关键词：汽车；空调系统；故障诊断；维修
引言
本文旨在根据汽车空调的主要构成，以提出汽车空调系统发生故障时可能出现的故障位置，并提出较为实质性的解决建议及判断方法。
1空调系统工作原理
空调系统是汽车重要系统之一，具有采暖、制冷、除霜、除雾、空气调节、温湿度自动控制等功能。空调系统主要由压缩机、冷凝器、散热器、冷却风扇、鼓风机、风道、膨胀阀、相关管路附件和传感器等组成。空调系统利用内、外循环选择进气来源，吹面、吹脚、吹玻璃切换出气吹风位置，风量调节旋钮控制鼓风机来调节风量大小。通过按钮ACON/ACOFF调节压缩机来决定是否制冷。通过PTC按钮调节来决定是否制热。
2汽车空调系统的常见故障
2.1压缩机卡死现象
如果压缩机出现卡死现象，但是离合器和皮带却处于正常状态时，极有可能是冷冻机油短缺，因此，需要对空调系统进行严格检查，是否有泄漏现象。一旦存在泄漏问题，制冷剂将会导致冷冻机油被带走，致使压缩机润滑不良现象。当冷冻机油每年泄漏量超过14.2g时，必须对密封件进行及时更换。如果空调系统并未出现泄漏现象，要对溢油阀的通畅性进行检查，一旦溢油阀堵塞，需要对其进行及时更换。如果上述故障均已排除，但压缩机仍然无法正常工作时，需要直接更换压缩机。另外，离合器打滑、皮带松懈或者磨损等诸多现象极易引发一系列噪音现象。对此，要对其支撑进行严格检查，是否存在断裂现象，螺栓的紧固程度也要进行查看，检查其是否松动，以免造成压缩机震动引起噪音。同时，空调压缩机轴承如果磨损严重，则会导致轴震动，致使皮带轮轴承润滑出现不良现象，从而引发一系列噪声。
2.2制冷系统严重堵塞
制冷系统内部部件之间的连接点及连接管道众多，其中包括空调压缩机和冷凝器之间的软导管极易产生堵塞现象。同理，制冷系统缺乏制冷剂的循环及流动，便会产生汽车空调系统的故障。可以想象，在不流通的导管两侧，一侧由于过度阻塞而表现出超高压，而另一侧由于缺乏制冷剂而表现出超低压，对软导管的两侧进行压力测试便能够判断出制冷系统堵塞的故障。
2.3冷凝器和蒸发器故障
冷凝器和蒸发器均属于热交换器，其常见故障是外面脏污，从而致使导管内部出现泄漏、脏堵等问题现象。一旦出现弯曲、破裂等现象，可以选择适宜的厚木板将其压平，然后及时找到破裂处，并进行焊接。目前，大部分冷凝器主要采用铝合金材料进行制作，致使其焊接难度系数变大，并且破裂处焊接后也会存在微漏现象。一旦发现微漏现象，需将焊接处进行打磨处理，然后选择适宜的粘接剂进行堵漏，在一定时间后即可安装使用。
2.4压缩机部件损坏
空气压缩机是汽车空调系统较为重要的组成部分，其工作时如果出现了工作不良等现象，其中包括压缩机气缸漏气或者进气口、出气口出现损坏等现象，便能够导致整个汽车空调系统无法正常运作。在检测由压缩机部件损坏这一故障引起的空调系统无法运作时，首先应当用压力表进行压缩机进气口和出气口两端进行压强的检测，如果发现进气口的压强远远大于出气口压强的现象时，便为压缩机内部出现堵塞；但如果压强差不大，便为压缩机气缸漏气。以及一次性的测试数据并没有过多的说服意义，需要进行多次的测试，而测试的变量在于提升发动机的转速。
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3汽车空调系统常用故障诊断方法
3.1看
用肉眼检查泄露部位及表面情况，从视窗镜判断系统状况。所有连接部位或冷凝器表面一旦出现油渍，一般都说明此处有制冷剂渗漏。也可用较浓的肥皂水涂在可疑之处，观察是否有气泡现象。一旦发现渗漏部位，应尽快采取措施修理或更换系统件。冷凝器表面附着杂物或散热带大片倒伏，都会影响冷凝器的散热，从而导致空调制冷效果不好。故定期要清洗冷凝器表面，保证冷凝器表面的整洁。
3.2摸
手摸温度主要是指用手触摸零件，感受零件的温度，以此对空调系统是否正常工作进行判断。当空调开关处于打开状态，而压缩机运转15分钟左右，用手触摸温度，从而对车厢内冷气栅格所吹出的冷风亮度以及风量的大小进行对比；在压缩机进出口处利用手摸方式对温度进行判断，可以感受到明显的差异。用手触摸干燥过滤器前后管道的温度，如果二者温度相一致，则表明其运行正常。
3.3听
用耳朵听压缩机是否吸合，系统是否有异响。压缩机离合器吸合发出“啪”的声音，说明压缩机开始工作；压缩机离合器有无发出刺耳噪音，说明压缩机离合器发生故障；压缩机是否发出液击声，说明压缩机内部卡死。
3.4挂表
汽车万用表其实主要是指数字万用表，不仅可以对空调系统电路故障问题进行严查，还可以对电路接触不良以及断路等故障进行判断。对于发热处或者线路连接器两端的电阻进行检测，一旦电阻过大，则表明电路接触不良，而万用表现实电阻值无穷大，则表明电路两点间发生断路现象。合理运用汽车万用表的温度量程，可以对冷凝器、蒸发器以及储液器的温度进行检测，进而对故障进行判断。在蒸发器正常运行工作的情况下，只要保证蒸发器表面不结霜，其温度越低越好。冷凝器在正常工作时，其冷凝器进口温度一般在70摄氏度左右，而出口温度在50摄氏度左右。储液器正常运行情况下，其进出口温度均在50摄氏度左右。一旦进出口温度出现偏差，则表明储液器出现堵塞现象，必须对其进行及时处理。
3.5其他日常注意事项
（1）启动发动机时，空调开关应处在关闭位置。（2）发动机熄灭时。应关闭空调，以免耗尽蓄电池的电能。（3）夏天停车时。应尽量避免阳光直晒，以免加重空调的负担。（4）在关闭、开空调后，车厢门窗关闭，以降低热负荷（5）在使用空调时。勿将功能键选在制冷量最大位置而将调风档选在最小位置。（6）上长坡时。应暂时关闭压缩机，以免水箱开锅；应经常清洗冷凝器，清洗时使用冷水冲洗，不可用压缩空气冲洗。（7）冬季不使用空调时。定期开启压缩机以避免压缩机油封处因油干而泄露。发现空调运行异常情况，应立即关闭，并及时请有关维修人员进行检修。
结语
综上所述，伴随着汽车使用价值的逐渐上升，其汽车空调系统在故障诊断以及维护的过程中，必须对其工作原理进行全面的了解和分析，从而保证故障得到合理诊断，然后对故障点进行拆卸修理，从而保证故障在第一时间内得到排除和维修，进而促使汽车空调系统正常运行。
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论文作者:李金善
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年第15期
论文发表时间:2019/12/12
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