能够因此变得更加稳固。在下料的时候，施工人员需要将钢绞线的每个细节进行清理，将PE层去除掉，并将其中残存的油脂进行清洁。但是，施工人员在进行工作的时候还需要考虑到拉伸关系，这样才能够保证钢绞线具有合理的长度。否则，桥梁建设工作便会因为材料准备工作出现问题而无法在既定的工期之内完成整个工程。情节严重的情况下还会造成严重的工程事故，人民的生命安全不能得到很好地保证。
（四）钢绞线张拉技术的应用
钢绞线在进行施工的时候需要根据工程的实际情况采用两种不同的张拉技术。=第一种为预紧，这在所有的桥梁加固工程之中都占据着举足轻重的重要地位，这项工作的完成度高低将直接影响桥梁加固工程的成功率。所谓的预紧工作便是将钢绞线在张拉工作完成之后可以垂直于地面，保证其不会和桥梁之中的任何其他结构缠在一起。第二种为高应力张拉，这种技术的应用方式相较于预紧有着很大的区别，需要对钢绞线施加高频率的拉力。这两种技术的应用都可以在根本上保证桥梁加固工作顺利进行。
（五）完善压浆工作
施工人员能在进行压浆工作的时候要严格控制好水的使用量，这样才能够制作出具有良好黏度的水泥浆。需要的时候可以在泥浆之中加入具有不同形式的化学试剂或者是建筑材料，切实保证泥浆具有较高的质量。
结束语：综上所述，诸多的公路桥梁工程在建设过程之中应该紧跟时代的发展趋势，积极采用新型的加固手段，切实保证桥体牢固程度和稳定性能，桥体建设工作才能够顺利竣工。但是需要施工人员多加注意的是，在运用各种新型技术的时候都应该根据工程的实际需求和场地的实际情况来进行相应的变通，严格遵照场地的各项规定进行合理作业，在规定的工期之内将工程保质保量完成。
参考文献：
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[2]钟海.公路桥梁施工中体外预应力加固技术[J/OL].交通世界,2019(30):116-117.
[3]郭殿忠.公路桥梁工程体外预应力加固技术的应用[J].交通世界,2019(26):131-132.
论文作者:李长瑞
论文发表刊物:《防护工程》2019年18期
论文发表时间:2020/1/13
标签：桥梁论文; 预应力论文; 体外论文; 工作论文; 结构论文; 技术论文; 施工人员论文; 《防护工程》2019年18期论文;