摘要：本文通过项目实例，利用BBF高强复合薄壁空心管，采用外径220㎜规格的空心管，用于350厚地下车库顶板结构板。并在安装预埋管道的优化布置、BBF管道的位置固定和抗浮措施、施工质量控制等方面进行控制。从而实现项目提出的大跨度、大空间设计使用要求，供广大同行参考。
关键词：BBF高强复合薄壁空心管 地下车库顶板 施工技术
0 立项背景：
中十冶集团有限公司富平天福家园安置小区工程总投资4.2亿，总建筑面积218870.9㎡。目前，正在施工的为西区工程，由15幢建筑及地下车库组成，总建筑面积约114659.5㎡，主楼结构形式为剪力墙结构，均为小高层。其中，已施工部分地下车库面积15860㎡，为框架结构，在原有钢筋混凝土梁板、预应力空心楼板等结构基础上，在满足地下车库大空间使用要求基础上，地下车库顶板结构施工采用BBF高强复合薄壁空心管现浇混凝土地下车库顶板施工技术。
一、技术准备
工程技术人员根据设计图纸要求，具体确定出每一板跨内的空心管的排数、每排标准管的根数和非标管长度及根数。空心管由一侧梁边开始布置，起步距离为50mm，可通过调整管的间距控制另一侧管到梁边的距离，管的净距应控制在100mm之内，如果超过100mm，可在另一侧梁边增加按实际尺寸定制的非标管。在遇到顶板预留洞与管位置发生冲突时，该位置加工非标管，以绕过专业预留洞。在排管图中，应明确在一个板跨内空心管的位置（一般情况为空心管距构件边缘的距离、空心管间距）、空心管的规格（尤其是非标管）。
安装空心管前应按设计排版图将固定马凳事先固定，固定空心管的马凳经验收，排列安装预埋线管位置（为保证钢筋保护层厚度及薄壁管的完整性，布线管时尽量避开空心管的正上下方）、空心管平面位置及标高均满足施工要求后才可安装空心管。
二、辅助材料加工
1、高强薄壁管抗浮卡具加工
高强薄壁管抗浮卡具加工横向主筋采用Φ12钢筋，分肋钢筋采用Φ10钢筋，与主筋焊接牢固，具体加工尺寸如下图所示（图中D表示空心管的直径）
2、抗浮铁丝
抗浮铁丝的型号根据薄壁管的直径确定，一般情况下，管径D≤120mm，选用Φ12号铁丝；D≥120mm，选用Φ10号铁丝。
3、Φ8钢筋拉钩
Φ8钢筋拉钩主要用抵抗在混凝土浇筑过程中在薄壁管上浮时带动板顶上层钢筋随之上浮。拉钩加工长度为顶板厚度减去顶板上下两个保护层厚度，上部弯钩弯曲半径为90°，下部弯钩弯曲半径为135°，弯钩平直段长度不小于60mm。
三、薄壁管施工工艺
1施工工艺流程
安装板底模板，并作自检验收→清扫模板，模板上放薄壁管位置线，对薄壁管及预埋水电线管盒等作定位→顶板底层钢筋绑扎→安装管线预埋、预留→顶板底层钢筋隐蔽验收→排放空心管→安装空心管马凳→固定顶板底层钢筋（同顶板下部支撑架连接）→安装空心管→固定空心管抗浮钢筋→空心管安装验收→安装顶板顶层钢筋的马凳→固定空心管左右移动钢筋安装→绑扎顶板顶层钢筋→安装管线预埋、预留→顶板顶层钢筋隐蔽验收→浇筑顶板砼
四、施工工艺
1、材料要求
1）高强薄壁空心管为两端封闭，壁厚3～5mm的玻璃纤维增强水泥等材料制作而成的高强薄壁空心管。材料进场后，首先检查产品的合格证和有关质量证明文件，其次针对规范要求的各种检查项目进行仔细检查，要求所有需要检查项目必须符合规范和有关技术规程的要求。所有检查项目合格和质量证明文件齐全后，在监理的见证下取样进行复试，复试合格后才能用于工程中。
2）空心管运到施工现场后，应避免二次搬运，在装卸搬运时应小心轻放，严禁抛掷。
3）空心管应按照型号和规格分类平卧叠层堆放，沿管段长度两外侧应用方木支撑，以防止滚滑。
2、高强薄壁空心管安装工艺
1）空心管的安装位置要严格按照图纸设计、国家规范、相关技术规程的要求进行定位，严格控制空心管的位移，以免影响空心板的结构受力和正常使用。
2）空心管安装第一步安放空心管下部的支撑马凳，马凳需要提前进行制作，制作时注意控制马凳的高度和定位立筋的位置宽度。支撑马凳放在顶板底筋上，和底筋点焊在一起。每排空心管前后放置两排马凳，马凳放置方向同空心管垂直。
3）空心管支撑马凳安装完毕，即可按照预先的排版按放空心管。空心管安装时注意检测顶部标高，以保证空心管的位置正确。
4）空心管的安装应从两端梁开始摆放标准管，安装过程中应在管顶随即铺垫木板作保护，不允许直接踩踏空心管。
5）固定抗浮钢筋，空心管位置经检查准确无误后，即可进行顶板上层钢筋绑扎，绑扎抗浮钢筋。
6）在空心管安装过程中，安装工程的预埋、预留工作。预埋的管线如果和空心管相互冲突，可采用小尺寸的空心管或将空心管截断，需要截断的空心管必须进行封堵，同时保证内模的形状和密封，不封堵严禁使用。
7）空心管安装完毕，开始焊接马凳的顶部通长钢筋。马凳钢筋采用三级16钢筋焊接，同时马凳兼做空心管固定前后移动的固定措施。
8）薄壁管安装过程中如有施工人员、设备、材料压破管身造成局部破损，须对破损处用塑料布、水泥包装袋、封口胶带进行封补填塞，孔洞较
大时可先于孔内塞塑料布、水泥包装袋之类的材料，以浇筑混凝土水泥浆不会进入管内为准.
3．主要技术创新点
本技术采用BBF高强复合薄壁空心管作为内膜形成现浇钢筋混凝土空心板，能有效减少混凝土板横截面中的轴附近应力贡献效低区域的混凝土用量，与普通的实心板相比，具有刚度大、自重轻、用料少、施工便捷和隔声隔热等特点，重点从BFF高强薄壁管的抗浮加固措施，防治空心管的位移和上浮。地下室顶板施工质量控制。
3.1 BBF高强薄壁空心管的抗浮加固技术
由于薄壁空心管重量轻、体积相对较大，在浇筑顶板混凝土时，塑性的混凝土会对板中的薄壁空心管产生一定的浮力，使其发生位移，影响在板中成孔的规范性，浮力较大时可带动顶板整体向上起拱，改变设计的顶板截面形状和尺寸，因此在施工中解决薄壁空心管抗浮问题需作为一项重点来控制。高强薄壁空心管的抗浮技术措施如图1所示。
图1 高强薄壁空心管的抗浮技术措施
浮力传递路线：高强薄壁空心管上浮将浮力传递给抗浮卡具和顶板上层钢筋网片，通过拉钩将抗浮卡具及顶板上层钢筋网片所受的浮力传递给顶板下层钢筋网片，然后再通过铅丝将顶板下层钢筋网片所受的浮力传递给扣件支撑体系的 钢管横杠上，最终由顶板模板支撑体系抵抗由薄壁空心管在混凝土浇筑过程中产生的浮力。抗浮卡具的分肋钢筋可以有效地控制薄壁空心管在浮力的作用下左右位移，使其在板内成孔规范。
3.2 BBF空心地下车库顶板施工质量控制技术
钢筋绑扎控制：通过研究总结出负弯矩钢筋的下料原则：由于安放了BBF筒芯，导致楼板的负弯矩钢筋的弯钩可能与BBF高强复合薄壁管位置发生矛盾，导致负筋弯钩无法下弯。此时下料应充分考虑优化后的施工图，在编制钢筋下料单的时候，我们采用调整负弯矩钢筋平直段长度和变更为负弯矩钢筋直锚的方式下料。同时在优化设计时就充分考虑负弯矩钢筋弯钩问题，尽量避免此类现象的出现。
混凝土浇筑控制：通过研究总结出混凝土浇筑质量控制的要点：混凝土浇筑时顺着空心管方向推进，振动棒沿肋部循序渐进地振捣，保证顶板底部混凝土密实。振捣时选用直径小于30㎜的振动棒；振动棒与混凝土表面成40°～45°角斜插肋中快进慢出振捣；严禁用力碰撞空心管管壁；为防止漏振，每次移动两个插点的间距不宜大于300㎜；以混凝土不下沉、气泡不上升、表面泛浆为准，不得在一处振动时间过长。地下车库顶板混凝土要分两步浇筑完成。首先，将每块板的全部BBF管肋部混凝土下料至2/3高，使用插入式混凝土振捣棒仔细振捣。所有肋部都必须按规定间距振捣，不得漏振，只有这样才能把BBF管下空气全部排除干净，使管下混凝土振捣密实。如果一次将混凝土浇筑到板顶，板肋部位被混凝土掩盖，不但不方便振捣，而且使BBF管下空气不易排出，也不能保证肋部混凝土被两次振捣，很容易造成BBF管下混凝土振捣不密实，出现蜂窝、麻面甚至是孔洞，影响结构质量。在本块板的所有肋部混凝土浇筑振捣完后，即可将剩余板厚的混凝土浇筑到设计标高，最后使用混凝土平板振动器沿定位卡方向振捣板面混凝土。从而控制混凝土质量。
4.与当前国内外同类技术主要参数、效益、市场竞争力的比较
本技术主要是设计简单，应用方便。在经济效益方面节约混凝土，降低了施工成本，同时节约了空间。中十冶集团天福家园安置小区（西区）地下车库建筑面积15688㎡，其中使用空心管面积约为10000㎡：采用本技术在保证设计性能不变的情况下，地下室顶板重量同比减少5%，空间利用率增加12%，保温性能提高5%，同时其结构体系具有自重轻、保温隔热性能卓越、施工周期短，工程造价低等优点。
采用传统混凝土结构计算总造价为：
10000㎡*0.35m（板厚）*730元/m³（C30砼）=255.5万元；
采用BBF高强复合薄壁空心管的使用体积约占传统混凝土结构的40%，使用空心管31250根；
采用BBF高强复合薄壁空心管现浇混凝土地下车库顶板施工技术后总造价为：
2555000*60%+31250根*20元/根=215.5万元；
实际节约材料成本：255.5万元-215.5万元=40万元。
5．应用情况
BBF高强复合薄壁空心管现浇混凝土地下车库顶板施工技术目前已在富平天福家园安置小区（西区）工程和富平干部学院项目得到应用，并取得了良好的经济效果和社会效益，并且受到业主及监理单位的好评。
论文作者:呼维强
论文发表刊物:《基层建设》2019年第24期
论文发表时间:2019/11/19
标签：顶板论文; 薄壁论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 浮力论文; 地下车库论文; 位置论文; 《基层建设》2019年第24期论文;