宋以森
身份证号码：44088119810xxxx716 广东深圳 518000
摘要：随着我国经济水平的不断发展，我们国家综合实力不断提高，人民对生活质量的要求也逐步增加，要求环保与经济发展的协调的呼声越来越被国家及人民所重视。日益严峻的环境形势提醒人们开始保护环境。常言道：“水能载舟，亦能覆舟。”，为践行保护环境的理念，“海绵城市”作为一种新的科学理念，被引入国内并加以推崇，在这个理念之下，我国城市建设更加符合绿色设计和可持续发展的特点。道路是城市交通命脉。除实用性之外还具有观赏价值，因此道路绿化十分有必要。本文作者结合自己多年一线城市道路景观设计的经验，基于海绵城市的概念，在本文中试图对城市道路景观设计进行了全面分析，并基于自身的专业知识提出了相应可靠的设计方法，为实现城市的绿色可持续发展做出自己的贡献，也希望与各位同行相互交流，共同进步。
关键词：海绵城市；城市道路；景观设计；策略分析
海绵城市作为一个尚未成熟的新鲜概念，在我国已经得到了初步普及，它是绿色城市发展要求下的产物，目前正处于发展阶段，并已经取得了初步的成果。经过推广普及，目前海绵城市的概念已经逐步融入到城市道路的景观设计中，使道路的景观在具备实用性的同时，更具有观赏价值。
一、“海绵城市”理念简析
《海绵城市建设技術指南——低影响开发雨水系统构建（试行）》（以下简称《指南》）在2014年10月由我国住房和城乡建设部首先发布，目的是在各地新型城镇化建设中为推广海绵城市的建设提供指导。
按照“海绵城市”建设的指导思想，海绵城市建设的目的是首先是实现城市的自然积累、自然渗透和自然净化。海绵城市的建设原则是建立在生态优先、自然方式与人为措施相结合的基础上的，提高雨水渗透的利用率，采用新的科学方法保护城市建设、生态修复和维护，对城市生态环境进行低强度的开发利用。所谓“低强度”，指的基本原则是尽量减少人工系统开发和建设活动对自然生态系统的影响和破坏，强调场地开发前后水文特征保持不变。为了实现这一目标，城市道路绿地应该受到高度重视。
二、我国城市道路景观现状
随着城市的快速扩张，城市交通道路建设得到了更多的支持，而在此之前，城市道路建设对于路面材料尚未给予足够重视，忽视了路面与环保的关联，导致城市不透水表面积比急剧增加，雨水入渗减少，地表径流增加，超过了原有市政管道的承载能力。目前，我国大部分城市仍然是基于传统的“快速”为目标而进行道路建设，附近的雨水径流直接由市政道路排水管道，使得雨水白白流失，造成了极大的资源浪费。同时也导致道路排水、路面径流污染严重，水的侵蚀，生态环境破坏等等一系列问题。
公路绿化带具有保护水土的功能。然而，在传统的设计中，这些绿化带大多与周边地区呈分裂的情况，对于缓和温室效应和城市热岛效应可以说作用甚微。此外，每年大量的水被用于灌溉和维护这些对于环境保护作用甚小的公路绿化带，使城市水资源危机更加严重，还增加了城市的财政负担，引起市民不满。
三、“海绵城市”在城市道路景观中的应用
海绵城市的概念是利用城市的给排水系统，加强水资源的节约和利用，使城市在缺水的情况下能够满足人民的日常用水需求。海绵城市之下普及了大量新型水资源利用系统，可用于净化和过滤系统树和国内供水、灌溉、道路，并可以大大缓解水资源短缺的现状，加强绿色城市发展的同时，促进城市的可持续发展，人们在使用城市道路的过程中也可以更加安全和方便。
与传统的道路排水方法相比，道路排水与海绵结合的概念具有很大的优势。传统排水方法是使用地下水很快要下雨，但事实上雨将会产生大量的杂质，从而堵塞下水道，快速流动的水，污水冲积沉积问题频繁，越来越多的雨，因为我不能及时的疏浚，因此，雨水从下水道溢出到地面，不仅散发出阵阵恶臭，也增加人们驾驶的风险。针对这一问题，对海绵的概念道路进行了改进。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆雨水可以通过城市排水系统过滤进入湿地，不仅可以一步净化水质，还可以缓解道路溢流现象。
1、进一步加强城市道路景观的蓄水功能设计
在人们的意识中，传统的道路景观设计只是为了提高城市的观赏性和艺术性，主要只是能够提高城市的审美水平。随着环境意识的提高，人们认识到道路景观设计除此之外还有更加重要的绿色作用，能够净化空气，保护环境，给人们带来幸福。它们能够带来新鲜空气，增加空气中水分的含量。在绿色发展的道路上，人们开辟了道路景观在城市建设中的新角色，即雨天的水处理。这是在海洋城市概念的影响下产生的，为了增强海绵城市概念的实用性，需要在原有的道路景观设计中特别注意一些地方。首先是对于道路材料的选择，我们不能简单地选择混凝土或沥青，因为它们难以蓄水，要选择具有良好渗透性的材料，使雨水不全部通过城市的排水系统，而且有一部分渗入土壤，使城市的原有的低级水循环得到进一步改善，而且还可以避免积水。此外，在树池设计中，应合理设计树间距，有利于树木的生长。树木在生长过程中需要相应的土地面积作为保障，因此在设计中应加强间距的合理化，使其不影响树木的光合作用，能够充分利用树木自身的优势，进一步加强水的净化。
2、增加城市绿化面积
通过增加城市的绿化面积，可以最大限度地提高海绵城市这一概念在公众视野中的形象。由于当前城市发展速度快，用地紧张，增加绿化面积往往会比较困难，但对于建设海绵城市来说，增加绿化面积是必不可少的。因此，建议有关部门加大居民区绿化力度。近年来，由于城市土地紧缺，人口快速增长，住宅建设不断扩大，居住区的地理位置一般接近城市的主要道路，因此加强居住区绿化建设可以大大提高城市形象，同时优化居住区的环境，满足人民群众的需求。满足群众的生存利益而且不损害居民自身的经济利益，真正实现二者的有机统一。这一措施可以大大方便了居民的日常生活，无论是在日常用水还是在排水上都十分方便，这是海绵城市另一优势，对大大提高我国绿化水平，缓解缺水问题有极大的帮助，使海绵城市的建设更具实用性。
3、加强中央绿化带建设，提高水净化处理能力
加强中央绿化带建设，提高水净化处理能力的方法具有多样性，目前业界公认的标准是：中央绿化带的距离应尽量加宽，否则狭窄的道路将占用大量的绿地，使得我国城市绿化面积进一步下降，对我国绿色城市的建设起到反作用，甚至导致交通事故，这与我国道路景观建设的初衷很不相符。对于绿化带的建设，我们希望有关部门应该给出一个全国统一的标准，如绿化带的树高，区域之间的距离等等。这样对改善城市的原有形象，消除沉积的弊病具有重要意义。在水土保持方面，更需要中央绿化带的贡献。只有合理的树木培育才能保证树木的合理生长，从而大大提高过滤后水的质量。此外，还应加强森林公路建设，加强公路绿化建设，加强旧城排水系统全面改造。选择那些生命力强并且具有强大净化能力的树木，使得中央绿化带能够真正帮助净化水并减少整合海绵城市过程中的障碍。
结语：海绵城市这一概念目前在我国的应用还不是很成熟，但是人们已经慢慢认识到海绵城市的益处，并希望早日将其融入城市建设。海绵城市是利用城市绿化等手段来提高城市对于水的储存和净化能力，从而可以进一步净化水质。将道路景观融入海绵城市建设，其功能将大大提高，无论是在道路景观上还是在蓄水实践中都有更好的表现。在道路景观设计中，有关部门应进一步加强社区绿化工作，可以进一步改善环境和水质。
参考文献：
[1]董林江.探讨基于海绵城市理念的城市道路景观设计方法[J].智能城市.2017（09）
[2]徐行军，俞素平.基于海绵城市建设的城市道路低影响开发设计要点[J].绍兴文理学院学报（自然科学）.2017（02）
[3]葛晓军.基于海绵城市理念的城市道路景观设计方法探讨[J].现代园艺.2016（12）
[4]赵晓彤.基于海绵城市理论的道路分析——以长沙市沙湾路为例[J]. 建材发展导向.2018（12）
[5]胡力群，张建伟，王何南，杨凤雷，王军.掺海绵多孔水泥混凝土力学和降温性能[J].长安大学学报（自然科学版）.2014（05）
论文作者:宋以森
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第9期
论文发表时间:2018/11/15
标签：城市论文; 海绵论文; 道路论文; 绿化带论文; 城市道路论文; 景观设计论文; 概念论文; 《建筑细部》2018年第9期论文;