广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心 513000
摘要：高速公路路线桥隧比例大，参建人员多，安全管理难度很大。因此在高速公路的建设过程中，各地要不断建立健全安全管理体系，并不断推行安全标准化，进而有效遏制高速公路安全事故的发生，为高速公路整体工程的建设以及施工人员的生命安全提供一定的基础保障。
关键词：高速公路施工；安全标准化；管理策略
1.高速公路工程施工安全的特殊性
高速公路工程施工企业生产过程的安全生产管理与其他行业相比有其特殊性，主要表现为：
1.1野外作业受气象条件的影响大
高速公路施工是100％的露天作业。施工现场地处高山河谷或平原，作业环境十分复杂，条件恶劣，安全隐患源、危险源较多且分布范围较广，塌方、倒塌、水毁、滑坡、泥石流等安全事故随时会发生。
1.2高空作业、地下作业环境特殊
高速公路建设涉及到高空作业，它是高速公路施工中存在危险源较多，风险较大的工序。所以做好高处作业的安全防护工作及安全管理、安全监护工作极为重要。
1.3多工种混合作业，相互配合不易协调
高速公路施工是多种工种混合作业，很容易形成交叉作业。交叉作业中，若高处作业不慎碰掉物料，失手掉下工具或吊运物体散落，都可能砸到地面上的作业人员，发生物体打击伤亡事故。同时各个工种相互之间又不易协调很容易导致事故。
1.3临时工程多，容易产生疏忽或事故隐患
所谓的临时工程是指工程项目在建设期限内为保证正式工程的正常施工而必须兴建的单独编制设计的单项临时工程，如：临时道路、桥涵的修建与维护；临时电力、电讯线路的架设与维护以及其他相关的临时设施等。临时工程多，容易产生疏忽或事故隐患。
1.4使用的机械相对较多，运转及移动不规则
在高速公路施工中使用的机械种类十分多。其中会产生机械伤害，主要是指施工现场使用的钢筋加工机械和拉直机、切断机、弯曲机等。同时，因为使用的机械相对较多，运转及移动不规则，很容易造成事故。
综合上述分析可知高速公路的建设过程中安全管理的特殊性，因此必须要采取安全标准化管理措施促进高速公路的建设。
2.高速公路施工安全标准化的含义
高速公路安全标准化是交通运输部近几年来随着公路工程建设发展需要，保障施工安全、规范现场管理，结合交通运输管理部门在“平安工地”创建活动中总结经验、吸取教训后的后果。推行安全标准化是进一步加强高速公路工程施工安全管理，规范施工安全行为，保障工程建设顺利进行的管理依据。近几年来，各省的高速公路建设中，交通重点工程标准化建设破题上路，钢筋集中加工，混凝土集中拌合、构件集中预制“三集中”已经成为广大高速公路建设者提升质量、保障安全的共识。积极推行标准化施工、标准化管理使高速公路建设施工安全管理取得了巨大成效。
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3.高速公路施工安全标准化管理要点
3.1工地实验室安全标准化管理
试验仪器、设备安装设备安装应按照设备使用说明书或试验规程相关要求进行。若设备需要安设基座与其固定，应在试验室建设时根据布局设计基座，基座顶面应保持水平，持水平，待设备就位调平后采用地脚螺栓进行固定。压力机、万能材料试验机等力学设备应设置金属防护罩或安全防护网，使用的防护网（罩）应安全、美观、方便操作。各功能室电源插头宜齐整不设且高出地面1.3m以上，操作台高度宜控制在70～90cm之间，台面宽度宜为60～80cm，台面为混凝土或铺设地板砖，表面应平整，操作台下设置带有柜门的储物隔柜。
3.2施工便道安全标准化管理
施工便道要按照施工组织设计的要求合理设置，保证畅通，与现场拌合站、项目部、构建预制场等地点连接，满足工程项目需求的运输能力。施工便道利用已有道路、桥梁时，根据其现状必要时进行一定的加固，确保车辆通行安全，在回头弯及其他视线不良的地段设置警示交通标志和反光镜。施工便道需要定期养护，保证路面平整，道路畅通。
3.3拌合站安全标准化管理
①拌合站的规模应在综合考虑施工生产、运输成本等情况且满足工程施工需要的情况下确定，合理划分拌合作业区、材料储存库、石料堆放区、车辆停靠区及工人生活区。
②拌合站内场地需进行硬化，在相应的地方设置公示牌、场区平面图、生产警示牌、安全生产宣传牌等。
③搅拌站须修建围墙封闭；场地必须使用C20及以上强度等级混凝土硬化，厚度不小于20cm；进、出搅拌站便道采用20cm厚C25混凝土硬化。
④严禁场地积水，搅拌站场地内设排水系统及污水处理池；
⑤若搅拌站为单个水泥罐，则罐体地面固定拉线不少于3根；在每一个罐体绘制“××高速”以及施工单位简称，两者竖向平行绘制，字体醒目，便于识别。
⑥传动系统裸露的部位应有防护装置和安全检修保护装置；所有涉及人身安全的部位都应该设置安全防护装置，比如水泥仓、骨料仓、给料仓、作业平台等。
⑦搅拌站与办公区及生活区或周围其他建筑物的距离不得小于单个水泥罐的高度且不小于20m。
3.4预制梁场安全标准化管理
预制梁场应采用封闭式管理，合理划分办公区、生活区、制梁区、存梁区等功能区域，修筑排水沟、沉淀池等排水设施。预制场内的机电设备应按照安全生产管理条例的要求进行标准化安装，穿过道路的线路需采用架空穿越或者地下预埋管道穿过，并设置明显的限高标志或地下埋线的警示。预制梁场地内的道路、制梁区、存梁区应采用混凝土硬化，预制梁区的每个台座四周硬化时必须预埋养生管道和排水通道，排水通道应能满足施工废水、养护水和雨水的排出。预制梁场的台座应设在地质较好的地基上，可以满足台座对地基承载力的要求。梁片在存梁区存放过程中要设置冬季蒸汽养生和夏季喷淋设施，保证梁板的稳固、存放安全。
在进入厂区路口处明显位置设指路牌1块；厂内相应位置设场地平面图、工艺流程图、文明施工牌、安全操作规程、安全警示牌、质量检验标识牌等各1块。
3.5大力推进安全管理信息化建设
随着安全管理标准化建设的不断深入，安全管理信息平台建设也成为标准化管理的重要组成部分。即运用科技手段采用网络化管理模式加强高风险区域和重大风险源进行实时监控。如对特大桥、高墩施工、隧道施工进行全程视频监控，特别是隧道施工人员安保运用系统，为进一步加强隧道施工人员应急救援体系的立体式管理奠定了基础。
结束语：总之，当前正值我国高速公路飞速发展的时期，然而高速公路施工安全管理没有跟上发展的节奏，安全事故屡有发生，因此高速公路的安全标准化建设管理任重而道远。这就需要我们认清形势，通过对工地实验室、施工便道、拌合站、预制梁场的安全标准化管理，并不断推进安全管理的信息化建设，相信这必然对高速公路工程的发展起着巨大的推动作用。
参考文献
[1]甘泷.高速公路施工安全管理问题探析[J].科技风.2015.
[2]曹坤祥.浅谈高速公路施工安全标准化管理[J].城市建设理论研究.2012.
[3]李世佳.高速公路预制梁标准化施工管控要点[J].青海交通科技.2016.
论文作者:赵碧宇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第33期
论文发表时间:2018/4/23
标签：高速公路论文; 作业论文; 安全管理论文; 标准化管理论文; 便道论文; 场地论文; 施工安全论文; 《建筑学研究前沿》2017年第33期论文;