摘要：近些年来我国公路建设规模不断提升，其中出现的常见的公路沥青混凝土路面病害，应该全面了解和掌握，分析研究影响路面损坏的因素，找到科学、有效的方法，针对性的开展相关预防和控制措施，尽可能的确保每一步的施工质量，并采取严格的后期维护保养措施，对已经出现问题的地方要及时维修，从而提高公路的性能和使用寿命。本文对沥青混凝土路面施工中常见病害及防治对策进行分析。
关键词：沥青混凝土；路面施工；常见病害；防治对策
当前，我国的公路建设取得了迅速发展。作为一种质量优良的路面施工所用的结合料，沥青混凝土材料已经被广泛应用于路面的施工中。同时，我国经济的发展也带动了运输量的增加，再加上车辆的大型化发展和超重超载现象严重，公路路面的质量面临严峻挑战。一旦公路路面发生病害，不仅会影响行车安全，也会加快磨损，缩短公路的使用寿命，不利于我国公路事业的持续、健康发展。因此，在当前背景下，对沥青混凝土路面施工中比较常见的病害进行及时防治，对于提高路面施工的质量和维护保养具有重要意义。
1沥青混凝土路面施工中常见的病害
1.1路面裂缝
裂缝是沥青混凝土路面常见的一种病害，路面一旦出现裂缝，水分就极易浸入路面的基层，并对路基造成损坏，降低路基的承载能力，缩短沥青混凝土路面的寿命。较常见的裂缝有横向裂缝和纵向裂缝，致使沥青混凝土路面出现裂缝的原因主要有两方面：一是因为行车荷载过大导致沥青混凝土路面出现结构性的破坏；二是因为沥青混凝土路面的温度变化导致的温度裂缝。
1.2车辙与波浪问题
车辙问题主要指的是路面受到车辆荷载的循环碾压，从而使得路面出现永久性的带状凹槽问题。导致车辙问题出现的重要原因是行车的荷载比较大，沥青混凝土当中所使用的混合料质量没有与规定的标准要求相符合，并且路面的基右约懊娌忝挥谐浞值慕行压实，这些原因都是导致车辙问题出现的重要所在。导致波浪现象出现的重要原因是沥青混凝土路面在施工期间，材料设计当中缺乏必要的合理性，并且在施工过程中期质量没有达到符合的标准，从而使得路面的承载能力较低，导致波浪问题的出现。
1.3路面推移
沥青混凝土路面在受到较大的车轮压力下，使得局部路面压力过大，沥青混凝土路面中的沥青的位置发生移动，造成路面拥包，从而导致沥青路面推移病害。坑槽病害与路面推移病害的原因基本一致，主要是由于路面承受的局部压力过大，造成的路面病害，两者主要区别是坑槽病害是路面的局部下陷，路面推移是路面的平行移动。当然，主要原因还是由于施工材料出现质量问题。推移与坑槽一般发生在路面相对较薄、基层平整度较差的地段，这些病害均容易导致行驶车辆的安全事故。
1.4泛油和油斑
因为沥青混合配比不合理，再受到自然因素和外部因素的共同作用，使粘合剂集中到某一区域，当看到路面存在特殊的光泽发亮条纹就能判断出路面出现泛油或油斑病害，如果路面铺设的时间不是很长，车辆通行频繁路段就很容易发现泛油和油斑。由于沥青混合成分的分离导致路面失去原有设计的连接性和强度，泛油和油斑现象将尤为明显，时间久了也会在路段中形成加大范围的泛油和油斑区域。
2沥青混凝土路面施工常见病害防治措施
2.1路面裂缝防治
在对沥青混凝土路面的裂缝病害进行防治的过程当中：第一，需要对下承层的质量进行良好的把控，在实际的施工过程中应当对沥青混合料进行合理的选择并铺设，保证路面支撑体系的承载能力达到标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第二，应当与工程实际相结合，通过严密的计算确定施工的配合比，保证沥青与水的比例达到标准，并且对搅拌以及铺设过程中的温度进行合理的控制。在碾压的过程中，如果有裂缝产生的话，应当选择适宜的、合理的轮胎压路机来进行碾压，并且利用振动压路机做好二次碾压，从而提高对病害防治的水平。
2.2表面波浪防治
在对波浪病害进行防治的过程中：第一，需要对沥青混合料的配合比以及拌合质量控制工作加以落实，不仅需要从外观上对其质量进行判定，还应当选择与规范相符合的测试方法来对材料的质量进行必要的检测，从而使得沥青混凝土质地的均匀性得到充分的保证。第二，对于拌合楼骨料的级配进行严格的控制，对于最大骨料的粒径应当控制在路面层厚0～1/2的范围之内，并且要使得下层厚度保持在原本层厚的1/2～1/3区间之内，并且需要对出场温度进行合理的控制，依据实际的工程规模以及用量的需求对铺设温度进行合理的设置，从而使得铺设的质量得到充分的保证。
2.3泛油防治措施
路面泛油病害防治，首先要加强施工单位对沥青混合材料配比的监控。为避免路面泛油病害的发生，施工单位要在沥青混合材料配比设计环节上加大控制管理的力度。目前市场上沥青种类繁多，对沥青的性能要了解清楚，使用情况也要更加细分化，不同种类的沥青使用在什么样的情况下，施工单位要严格加以监管，基础、最实际的情况来确定沥青材料的使用，采用更优质的施工材料是防止路面泛油最有效的举措。其次，根据施工路段温度变化范围、水文情况等具体问题做出具体的分析，使用最符合施工现场状况的配比方式，避免沥青成分过多，导致车辆碾压时沥青溢出情况。最后要进一步强化路面压实工作。路面泛油问题的产生与施工过程中压实工作不到位有着直接的关系。为了避免沥青在高温条件下出现溢出，就需要强有力的措施来保证路面压实工作。只有提高路面压实工作效率，才能进一步加大路面沥青混合料密度，从而降低沥青溢出的概率。
2.4路面推移问题预防与处理
路面推移问题的防御要首先加强路面基层的施工质量，提高沥青混凝土的搅拌均匀性和路面压实度。在材料配比上，适度降低沥青和细集料与混凝土的配比，提高混凝土中碎石颗粒的含量，增强沥青混凝土的硬实度。此外，沥青混凝土铺筑时，要注意搅拌均匀，如出现凝结现象可人工挑出结块，在透层油洒布前，需要对基层表面进行清理，保证透层油洒布均匀，用量合理。在沥青混凝土路面竣工前期，要有效控制路面经过车辆的数量与载重，防止车辆启动或者刹车时对路面产生的推移破坏。对于路面已出现路面推移问题的处理，如果推移连续长度不超过30m、辙槽深度小于8mm的问题可以采用路面烘烤、耙松、添加新沥青混凝土材料的方式予以修复。如果辙槽深度超过了2cm，就需要铣刨路面中上面层的方式，重新摊铺沥青混凝土材料的方式进行处理，在处理过程中要注意处理好较为薄弱的基层环节。
结束语：
虽然产生沥青混凝土病害的原因有很多种，但只要认真做好施工规划、方案设计和施工规范，并且能够严格按照施工标准进行施工，就会将沥青混凝土病害控制在可控范围内。与此同时，应注重加强沥青混凝土路面的养护和管理工作，以预防为主，以治理为辅，加强超载车辆的管理，沥青混凝土路面的治理要从早、从小抓起，在治理过程中要根据病害产生的原因选择正确的处理方法，提高公路维护的质量。
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论文作者:刘健,张召天
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/3
标签：路面论文; 沥青论文; 混凝土论文; 病害论文; 裂缝论文; 质量论文; 常见论文; 《基层建设》2018年第34期论文;