深圳市龙岗区南湾街道城市管理办 广东深圳 518000
摘要：现阶段，在我国城市化建设中，道路绿化是一项重要内容，城市道路绿化水平一定程度上反映了城市的文明程度以及发展水平。但是部分老城区由于历史悠久，在建设过程中对于道路绿化缺乏足够的重视，使得绿化面积与道路建设的比例不相协调，总体现状表现为绿化面积小、植株老化、树种单一，使得老城区整体的环境难以有效适应现代人对于居住环境的要求，同时也对城市的整体形象造成了一定的负面影响。文章简要阐述老城区道路绿化改造的基本原则，分析当前老城区道路绿化存在的问题，并具体探讨了老城区道路绿化提升改善的策略。
关键词：老城区；道路绿化；存在问题；改善策略
目前，随着我国经济的发展，人们的物质生活水平得到了极大的提升，因此，人们对于居住环境提出了更高的要求，希望城市在生态、文化、景观等方面更加完善。而老城区在建设期间，其建筑、公共基础设施、道路交通等建设大部分是以牺牲环境为代价，建筑物密度相对较大，城区地下管网复杂，道路规划建设中未保留足够的绿化面积，导致老城区的道路绿化水平明显低于城市新建区域的道路绿化水平。老城区道路绿化改造，总体而言难度相对较大，尤其是当前城市土地资源越来越紧张的情况下，大面积进行道路绿化基本难以实现，需要综合考量，以现有道路绿化为基础，逐步进行提升和改善。
1.老城区道路绿化改造的基本原则
老城区道路绿化改造是一项极为复杂的工作，涉及到的影响因素相对较多，因此，在进行改造的过程中需要慎之又慎，具体而言需要遵循以下几项基本原则：
1.1生态性原则
生态性原则是老城区道路绿化改造需要遵循的重要原则，保持老城区内的生态平衡是改造的基本目标。在进行老城区道路绿化改造时，要尽量避免对现有的道路绿化造成破坏，从而影响一定范围内的生态平衡。
1.2保护性原则
由于老城区建设的时间相对较早，其中部分建筑物具有一定的历史文化价值，因此，在进行老城区绿化改造时要避免对此类建筑物造成损害，破坏老城区的文化底蕴。同时在改造过程中，对于一些原有的古树以及部分珍稀树种要加以保护，改造前应安排专门人员进行统计，在进行整体规划设计时，要充分利用这些古树名木，并制定相应的保护措施。
1.3景观性原则
老城区道路绿化改造的目的不仅仅在于改善当前老城区的道路绿化现状，增加绿化面积，同时也要注重景观性，是道路绿化与周围的环境以及建筑物相协调[1]。道路绿化应具备一定的景观性以及一些地域性特征，这样不仅可以达到绿化的目的，都是又能展现良好的视觉效果，更加符合现代的审美，对于城市整体形象也有一定的提升。
1.4文化性原则
老城区道路绿化改造，在改造理念以及改造方式上要采用现代化理念和技术手段，从而有效保证道路绿化的实际效果。但是在文化理念上一方面也融入现代城市发展的理念，同时也要注重老城区文化的传承，在进行改造前，要针对老城区的历史文化进行全面深入的了解，从而在规划设计时体现城市自身的文化内涵。
1.5参与性原则
在老城区居住的居民大部分属于城市的早期居民，他们对于老城区的了解往往更加深刻，因此，在老城区道路绿化改造过程中，要积极动员老城区居民参与其中，鼓励老城区居民积极发表自身对道路绿化改造的意见，从而使老城区道路绿化更加科学、更加合理，同时也更加符合老城区居民的期望。
2.当前老城区道路绿化存在的问题
2.1道路绿化结构方面的问题
现阶段，老城区的道路绿化总体呈现绿化率较低、绿植老化、绿植品种单一、养护管理不到位等问题，导致老城区整体生态环境较差，无法有效满足当前人们对于居住环境的要求。
2.1.1绿植更新缓慢，部分绿植老化
当前，我国大部分城市的老城区由于建设时间相对较早，当初做建设规划时对于道路绿化的设计不合理，不仅面积相对较小，且长期未对道路绿化区域内的绿植进行更新，部分路段的绿化植物老化死亡，出现了大量的空白区域[2]。同时由于老城区的综合管理相对比较混乱，道路两旁大部分被车辆、摊贩以及店铺所占据，对仅有的一点的绿化植物造成了极大的影响，甚至造成部分路段的绿植大量死亡。此外，由于在建设初期对于道路绿化区域内的植物没有保留足够的生长空间，导致树木长期以来长势较差，所形成的绿化效果有限。
某路段道路绿植干枯死亡
2.1.2绿化树种单一，选择不合理
老城区道路绿化的一大特征就是树种单一，大部分路段所种植的都是同一树种，视觉效果上比较单调。这主要是由于在建设初期，对于道路绿化仅仅考虑到其绿化作用，并未考虑到其景观性效果，并且受建设成本的限制，通常选择的都是价格相对较低、同一品种的树木。此外，另一问题就是绿化树种的选择不合理，在选择绿化树种时，重点放在了投入的成本方面，没有综合考量本地的气候条件、土质条件以及树种的环境适应能力，这就导致部分绿化区域内由于树种选择不合理，种植成活率较低，保存下来的树木长势也良莠不齐，对于绿化效果和视觉效果都造成了不良影响。
2.1.3后期养护管理不到位，绿植保存率低
在老城区道路绿化区域由于一些人为的因素以及后期养护管理不到位等因素，导致绿植的保存率较低，尤其是分车带中的绿植，由于行人的踩踏，严重影响其生长，并且养护管理人员没有定期进行浇灌养护，导致部分路段的绿植大面积死亡，绿化带出现空白，黄土裸露，严重影响了城市的影响，同时也反映出了城市的文明程度。
某地区道路绿化带黄土裸露
2.2景观性缺失
大部分老城区道路绿化在整体规划上不科学，甚至部分老城区在建设过程中根本未进行相应的规划设计工作，道路绿化整体上支离破碎，比较零散，并且形式单一，在植物种类的配置上不合理。各类绿地之间缺乏联系，无特点可寻，绿化形式陈旧，缺少绿色释放空间，缺乏现代绿化理念的渗透，植物群落结构不符合其生物学特征，树种单一，绿化缺少层次变化[3]。道路绿化整体上的造景功能以及审美功能被极大的弱化，仅仅单一的发挥了道路绿化在生态方面的作用，没有充分发挥出道路绿化的景观性特征，因而所创造的社会效益不高。
3.老城区道路绿化提升改善的策略
3.1道路绿化结构提升改善的策略
3.1.1适时更新绿植
老城区道路绿化所留存的植物都是经过时间的考验，在大量的绿植中留存下来的，因此，大部分树龄较大，长势也相对不错，对于这部分绿植要尽量保留和利用，道路绿化改造所需要更新的绿植主要是不适宜在本地区生长的以及长势较差的树种。可以根据绿化效果和景观效果的要求选择悬林木、栾树、香樟、梧桐以及重阳木等多种树木，并适当的增加部分常绿乔木，比如湿地松、女贞等，发挥道路绿化的景观性效果。
3.1.2合理选择、引进新树种
首先在绿化树种的选择上，要符合生态学，要根据本地区的环境、气候、土壤等条件进行选择，确保选择的绿化树种在本地区可以健康生长，然后在考虑多种类型的树种配置，丰富老城区道路绿化结构[4]。为了满足景观性要求，道路绿化需要合理的进行配置，通过不同书中的搭配营造良好的视觉效果，树种的丰富首先可以选择部分本土树种，然后在适当的引进部分其他树种，以弥补本土树木种类的不足。
3.1.3强化后期养护管理
老城区道路绿化改造要想取得良好的效果，持续性的发挥作用，必须要高度重视道路绿化后期的养护管理，一方面通过良好的养护保证绿植的存活率，一方面强化管理，避免受到人为因素的破坏。道路绿化养护人员在实际工作中，要适时对道路绿化区域进行灌溉，保证绿植生长过程中有充足的水分，针对部分引进树种要加强养护，及时补充养分和水分，在特殊天气做好防护措施，帮助引进树种快速适应新的生长环境，最大限度的缩短其适应周期，有效保证绿化效果。同时要强化对道路绿化的管理，安排专门人员定期进行巡视，防止行人踩踏绿化带，避免车辆、摊贩占据绿化区域，影响绿植的生长。
3.2发挥道路绿化的景观性功能
发挥道路绿化的景观性功能可以有效提升城市的整体形象，满足现代城市居民的审美需求。在老城区道路绿化改造中，要进行整体的规划设计，体现出单个绿植以及整体上的美感，符合造园艺术的要求，规划设计人员应秉承协调、统一、均衡以及韵律这几项原则，充分发挥老城区道路绿化景观性功能，使得老城区道路更具特色。在具体的改造过程中，在同一路段要保持道路绿化的完整性与连续性，避免过多种类的绿植混合种植，显得杂乱无章，要确定绿化的基本目标，在整体上要协调统一，细节部分可以适当的进行一定的变化。此外，在树种的选择上，要充分考量到道路的实际情况，对于相对较窄的道路，要选择树冠较小的树种，较宽的道路选择树冠较大的树种，这样不仅可以起到相应的荫蔽效果，同时对于行人不会造成影响。
4.结语
综上所述，道路绿化不仅可以起到降温、减噪、滤尘等功能，同时还能有效提升城市的整体形象，在老城区道路绿化改造中，不仅要注重其生态功能的发挥，同时也要充分利用其景观性功能。
参考文献:
[1]武楠楠, 刘欣, 卞瑞卿,等. 安阳市城区道路绿化现状及发展对策[J]. 林业调查规划, 2015, 40(2):157-161.
[2]蒙绍国, 罗惠仪, 卢德棣. 广西北部湾钦州市道路绿化树种调查与分析[J]. 安徽农业科学, 2016, 44(29):183-185.
[3]姚培, 彭劼, 张巧云. 既有县城改造提升策略研究--以河南省洛阳栾川县老城区改造提升规划研究为例[J]. 建设科技, 2016(16):80-81.
[4]张哲, 吴洋, 张雨. 老城区绿色空间景观提升策略研究——以贵州省余庆县为例[J]. 河北林果研究, 2017, 32(z1):322-325.
论文作者:谢达偲
论文发表刊物:《防护工程》2019年第7期
论文发表时间:2019/7/2
标签：道路论文; 城区论文; 树种论文; 绿植论文; 景观论文; 城市论文; 效果论文; 《防护工程》2019年第7期论文;