城市加气站规划选址与评价研究论文_葛卫清 周俊峰

城市加气站规划选址与评价研究论文_葛卫清 周俊峰

襄垣县国新液化天然气有限公司 山西 太原 048300

摘 要:当前,国家大力倡导绿色经济和可持续发展,节能减排,建设环境友好型社会成为社会经济发展的主旋律。天然气与石油、煤炭等能源相比,使用方便、清洁高效,在交通、工业等领域得到了广泛的应用。建设天然气加气站是促进液化天然气应用的必要措施。2016年,全国共有2460家加油站,同比增长近9%。然而,从现实的角度来看,中国许多城市的加油站建设滞后,其中选址不当是一个突出的问题。用户加油困难、等待时间长等问题更加突出,不仅浪费了用户的时间,还造成交通拥堵,降低了客户满意度。

关键词:城市加气站规划选址;评价;

前 言:CNG是一种高度易燃和爆炸性的气体,在事故发生时具有很高的扩散能力,并迅速蔓延。此外,制造压力需要25毫克,储存压力需要20到25毫克。因此,CNG坦克是我国燃气的高压油箱。加油站生产的特点客观地决定了危险。这些潜在的风险因素可能会给加油站的员工、用户和环境带来风险和风险。

1 城市加气站规划选址

1.1城市规划

城市规划是未来城市发展的方向。天然气站是城市公共基础设施的重要组成部分,它的选择必须基于城市的综合发展,根据城市交通计划和基础设施。此外,城市规划还将考虑人口中心、供水、供电、供暖、通风和消防安全等方面,这对选择汽水区至关重要。例如,为了避免干扰城市居民的生活,必须将苏打水从居住区移走;选择一个汽水站应该集中在同一的汽水站,这些站彼此非常接近,不应该建造,不应该浪费资源,因为重复的建筑工作。

1.2经济成本

必须按照盈利能力的原则,以最低成本实现最大经济效益。因此,除了考虑客户的需求外,选择一个平台的成本应该低得多。加油站的成本主要包括运输成本、劳动力成本和土地成本。第一,选择加油站的地点,可能靠近中间站、燃气厂等,这将大大降低运输成本,节省运输时间,提高使用效率。然而,为了节省时间,消费者和司机也需要满足需求,经常在附近的加油站喝汽水,而加油站应该能够称重并找到最合适的地点。第二,加油站的维护需要大量的工作成本,在廉价劳动力区选择场地将有助于降低劳动力成本。第三,汽水费用的最大份额是土地成本,而LNG管道的建设更倾向于低成本的土地价格。

1.3环境保护

液化天然气是一种高度易燃和易燃的危险产品,安全和环境是在选择地点时必须考虑的因素。首先,选择一个地点是在国家规定的范围内,特别是在大型公共建筑、交通枢纽和重要材料储存方面。其次,在气化器使用过程将删除污水、废气、废油以及噪声污染时,选址应考虑各种因素,选择合适的地点,以免污染通风排气时,应避免选择邻近河流和饮用水,防止污水污染。尽管加油站的污染程度相对较低,但在夜间这样安静的条件下,你可以在周围的加油站绿化或建造隔音墙来减少噪音污染。

1.4服务对象

目前,加油站主要服务于城市公共汽车、运输卡车、卫生汽车、城市和其他城市之间的公共汽车,因此选择一个加油站来服务不同的设施也有不同的区别。例如,公共汽车的路线是固定的,气体的数量和时间有特定的模式,可以选择在公共汽车上建造加油站来满足公共汽车的需要。运载重型货物的卡车需要很长时间才能移动,没有固定的路线和不定期装载,所以选择一个加油站来服务重型卡车必须遵循卡车路线。

1.5自然因素

选择汽水地点也受到来自重型卡车的巨大压力等自然因素的影响,因此不能以松软层或沉积物的形式进入地下以避免地面滑坡。与此同时,为了方便运输,汽水站不能建在山坡或水池等很难移动或转弯的土地上。此外,汽水站的选择还必须避免地下水和洪水、洪水、古河等地区。

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2 评价及优化

2.1 供需平衡评价

在选址的初步阶段,负荷通常被分为各种大片,和供需平衡评价是进一步细化分析和分配每个加油站在一个小区域,所以气体的总供给能满足需求填写服务区域。在这方面,首先要深入了解各类车辆的运动和流动状况。总需求可以通过统计区域的路线和停车分析来计算,因为公共和市政交通路线是统一和固定的。对人口、工商建筑面积等城市规划的基本数据和指标进行了预测和分析。然后,各种车辆的需求流是放置在交通系统规划图表,并且每个主站精制根据最大产能,以满足总需求的原则,并且每个加油站的网站,满足供需平衡的评价筛选出来。

2.2 风险评估

一是腐蚀性能。除了甲烷,煤气管道中还含有少量的硫化物、可溶性硫化物、水和二氧化碳。如果加油站没有脱水脱盐设备,硫化物会在潮湿的环境中对管道和设备的压力造成腐蚀,并可能导致潜在的危险。二是静电电荷的积累。天然气本身就是绝热的,当气体通过高速管道进入容器时,或者当压缩气体被排出或损坏时,会产生静电,而静电放电会产生一定的静电积累潜力。如果静电放电产生的火花能量大于或等于燃油燃烧或爆炸的最小能量,则会立即引起燃烧或爆炸。三是扩张和收缩城市加油站要求通过脱水(和压缩来最终达到25 mpa。由于压力容器和管道内的天然气压缩,储存了大量的压缩能量,使系统能够在更高的压力下工作,并受到过度的压力。四是工艺设备风险城市的加油站一直承受着巨大的压力,很容易导致压力下的管道和血管泄漏。当设备和部件超过最大压力时,可能会发生爆炸或部分破裂,导致大量气体泄漏。在高压下会迅速侵蚀煤气管道。即使在极低的浓度下,硫化物溶液在容器和管道中的H2S也会在短时间内引起高压腐蚀,导致管道腐蚀和气体泄漏。

2.3 经济效益评估

评估过程主要在效率范围内,节省时间和成本,但前提是在分析最初选定地点的过程中减少汽车用户的数量。减少各种类型的汽车用于汽水的时间可以提高效率,减少延迟,并提高整个运输网络的效率。因此,评估经济效率的主要指标是最短路径或周期。因此,可以将单个原始对象集成到运输系统的平衡分配系统中,以评估经济效率。首先,必须对公共汽车和市政车辆、出租车和其他社会车辆进行模拟分析,以便在运输计划中明确标明和总结各种车辆的路线和大小,以便能够清楚地确定它们的交通动态。然后,考虑到最初的网站的位置,有一个综合的判断,选择大流量的主要原则是接近网站,符合速度或时间的指标,并在分析经济效益后最优化的位置。

3 管理分析

城市燃气加气站由于气源质量的不同,应根据其自身的特点设置脱水脱硫设施。从天然气中的硫化氢中去除酸性气体或水,以防止设备管道的腐蚀,在减压膨胀过程中钢瓶或冰晶发生氢脆。对于碳氢化合物含量等特殊性质,有必要考虑添加脱烃装置。在日常管理和维护中,应按规定进行气体质量监测,及时更换脱水剂和脱硫剂。确保气质符合要求。这是为了保证灌装设备的内在安全。天然气的密度比空气密度小得多,机械爆炸(如压缩物体爆炸和机器部件解体)的可能性非常低。如果有足够的空间和良好的通风,可以完全防止恶性事故,因此除了排水管外,空气储存和排气系统必须有通风。上述对平台的初步分析实际上是一个综合系统,其结构和位置同样取决于政策、能源结构和法律规范等宏观经济因素。因此,除技术研究外,天然气开发人员还必须拓展他们的视野,对这些因素进行更广泛的综合分析,以便更有效地为规划地点平稳运行。

参考文献:

[1]陈太碧。黄海波。朱小华,等.城市加气站设备安全风险评价指标体系[J].天然气工业,2018。27(4):118—122.

[2]陈曦,厉彦忠,土强,等.液化天然气汽车的发展优势[J].低温与超导,2018(4):162.

[3]温晓东,林越玲.LCNG加气站的推广应用前景[J].天然气工业,2017(4):123-125.

论文作者:葛卫清 周俊峰

论文发表刊物:《城镇建设》2019年第9期

论文发表时间:2019/7/31

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