对目前铁路机务段乘务员工作难点分析论文_彭海潇

对目前铁路机务段乘务员工作难点分析论文_彭海潇

中国铁道科学研究院研究生部 北京 100000

摘要:铁路机务段乘务员是铁路运行系统中的组成部分,在铁路运输安全管理中起到重要的作用。铁路运输设备、新技术以及交通线路的增加等外在因素对机务段乘务工作产生了较大的冲击,亦提高了乘务员工作的难度。该文针对乘务员工作难点问题展开分析,制定适当的解决措施以提供更好的铁路服务工作。

关键词:铁路运行;机务段;乘务员;工作难点;分析

一、铁路机务段乘务员工作难点分析

1.1机务段人员结构不合理

铁路机务段乘务工作人员结构分布普遍存在青黄不接问题,乘务员的反应能力和工作精力受年龄的限制,随着时间的推移乘务工作压力过大容易导致乘务员工作能力下降。

如何为铁路机务段补充年轻优秀的乘务人员是目前的工作难点之一。从铁路机务段乘务人员的学历情况来看,大部分机务段乘车员都是专科学历,随着铁路运行设备和技术的不断更新,要求机务段乘务员具有较高的专业知识水平,不断提高自身适应新技术的能力,快速掌握铁路新设备和新技术的使用情况。铁路运输工作时间和工作环境要求严格,乘务员需要经常熬夜工作,承受着巨大的铁路运输安全压力,目前大部分的乘务员都患有一定程度的职业病,包括心脏病、糖尿病、高血压以及肠胃疾病等,这些疾病在年纪稍大的乘务员身上体现尤为明显。铁路运输作为我国主要的交通运输方式,即使在节假日因人流物流量巨大,乘务员也必须长时间坚守在岗位上,为乘客提供更加安全可靠的行车环境,这就加剧了机务段乘务员的工作压力,乘务员身体状况问题使铁路交通行车安全造成一定的隐患。总的来说,铁路机务段乘务员的人员结构问题包括专业素质、身体素质和乘务员队伍更新速度方面的问题,是目前机务段乘务员工作难点之一。

1.2机务组乘务员行车安全问题

目前的铁路列车大部分使用的是电力机车进行牵引,部分车站之间的列车开行对数大幅度增加,且较大程度增加了列车的长度和牵引重量,同时也增加了铁路机车乘务员行车操作难度。行车问题主要出现在空转啃轨、监控放风以及分相停车安全问题等方面。由于电力机车的功率比较大,列车的运行速度提高,在加上铁路轨道上油和水的影响,降低了机车轨道附着力,容易导致列车空转。乘务员如果对电力机车的操控技能不熟,再加上列车行驶过程中受外在因素的影响,难以稳定地控制列车轨道运行情况,易引起列车空转损伤钢轨。机车乘务员应该具有较强的责任意识和风险意识,在日常工作中做好列车检查工作。一般铁路机务段乘务员接车之前要求仔细检查列车,做好写卡和验卡等工作,在行车之前应提前了解列车开行计划,并按要求进行LKJ参数设定等准备工作。目前各机务段根据各自管辖范围内担当牵引任务的线路情况以及工作内容要求,为铁路机务段乘务员制订了不同的出勤前准备工作标准,但很多乘务员的出勤准备工作往往流于形式,没有充分考虑到行车安全问题。

随着铁路发展速度的进步,铁路机务段的技术和设备投入力度增加,乘务员对于铁路运行和出乘标准化管理规定适应力不足,不能紧紧跟上铁路运输改革工作的脚步,在机务段乘务员中间没有形成标准化的管理模式,导致机务段乘务管理标准化程度落实不到位。乘务员对于铁路行车安全相关的标准化管理工作的重视不足,管理层对于新入职的乘务员教育工作范围有限,大部分的管理层对乘务员的标准化工作流程的教育力度不够,很多新入职的乘务员没有经过系统完整的标准化作业培训,在实际执行过程中容易出现差错,对标准化和规范化操作的认识不足,难以形成长期标准的约束力。总而言之,铁路机务段乘务员的行车安全受乘务员自身专业技能、铁路设备更新和标准化作业等方面影响,与乘务员的行车安全和规范化出乘有直接关系,行车安全问题作为铁路机务段乘务员工作难点之一,需要铁路管理层加强乘务员培训教育投入,不断提高标准化和规范化操作的约束力。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

二、铁路机务段乘务员工作难点解决措施

2.1拓宽乘务员教育和引入渠道

由于目前铁路机务段乘务员人员分配结构不合理,导致乘务员呈现青黄不接问题,需要拓宽乘务员引入渠道和专业技能培养力度。铁路部门在接收转业军人方面可以根据转业军人的实际技能进行部门分配,重点分配到工务段和车务段中。机务段的军人分配要求提前做好培训和实践操作训练等工作,对转业军人参与机务段乘务工作要进行教育和考核,考核合格之后才能参与机务段乘务工作。也可以在部门分配之前统一组织培训活动,培养转业军人铁路运输方面的基本知识和相关的部门知识,并组织统一的考核,按照转业军人铁路运输相关知识水平分配工作部门,可以在一定程度上平衡乘务员专业素养差异。铁路部门还可以和专业院校以及本科院校达成定向培养协议,结合铁路运输工作需求加强和高等院校之间的合作,配合高等院校的师资力量,达成人才培养计划。组织铁路机务段乘务员积极参加后期专业技能培养工作,提高乘务员的综合素养和基础知识。同时可以指定一系列优惠政策,比如代缴学费、发放工资补助等政策,鼓励高等院校学生积极参与铁路机务段乘务工作,提高机务段乘务员的整体素质水平。

2.2优化机务段乘务员思想政治工作

提高机务段乘务员的思想政治工作需要从加强职业道德教育和思想分析工作入手,机务段乘务员需要保持高度的安全意识和职业道德意识,从而增强乘务员的责任感,管理层应该开展各种形式的思想教育宣传工作,结合目前铁路改革形势和社会要求,提升机务段乘务员的思想责任意识,要求乘务员能够树立自主服务意识和大局观念,改进铁路运输工作目的是为了更好地为人民服务,提升安全责任意识为乘客的生命安全负责,通过思想政治教育工作提升机务段乘务员的职业道德和社会道德意识,在乘务员中强化安全教育意识,坚持以人为本的服务理念。

2.3完善日常培训模式

目前机务段乘务员的安全意识和标准化操作意识不够,使铁路安全操作成为了机务段乘务员工作的难点。对此铁路部门应该加强教育投入建立符合现代化铁路运输制度要求的乘务员培训基地,配备模拟动车组运行设备和操作系统,让乘务员有机会在培训基地锻炼模拟操作能力,模拟列车运行中可能出现的突发状况,培养乘务员的应急处理能力和反应速度。建立乘务员基本知识考核制度,将乘务员出乘过程中涉及的内容,包括基本规章、防汛、防寒等,纳入日常考核范围内,并将考核成绩和乘务员的应急处理能力作为工作质量的评定标准,根据乘务员的工作评价结果,以工资、假期、表彰等形式进行奖励。完善相关的激励奖惩制度,对于日常考核成绩偏低的乘务员可以要求下岗培训,一方面可以鼓励乘务员积极提高自身能力;另一方面可以通过激励机制形成有效的约束力,让乘务员在日常工作中更加严格地要求自己,提高出乘日常检查和监督工作质量。

结语

铁路运输作为我国交通运输的主要方式之一,机务段乘务员的思想素质、工作能力和心理素质等都和铁路运输工作质量密切相关。通过上文的分析和阐述,提出了一些切实可行的措施,希望能对铁路机务段乘务员的工作有所帮助。

参考文献:

[1]赵山明.机车乘务员的职业倦怠与社会支持的相关研究[J].郑州铁路职业技术学院学报,2016(3):82-83.

[2]刘锐.吉林铁路分局机务段职工缺勤情况调查[J].职业卫生与应急救援,2012(3):154-155.

[3]罗鹏博.大力推进“三化”建设持续提升调车安全风险管控水平[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2015(10):53-54.

论文作者:彭海潇

论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期

论文发表时间:2019/6/26

标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  

对目前铁路机务段乘务员工作难点分析论文_彭海潇
下载Doc文档

猜你喜欢