甘肃两徽高速第二中心试验室 742300
摘要：稀浆封层技术在公路建设中的应用较为广泛，该技术的应用情况是衡量公路质量的重要标准。稀浆封层技术的施工准备、施工技术、质量检查和预防性养护对高速公路的质量影响非常重要，本文就开探讨稀浆封层技术造高速公路路面下封层中的应用情况。
关键词：稀浆封层技术；高速公路；路面封层；应用；
引言：随着国家经济的提高，对于路桥公共基础设施的建设拉开了大的帷幕。高速公路作为公路中通行速度最快的公路，近几年的建设发挥增长迅速。为了提高高速公路的使用寿命，在施工中应用了一种路面加固技术--稀浆封层技术。稀浆封层技术在公路建设中的应用情况可以说非常复杂具体要根据公路的级别、公路快慢速度、乳化沥青的成分及厚度、稀浆矿料的配级等，其封层的厚度类型和配料级就有很多的分类，高速公路路面下封层中的应用是按照厚度与矿料配料级来执行的。稀浆封层技术在高速公路中的应用提高了路面的抗老化性、高温稳定性、低温抗裂性，极大的提高了高速公路沥青路面的使用性能，延长了高速公路的使用寿命，对于当前我国建设高速公路有着重要的意义。
一、高速公路稀浆封层技术应用概况。
高速公路的路面结构为底基层、封层、基层和面层，各层的稀浆封层应用情况如下表1所示（本结构设计适用于常规的高速公路路面封层施工）：
表1 常规高速公路路面稀浆封层技术应用
二、稀浆封层技术应用需要的原材料。
稀浆封层施工时的原料准备包括改性乳化沥青、矿料、填料和水，对着些原料按照施工的要求进行配比，准备需要的稀浆配料。其中改性乳化沥青一般为基质沥青为A级70号道路石油沥青，可以自行生产，也可以购买改性乳化沥青，自行生产时注意软度和延展性；矿料指的是碎石屑，如果施工地当地具有较好的石屑一般采用当地的，这样可降低施工成本，实在没有可替代的情况下再从其他地方购买，石屑的直径控制在0~4.75mm之间，要相对匀称、干净和干燥，才能更好的保证稀浆配料的黏性；填料指的是普通硅酸盐水泥，水泥只要符合国家公路施工的标准即可，不同公路对水泥的要求不一样，选择原料时严格按照标准执行。以上原料的配比情况如下表2所示：
表2 稀浆原料配比
三、稀浆封层技术应用。
（一）清障。
清障工作是施工之前必须做的准备。首先按照规定对施工路面进行封闭管理，设置施工标识；其次对路面进行仔细的清扫，泥土、杂物等扫除以后对路基进行冲洗，以提高路面与首先根据交通导行方案进行交通的封闭管理,然后即可进行施工路面与稀浆封层混合料的黏性，保证稀浆封层施工的质量。
（二）标线。
标线是为施工时的方便和施工的效率。首先根据路面施工的需要对需要封层的路面宽度和长度进行标线和调整，增强路面施工的有效性，以免造成重复施工，最重要的是标线可以确保铺幅顺直和接幅平顺，对于施工质量有着很好的管理作用。
（三）摊铺。
摊铺工作是稀浆封层技术应用的核心工作。在摊铺施工前要对路面稀浆封层的厚度和宽度仔细调整，按照施工的需要调整原料的配比，检查流量控制器是否打开，然后对原料进行搅拌和摊铺施工。摊铺施工的过程中要一直对配料进行搅拌，防治配料出现沉淀造成路面稀浆封层普通不均匀。如果路面摊铺时环境温度过高，可以对路面进行适当的喷水，保持路面的湿润情况，提高路面摊铺的质量。整个摊铺施工过程应始终保持对稀浆混合料的观察，查看配料是否满足路面封层稀桨施工的要求。如果在摊铺过程中出现配料变化，应该及时检查摊铺车辆，更改配料情况，使其达到标准要求。为了保证路面摊铺施工时施工质量的标准，摊铺应该保持匀速。一般的摊铺速度在在10~30m/min之间，这样才能保证路面施工的平整度和均匀性。施工过程中，施工车辆始终要有专人看管，时刻把控配料的情况。不同的路面摊铺需要的配料不同，在一种路面摊铺结束，进行另一级别路面摊铺时要严格按照路面施工的标准更换配料，将原有的配料从摊铺车内清出并清洗配料槽，然后重新添加配料，再进行路面摊铺。当稀浆封层原料中的改性乳化沥青蒸发残留物的含量和矿料含水量在摊铺时发生变化，就应该检查摊铺车辆的配料比是否发生了变化，严重的情况下应该重新配混合料。车辆摊铺施工结束以后应该人工检查摊铺是否平整，接缝是否平顺，若发现摊铺的质量问题要及时进行人工修补，并将路面中较大的石子剔除，仔细修整路面，保证路面摊铺后的平整与均匀。
（四）碾压。
碾压也是稀浆封层施工中的一个重要部分，碾压能提高摊铺的路面稀浆封层的黏度，加强路面的质量。碾压的次数最少为两次，碾压时需要注意的是碾压的流程和工序，其次是碾压的速度和温度的控制。为了保证碾压的效果，尽可能的将碾压的速度控制在3~4.5km/h之间，碾压标准为混合料的黏聚力CT大于12kg.cm时胶轮压路机的压力为12~16t。
（五）养护。
稀浆封层施工结束以后要及时做好高速公路路面下封层的养护工作，在施工工程周围设立保护标识，对路面做好防雨防高温的保护。
四、质量检查与控制。
稀浆封层的质量检查总共分为5项内容，分别是混合料的沥青含量检测、矿料级配检测、混合料性能检测、现场碾压后渗水检测和厚度检测。其中渗水检测的标准在10m L/min以内，稀浆封层的厚度的监测要达到90%以上，厚度的监测方法有钢尺测量插入法、总量控制法和取芯测量法等。对稀浆封层的厚度进行检查,根据要求,稀浆封层的厚度应控制在设计厚度的90%以上。质量控制的分别有抗水害检验、车辙变形能力试验和黏聚力试验等，通过各项内容的质量检测与质量控制，可以有效的控制稀浆封层路面施工的质量，以保证高速公路路面的使用寿命。
结语：简而言之，稀浆封层技术在高速公路路面下封层中的应用应该做好施工准备，严格把关施工过程，控制好稀浆配料，最后要做好质量检查和控制，保证各个环节的施工细节，从而提高高速公路路面稀浆封层施工应该的质量。
参考文献：
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[2]王勇.论乳化沥青稀浆封层技术在公路工程中的应用[J].价值工程.2011(24)
[3]季岳中.高速公路路面下封层应用稀浆封层的施工技术[J].工程建设与设计,2016(04)
论文作者:高小炬
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/24
标签：路面论文; 高速公路论文; 技术论文; 沥青论文; 厚度论文; 质量论文; 原料论文; 《基层建设》2018年第33期论文;