关键词：沥青混凝土；施工；市政道路
中图分类号：U415.6 文献标志码：A
1沥青混凝土在市政道路施工中的优势
沥青混凝土是有很多材料混合制成，对于市政道路的建设起着极大的作用。此外，沥青混凝土铺成的路面美观且平整，使得我国的交通运输越来越便利。其优势如下:(1)平整性优势。在建设市政道路时，用到的建筑材料是沥青混凝土，这种材料的可塑性很强。碾压机碾压后，能够很快的恢复平整，使道路通行的安全性得到大大的提高。(2)降低粉尘。目前，我国市政道路在进行施工时一定要注意环保，以不污染环境作为前提条件，在施工中使用沥青混凝土这种材料可以达到保护环境的目的。(3)防滑性好。在进行市政道路的施工时，采用沥青混凝土作为建筑材料可以使得路面的摩擦力得到显著提高，这样可以确保行车的安全[1]。
2沥青混凝土道路施工设计优化
进行道路的施工时会受多种因素的影响，为保障道路的质量，需要在沥青混凝土道路施工之前对所需施工路段的实际情况进行勘测，了解和掌握施工路段的地质情况，并结合市政道路的用途在此基础上对沥青混凝土道路的沥青与混凝土强度以及稳定性进行设计。配合比是沥青混凝土道路施工设计中的一项重要参数，其直接决定着沥青混凝土的强度和稳定性以及防水、防冻性能。在确定沥青混凝土配合比的过程中，需要结合国家相关标准及各项沥青混凝土道路指标合理的进行选择确定，配合比的确定可以参照以往沥青混凝土道路实例，如无实例可供参考则需要通过实际试验选取最优配合比[2]。
3沥青混凝土在市政道路中的施工技术要点
3.1施工前准备
目前，我国对建设越来越重视，在全面推进各项规划建设时，建筑部门要特别重视施工质量问题，要加强市政道路工程的质量控制，颁布了相关的质量法规，对市政道路工程的施工操作进行了严格监督。虽然市政道路在建设过程中，需要的工期较长，且其阶段性很强，但其在使用过程中有一定的延续性和长期性，要确保其施工质量达到要求，施工前应做好充分的准备工作。施工前要做的有以下几点:
（1）在工程进行施工前，相关施工人员要对施工的场地进行仔细的检查，在进行施工环境的检查时，要使用先进的工程测量技术进行测量，根据调查结果，将一些不利的建设因素排除，以确保施工过程中使用的沥青混凝土可以与市政道路工程的施工环境相匹配;
（2）市政道路工程施工负责人在安排施工时，要依据施工环境和施工组织设计进行，详细安排沥青混凝土材料的运输时间，清理现场，确保施工顺利进行;
（3）在进行道路的建设之前，要对相关工作人员进行安全施工的培训和教育，使得施工能够安全进行。
3.2材料控制
其相关建议如下:
（1）在进行沥青混凝土类型的选择之前，要对沥青混凝土材料的实用性进行充分的考虑，对生成沥青混凝土的混合比例进行严格控制，要严格按照设计图纸和相关的路面技术规范进行混合料的配置，用这样满足规范的沥青混凝土建设成的道路质量能够达到要求;
（2）市政道路工程在我国现阶段主要用沥青混凝土为材料进行建设，混合料通常利用厂拌的方式来生成，所以，更应该对建设道路的材料进行严格控制，要根据施工条件采购满足质量要求的施工材料[3]。
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3.3沥青混凝土拌制
在进行道路施工时，要重视沥青混凝土拌制这项工作，因为其能够直接影响施工的质量，其也影响着沥青混凝土的有效性，对施工质量的控制有很重要的作用。拌制沥青混凝土有下面几个方面建议:
（1）保证拌制温度。在道路建设中，经常使用到的材料是沥青混凝土，所以在这方面经验比较充足，一般情况下，沥青混凝土的拌制温度控制在160℃~170℃之间，为了确保混合材料的温度，将矿料进料温度控制在175℃~190℃之间，沥青混凝土厂的机制温度应该在155℃~170℃左右，有关人员在混合沥青混合料时应结合矿石材料条件和施工特点，合理选择施工工艺和混合温度;
（2）为了确保沥青混凝土的搅拌质量，应每天对沥青混凝土拌和物性能进行两次抽查，检查每天总分配和沥青用量，确保混合物的性能指标符合要求[4]。
3.4沥青混凝土运输
要确保沥青混凝土出场质量满足要求，就要对沥青混凝土进行有效的运输，严格按照运输的规范进行，在进行沥青混凝土的运输时，本文给出了以下的建议:
（1）确保运输过程中的安全，沥青混凝土运输温度高，所以一旦有泄漏的沥青混凝土将导致严重的公害，沥青混凝土的运输之前，相关人员应该做出一个合理的选择运输路径，将特殊材料让专业运输车辆和司机进行运输，确保其能安全的运输;
（2）将运输速度进行合理控制，因为在实际施工中，施工前要将沥青混凝土的温度进行控制，所以，行车速度会对沥青混凝土路面产生影响，运输人员应根据不同的区域选择不同的运输速度，避免由于开得太快了，导致沥青混凝土离析，对市政道路的施工质量产生影响[5]。
3.5沥青混凝土碾压
市政道路起着重要的联通作用，并影响着我国经济的平稳发展，所以，在实际施工中，就要严格控制道路的施工质量。目前，市政道路建设中最常用的材料是沥青混凝土，所以在市政道路建设中，一项重要的工作就是沥青混凝土的碾压。进行碾压的建议如下:
（1）卸料的过程中，沥青混凝土卸下一次就将移动一下汽车的位置，这样就可以防止离析现象的出现;
（2）在碾压沥青混凝土时，要进行碾压机械的合理选择，以确保压实度达到标准。
（3）压实方法会对沥青混凝土结构层的压实度和平整度产生影响。实际轧制应遵循以下原则:慢压、高频、低振幅。压路机应跟随摊铺机滚动，在最终压力前消除所有车轮痕迹，压实度达到要求后就要立即停止，以避免过度振动[6]。
4结束语
市政道路是城市建设的一个重要组成部分，在新老城市道路中都使用沥青混凝土为材料进行道路的建设，其具有很好的效果，沥青混凝土路面建设成本较低，其施工的周期较短，建设成的道路表面比较平整，汽车在行驶过程中产生的噪声低，非常适合市政道路的建设。
参考文献
[1]熊亮.市政工程道路施工质量控制与管理研究[J].工程技术研究，2019，4(09)：137-138.
[2]王春山.市政工程施工技术措施[J].建材与装饰，2019(10)：6-7.
[3]应波.市政道路工程沥青路面裂缝成因与防治策略研究[J].居舍，2018(33)：10.
[4]周俊华.旧水泥混凝土路况调查检测及在沥青混凝土加铺层设计中的应用[J/OL].交通世界,2019(25):12-13+24.
[5]韩利芳.旧水泥混凝土路面维修改造技术分析[J/OL].交通世界,2019(25):60-61.
[6]燕建强.高速公路路面的抗滑性能分析[J/OL].交通世界,2019(27):56-57.
论文作者:戴立陶
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年5卷20期
论文发表时间:2019/12/5
标签：沥青论文; 混凝土论文; 市政道路论文; 道路论文; 材料论文; 路面论文; 工程论文; 《工程管理前沿》2019年5卷20期论文;