摘要：公路勘察设计中的数字化技术是设计时经常用到的一种技术方法，首先了解公路勘察设计过程中技术的内容和要求，采取相应技术的应用方法，以实现现代公路勘察工作的顺利开展，降低施工过程中所需的成本，提高施工的工作效率，有效发挥公路勘察设计中数字化技术的应用长处。
关键词：数字化技术；高速公路；勘察设计
1 高速公路勘察设计过程中所用的数字化技术
1.13S融合技术在公路勘察设计中的应用
3S技术在道路工程具体勘探设计工作中有很多多样性的使用形式与整合，通常是经过道路工程的实际情况决定的。3S是一种将定位和遥感结合的新式的测绘技能，该技能可以迅速剖析出地理环境并且精确地勘探地球。全球定位系统、遥感技术与地理信息技术各具特点，所起的作用也各不相同。其中，GPS技术可以迅速查找位置，缺点就是地理性能不够；相关技术人员可以通过遥感技术得到精准信息，但是有的属性没有办法精准获知；地理信息技术在信息整理和查询方面有着较强的能力，但是在获取数字信息的过程中有点困难，为了确保数字信息的获取过程更加高效和精准，要求将以上提到的几种技术有效地整合起来，从中可以看出3S在技术上拥有一定的优势，在以后一定能够引领技术的改革和发展。上述几种技术的整合运用，要依据实际情况利用不同的选择遥感技术和计算机解决问题，可以精准制作地质图和遥感图，这些资料可以在勘测工作中使用，提高工作效率以及测试数据的精准度，切合实际地提高我国地质选线技术水平，保证工程的顺利进行。3S技术可以将各个有关系的数字信息整合在一起，完成数字信息的分享。比如说，GPS遥感技术将数据信息和图像利用传送技术将三维地形模型和相关文件传送出去，推动制图进步。另一方面GPS模拟三维地形图片可以快速构成地形模型，这样可以保证设计方案完全符合施工地区的地形条件，提升了设计方案的准确性。因为3S技术能够提供有效的数字信息，可以自动绘制出勘探设计图像、剖析、收集等工作，全面处理剖析处理的数字信息。同时3S系统可以迅速对信息进行采集、制图、剖析等功能，促进不同的交通阶段管理。
1.2遥感工程地质调绘技术的应用
在以前的地质测绘过程中，我们经常使用的测绘方法是野外作业的方法，这种操作方法不但效果不明显而且耗费一定的时间和物力、财力、人力。在公路勘察设计工作的时候，很多地质都是难以准确查明的，因为我们视野经常会被各种植被物等遮挡。但是由于遥感的特点是图像十分丰富，可以给我们的公路勘察专业技术工作人员提供准确的测绘依据，大大的提高了测绘工作的工作效率。比如当某个高速公路需建立在沙丘的区域，这样的区域不仅交通不便，人烟稀少，而且这种地区的地质结构也十分复杂，公路勘察工作操作起来难度巨大，如果通过一般的地质调绘方法是很难获取准确的信息资料的，而且获取的资料信息的资料也很保证。如果采用这种遥感调绘技术，依据一定的实际情况，将其与计算机信息增强信息技术结合，建设详细的工程标志，确定区域的地质方向，另外借助GPS确定观测点，对活跃的地质区域进行细致的规划工作。通过这种方法可以大大提升构图的水平和质量，避免一些传统测绘的问题和障碍，这样公路路线的勘察设计工作的质量也会得到大大的提升。
1.3数字化技术
传统的公路勘察设计是通过人工测绘，由各个部门开展和校对完成工作，工作效率低且耗时耗力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而把数字化测绘技术应用于公路勘察工作中，可以提高工作效率、完善人员的配置和确保最终数据的准确无误。另外，数字化技术可以科学计算公路的面积、断面和路长，提供准确可行的数据信息。在公路勘察设计软件一般是使用矢量图形格式，因为光栅图形格式在使用过程中会耗费一定的成本，所以只会在特殊情况下使用。现在我们可以通过数字化测绘技术减少该过程中的耗费成本，提高测量的工作效率。
2 数字化技术应用实践
某高速公路工程项目长度为48km，所在地为喀斯特地形，而且岩溶发育良好。该高速公路所经之处地形非常地平坦，并且多数地段为基本的耕地区。公路沿线分布着较多的工业区和水库等。区域范围内的路网非常发达，而且沿线区域范围内有一些铁路、公路以及通村公路等交通设施。对于该高速公路而言，其勘察设计存在着较多的难点，通过对本工程项目分析研究，在勘察设计过程中应当注意以下难点：第一，需大范围对路线方案进行比对选择，尽可能避开耕地、规划区以及岩溶路段和水库区域等。第二，路网较为发达，高速公路沿线交叉着很多的路线走廊带，需对路线方案进行比选，并且扩大其范围，尽可能绕避。第三，传统勘察技术和方法的应用，工作量非常大，而且需调绘结构物，效益低且周期相对较长。基于上述对高速公路工况条件的分析，该工程项目勘察设计时，采用现代测量技术手段以及现有的成果可以取得一定的社会与经济效益。
2.1感应系统的使用
电子感应器是控制系统的常用方法, 其能够对感应器工作的范围进行不断地调节, 通过智能感应完成相关对应操作命令的执行。勘察工程调度系统化和一体化的发展和实现, 需要感应系统的支撑, 通过电子感应器在信号传输当中的使用, 实现了信号传输数字化。高速公路结构勘测的核心是数字化、智能化技术, 通过电子感性系统的使用, 可以实现系统对施工开发场地自动化的勘察。高速公路工程勘察的数字化体系中, 通过使用感应系统, 可以很大程度上提升控制器的牢固性, 让操作更加简单、直接。
3.2 传输系统的使用
传输系统一般运用于数字化传输的系统首端的技术系统, 是为了方便信号的传输。高速公路工程勘察的数字化对通信网络的服务质量具有很高的要求, 而传输系统对远程信号传输的质量和稳定性都具有十分重要的作用。通过传输系统的使用, 优化了高速公路工程勘察的控制系统, 优化了操作的整个流程, 可以提供准确度更高、更便捷的专业化服务, 从而对工程勘察进有效行论证与客观评价提供稳定的技术支持。
3结语
数字化技术方法在现阶段高速公路工程项目建设以及勘察设计过程中应用非常的广泛，从应用实践来看其效果非常的显著，而且在勘察设计中数字化技术的应用优势凸显出来。通过数字化技术的合理选用，不仅可以大大提高高速公路项目勘察设计效率，而且能够减少投入和确保工程项目建设顺利进行。
参考文献：
[1]王磊.探究数字化技术在高速公路勘察设计中的应用[J].黑龙江交通科技,2017,40(09):70+72.
[2]韩晓娟.数字化技术在高速公路勘察设计中的应用[J].青海交通科技,2013(03):16+19.
[3]韩晓娟.探究数字化技术在高速公路勘察设计中的应用[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2012(12):191-192.
论文作者:胡焌
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/27
标签：技术论文; 勘察设计论文; 高速公路论文; 公路论文; 遥感论文; 工作论文; 信息论文; 《基层建设》2019年第16期论文;