徐安次 杨武元
云南省特种设备安全检测研究院
摘要：随着清洁能源天然气的广泛使用，作为主要运输工具的液化天然气汽车罐车数量急剧增加，其安全性直接影响道路以及生命财产安全。由于液化天然气罐车属于移动式压力容器，其设计、制造、使用、检验等要求均应符合移动式压力容器的相关规定，紧急切断装置作为此类罐车的安全附件，是罐车正常运行的安全保障装置之一。液化天然气属于低温液体，在运输过程中介质温度低于-162℃，因此紧急切断装置的安装、检验和常温罐车的有所不同，本文对低温罐车紧急切断阀的工作原理、连接方式以及定期检验的方法进行分析介绍，与目前的规范作出比较，并提出相关问题。
关键词：液化天然气汽车罐车 紧急切断装置 工作原理 连接方式 检验方法
近年来，随着社会对环境保护要求的不断提高，天然气作为公认的清洁能源被广泛的应用，在天然气的运输过程中，以液化天然气的形式进行运输的占到了很大的比例。在内陆地区，液化天然气汽车罐车是运输效率较高的运输工具，数量每年不断增加，其安全性直接影响到道路以及人身安全，所以保障液化天然气汽车罐车的安全运行是非常重要的工作。
按照《移动式压力容器安全技术监察规程》（以下简称《移动规》）的要求，充装易燃介质的移动式压力容器，其罐体的液相管、气相管接口处应当分别装设一套紧急切断装置，所以液化天然气罐车必须装设紧急切断装置。
一、有关连接方式的讨论
紧急切断阀直接装设在罐体的液相管、气相管的接口，其连接方式包括：螺纹、法兰、焊接等。下面简单介绍一下几种连接方式：
（一）、螺纹连接是将阀门进出端部加工成锥管或直管螺纹，可使其连接到锥管螺纹接头或管路上。
（二）法兰连接是阀体两端带有法兰，与管道上的法兰对应，通过螺栓固定法兰安装在管道中，法兰连接是阀门中用得最多的连接形式。法兰连接的阀门，其安装和拆卸都比较方便。
（三）、焊接连接是阀体与管路以焊接的方式连接在一起，这种连接的密封性能主要取决于焊缝的焊接质量，适用于各种压力和温度，在较荷刻的条件下使用时，比法兰连接更为可靠。
《移动规》第9.5条规定"紧急切断阀与罐体液相管、气相管的接口，应当采用螺纹或法兰的连接形式"，显然液化天然气汽车罐车的紧急切断阀的连接形式与本条款相矛盾，个人认为《移动规》的规定是从阀门可拆卸分解清洗的角度出发作出的，而液化天然气不会对于阀门产生腐蚀、损伤等影响，但是作为易燃介质，首先应该考虑的是泄漏的影响，所以采用焊接的连接方式是合理的；另外低温紧急切断阀的结构与常温紧急切断阀的结构是不同的，它的低温特性决定了控制装置全部设置在阀体之外，从这一方面考虑也没有解体检查的必要，所以考虑产品的安全性能时，从危害程度的大小考虑将是今后的发展方向。
二、有关检验方法的讨论
移动式压力容器作为压力容器的一个品种，不但具备了固定式压力容器所可能发生危险的因素，而且还有可移动的特点，所以为了保障设备的安全，按照《移动规》的要求，移动式压力容器应当进行定期检验，液化天然气汽车罐车必须进行定期检验。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆下面我们讨论一下定期检验中有关液化天然气汽车罐车（低温罐车）紧急切断装置的检验项目和方法：
（一）关于紧急切断阀的资料审查
由于液化天然气汽车罐车属于特种设备，按照特种设备的管理要求，安全附件的制造单位应取得相应产品制造许可证，其制造的紧急切断阀应具有合格证，且应标明阀门型号、型式、规格、公称压力、公称尺寸、产品编号的内容，无制造许可证或合格证的阀门不得使用。
（二）关于紧急切断阀的检验
根据低温罐车紧急切断阀的这特点，检验的方法应设置：
1．外观检查，检查阀门的外观质量是否良好；
2．阀门开启的检查，检查阀门在工作压力下是否全开，并且持续放置情况下不致引起自然闭合，动作是否灵敏可靠；
3．阀门闭合的检查，自始闭起阀门是否在5s内闭止；
4．气密性试验，按照0.1MPa和罐体的设计压力进行气密性试验，保压时间不少于5min，检查时应包括阀门的内漏和外漏。
（三）关于远程控制系统的检验
远程控制系统主要是在意外情况发生时使用，是安全操作的附加保障，检验方法应设置：
（四）关于过流性能的检验
由于低温紧急切断阀的结构特点，目前生产的阀门均未设置过流保护装置，所以在定期检验时，可以不设置此检验项目。
（五）关于易熔合金塞的检验
紧急切断阀的制造过程中，易熔合金塞需要进行熔融试验，且属于型式试验的项目，在定期检验的过程中，进行资料的审查和外观检查即可，易熔合金塞的熔融温度为75℃±5℃。
以上是针对低温罐车紧急切断阀的结构和使用情况，所设置的罐车定期检验中关于紧急切断装置的检验项目和方法。但是，按照《压力容器定期检验规程》（以下简称《定检规》）中有关紧急切断装置的检验要求，即第A2.7.6条的规定，其中第（2）条中"进行清洗、解体，检验阀体、先导杆、弹簧、密封面、凸轮等有无损伤变形、腐蚀生锈、裂纹等缺陷"的规定，是低温罐车紧急切断阀的检验过程中所不能进行的，个人认为《定检规》的此条规定也是针对常温罐车所使用的紧急切断阀所制定的，不适用于低温罐车。
三、结语
本文简单介绍了汽车罐车上紧急切断阀的连接方式，阐述了低温罐车紧急切断阀连接方式的选择原则和依据，同时对比了这种方式与现有规范的矛盾之处，根据其连接方式及结构，提出了定期检验中相应的检验项目和方法，也与现有规范进行了对比，并说明了矛盾之处。由于移动式压力容器的定期检验属于法定强制检验，我们在检验过程中的程序问题就显得相当重要，所以如何解决新产品、新结构给定期检验所带来的程序问题是值得我们思考的，我们可以在实际工作中参考《移动规》和《定检规》对于新材料、新工艺、新技术的应用所留出出路和渠道的思维模式，通过制定专用检验方案的方式完善定期检验工作的程序，保障液化天然气汽车罐车的安全运行。
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论文作者:徐安次 杨武元
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第22期
论文发表时间:2019/11/26
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