摘要：针对交通行业来说，其在我国经济发展中扮演着重要的角色，其建设规模日益拓宽，导致不少混凝土桥梁数量呈现出大幅度上升的趋势，当桥梁正式投入一段时间以后，很容易会出现裂缝的情况，如果不能在第一时间进行妥善处理那么势必会严重影响到市政路桥的运作水平。对此，本文针对市政路桥裂缝成因进行探讨，然后提出与之相匹配的预防措施，旨在全面提高市政路桥运作水平。
关键词：市政路桥；裂缝成因；裂缝预防
引言
近年来，我国市政桥梁工程得到了前所未有的发展，工程项目数量与日俱增，在很大程度上提升了我国交通运作效率。鉴于此，本文从市政路桥裂缝成因、市政路桥裂防预措施这几个方面展开论述，笔者结合自身经验提出合理化建议，希望可以起到一定的借鉴作用。
1市政路桥裂缝成因
1.1荷载因素
结合相关资料可以发现，荷载和应力处于不一致时就会增加荷载裂缝情况出现的概率。而荷载可以分为以下几种类型：一是静荷载；二是动荷载。无论针对上述哪种类型来说，其在应力的不断作用之下所形成的裂缝均可叫做荷载裂缝。从裂缝外力原因不同的角度出发来讲，又可以分成以下几种类型：一是直接应力裂缝；二是次应力裂缝。两者存在一定的区别，直接应力裂缝是由外荷载形成的应力造成的；而次应力裂缝是因为外荷载形成的次应力造成的。
1.2温度因素
站在客观的立场出发来讲，混凝土会随着温度变化而发生相应的改变。如果混凝土的变化较大，那么这个时候其结构内部会形成与之相匹配的应力；倘若应力的大小不小于混凝土结构自身能够承担的最大变化程度时，那么此时就会使其衍生出温度裂缝。显然这种类型的裂缝基本上会发生在跨度比较大的道桥混凝土结构中。
1.3材料质量因素
在对市政道路桥梁进行施工期间，难免会使用到五花八门的材料，像水泥、各种试剂等。我们都知道，材料质量的优劣会对市政路桥施工水平带来直接的影响，因此只有确保材料质量才能保障工程质量。通常情况下，不少工程项目由于应用材料不合理等各种因素而增加混凝土裂缝情况出现的概率，继而对市政路桥施工质量产生较大的影响。
1.4施工不规范
我们都知道，混凝土结构建设本身就存在一定的繁琐性，之所以这样说是因为其涵盖以下几个方面：一是各类材料的搭配使用；二是各种因素的互相限制；三是各类人员的积极合作；四是每个部门的工作分工，因此对混凝土施工水平也提出了愈来愈多的要求。无论是针对材料的选择环节还是施工结束来说，均要严格按照既定要求进行施工。打个比方来说，混凝土的拌制工艺，倘若在实际调拌期间应用的材料配合比情况不准确、工具使用不规范等，均会对混凝土结构的可靠性带来不利影响。由此可见，为了确保施工水平，施工工艺是关键的步骤。
2政路桥裂防预措施
2.1严格控制混凝土的组成材料
第一，相关人员应当对以下几个方面做好相应的筛选工作：一是水泥的强硬程度；二是骨料的抗压度；三是骨料的直径，目的是为了保障混凝土的相关组成部分满足既定要求；第二，在应用原材料的过程中，不单单要与相关技术手段相匹配，还要结合具体情况进行适当的优化，特别是就混凝土配合比情况而言，一定要在充分结合具体状况的基础上进行反复试验，以便可以获得最为适宜的施工环境以及条件配置比例，同时还要严格按照环境变化对搅拌用水量进行科学调整，尽可能把混凝土的变形程度控制在允许的范围内，以此来强化其抗裂性能。
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2.2对荷载及道路桥梁的布局进行科学设计
在具体设计期间，相关技术工作者应当始终坚持具体问题具体分析的工作原则不动摇，对容易影响道路桥梁荷载水平的各项因素引起必要的重视，并在此基础上对道路桥梁进行全面、细致的规划，对施工期间的结构基础环节做好相应的布局工作。在整个施工环节中，相关单位应当在指定的时间内组织有关人员对道路桥梁的荷载做好相应的考察工作，并充分保障所有流程均迎合荷载需求，并留有与之相匹配的余地。
2.3注重施工过程温度的变化
在对市政路桥工程项目开展施工的时候，其影响混凝土浇筑水平的因素主要与混凝土浇筑温度存在着密切的联系，倘若无法采取有效措施对其温度进行科学控制，那么必然会对施工的整体水平带来较大的影响。所以，为了可以从根本上保障混凝土的整体水平，相关人员应当对以下几个方面予以高度重视：首先，应当采取针对性的手段科学把控好混凝土的材料与拌和比例，并在此基础上选择与之相匹配的骨料且掌握好含水量，继而充分保障混凝土自身温度的科学控制。其次，相关人员在对混凝土进行浇筑期间，应当最大限度地确保一次成型，同时还要充分保障混凝土自身温度与施工温度可以满足浇筑要求，对浇筑速度与浇筑时间进行科学把控。最后，站在客观的立场出发来讲，由于路桥施工极易受施工环境的干扰，因此在对路桥工程项目进行施工期间，一定要选择最为适宜的时间，坚决不允许在温度不高的环境下开展施工，除此之外，当施工完毕后还应当严格依照现场状况与施工部位做好相应的保温手段，充分保障路桥建设的顺利进行。
2.4选择最为适宜的施工材料
倘若在实际施工期间突然出现钢筋腐蚀亦或是钢筋生锈的情况，那么这个时候相关人员应当采取切实可行的施工方案，对施工当中的所有流程做好严格的控制，只有这样才能满足既定标准。对髙等级的防腐材料进行充分利用，并在此基础上开展相关工作，确保所有材料均能得到全面发挥。不只是这样，还应当采取各种各样的技术手段以及相关化学物品将钢筋材料的损坏降到最低，以便可以在无形当中起到一定的预防作用，以此来确保施工的整体水平。除此之外，还应当尽可能以防水性能强的铺砖层材料为主展开施工，并对铺装层材料在铺筑之后的透水状况进行全面、细致的检查，以此来延长桥梁铺装层的使用时间。相关人员在具体施工期间，一定要在全面了解路桥结构状况的基础上加大维护力度，最大限度地确保桥梁铺装层的厚度偏差较小一些。基于各种各样环境之下开展施工时，需要对气候变化所衍生出来的不良影响引起必要的重视，尤其是在天气比较恶劣的环境下开展施工极易增加裂缝情况出现的概率，所以这个时候应当在最短的时间内采取行之有效的手段做好修复工作，在天气比较炎热的环境下就应当设置最为适宜的防水混凝土开展施工工作。
2.5做好养护工作
结合相关调查分析可以发现，路桥裂缝基本上都是在日后应用当中衍生出来的，所以这就要求相关部门要在指定的时间内加大养护力度，以便可以从源头上控制裂缝问题，继而将混凝土结构质量加以提升。针对养护工作的目标来说，其实质上是保障路桥施工完毕之后，其工程结构不会发生任何变化，因此为确保此项工作可以有条不紊的进行下去，相关人员应当在全面了解工程具体状况的基础上，采取最为适宜的养护措施。
结语
市政路桥裂缝问题一直是出现次数比较频繁的问题之一。倘若想要妥善处理混凝土裂缝问题，那么就要从以下几个方面入手：一是严格控制混凝土的组成材料；二是对荷载及道路桥梁的布局进行科学设计；三是注重施工过程温度的变化；四是选择最为适宜的施工材料；五是做好养护工作，继而充分保障道路桥梁的承载能力。
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论文作者:莫世鉴
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/13
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