摘要：二级公路是实现我国道路运输网络快速稳定发展的重要组成部分，为提高其施工质量的管理水平，相关建设人员应在明确施工管理措施应用现状的情况下，找出具有针对性的优化控制策略。
关键词：二级公路；施工管理；质量措施
一、影响二级公路施工管理质量因素分析
受工程量大、施工环境复杂以及管理措施应用水平等因素的局限，使得全国范围内的二级公路在施工管理方面存在不同程度的问题缺陷。例如二级公路给排水、沿线安全保障设施以及防护工程等，存在与周边生态环境协调性差的问题；工程建设使用成本存在主观性偏差，使得施工质量管理观念作用于实践的思维意识薄弱，从而导致管理技术相对落后；呈现出多元化发展的二级公路路面施工材料市场，施工质量管理人员并未实现科学合理的应用，使得各类新型材料上市出现价格不稳定现象，这就降低了工程项目造价成本管理控制过程存在诸多不稳定因素；二级公路的交通管理水平与措施施行力度存在偏差，降低了管理措施的科学性和施工质量管理方案的可行性；在实际施工过程中，路基结构的压实度未达到设计使用效果要求，这就降低了路面的平整度，其衍生出的各类路面病害严重影响了车辆驾驶人员的行车舒适性；施工管理措施落实过程中，未有配套的管理体系，来监控施工管理措施的落实效果。同时，也未设置能够提高施工管理人员工作积极性的奖惩措施，从而使现有的施工管理措施落于实践效果较差。此外，由于目前二级公路进行施工建设的造价成本控制，大多材料工程量清单计价方式，这就为公路企业的成本管理过程提出了新的规范要求。而日趋激烈的市场竞争环境，在一定程度上制约了工程量清单计价规范要求的应用效率。由上述内容可以看出，二级公路进行施工质量管理措施仍有很大的提升空间。
二、提高二级公路施工管理质量的有效措施
1、施工质量控制措施应用要点
总体设计中路线走向、主要控制点与贵州省公路路网规划相统一，优化线形，尽量利用旧路；其次，执行最严格的土地保护制度，尽量避开耕地、居民密集区、军事用地、铁路、输电线路及输油管线，以减少征地、拆迁数量和避免干扰。做好构造物、路基排水与农村灌溉以及群众用水的处理，尽可能减少公路建设对城市居民及沿线群众的干扰，避免引发群众矛盾；由于本项目位于安顺市普定县，地处低山、丘陵区。结合沿线工程地质条件，参照项目所在地的路基设计和施工经验，本着“不破坏就是最大的保护”的原则，遵循因地制宜、就地取材、预防为主、防治结合、安全经济、造型美观、顺应自然、与环境景观相协调的原则，减少对路基两侧自然环境的破坏，从工程技术和生态保护两方面综合考虑，采取切实有效的防治措施，避免因各种不利因素对路基的危害和水土流失，在确保路基具有足够的稳定性和耐久性的基础上，使公路与自然环境相协调。
2、新旧路基质量管理
在正式开始施工前，应先对原公路实施全面的清理，清除掉路面和路边堆积的杂物、障碍物，同时对土层当中的有机质进行清理，为地质勘察工作提供便利。然后根据工程的实际情况，编制设计与施工方案，设计过程中必须严格遵照国家现行规范，并充分考虑二级公路建设要求。在前期的准备工作完成之后，可开始对土台阶实施开挖，公路加宽需将台阶开挖成向内的形式，并除掉原有路肩，路基填筑以前旧路应适当洒水。新旧路基是二级公路施工的重点，在施工过程中必须保证施工质量，防止沉降问题的发生，必要时还应设置钢筋网，对新路基进行加固，进而有效提升抗弯性能。
3、混合料配比确定
3.1砂率
砂率指的是各类砂石总量占混合料总量的比值，砂率的大小会对混合料表面积与空隙率造成显著的影响，而且和混合料质量与性能也存在较为紧密的联系。如果砂率较大，则水泥浆含量较少，使得摊铺施工后路面砂层过厚，造成其耐磨性能大打折扣，同时还会提升面层收缩力，极易出现开裂等质量问题。因此，在公路施工过程中，必须对砂率进行有效的控制，并适当提升粗骨料的用量，以此确保摊铺后路面的质量与性能。
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3.2水灰比
混合料拌制时，若假定水泥浆的实际用量不发生变化，则水灰比的大小会对水泥的稀稠程度造成直接影响，随水灰比的不断减小，水泥浆稠度逐渐变大，而水灰比较大时，水泥浆性能较大幅降低。因此，在公路施工过程中，还要对水灰比实施有效的控制，根据公路的实际情况与具体要求规范调节水泥浆稀稠程度，确保其与相关设计要求一一对应。
3.3外加剂
如今，外加剂的使用已经十分广泛，尤其是在公路建设领域，各种外加剂的合理使用，使路面性能得到了有效的提升。外加剂的作用在于提升混合料强度，有利于公路寿命的延长，在面对较大荷载时不会过早的产生病害。在本工程中，主要选用具有较好耐磨性的细集料，与粗集料相比，细集料的细度模式通常较大，在此基础上还会用到一定量的粗集料，本工程粗集料以力学性能较高的石料为主。外加剂的使用势必会对水泥含量造成影响，所以在施工过程中，应结合具体要求妥善选择外加剂类型和用量，确保其发挥出应有的作用和效果。
4、施工材料质量管理
施工材料对于工程而言，意义重大，如果其质量不过关，不仅会引发各类质量问题，甚至造成安全事故，还会造成极大的浪费。因此，在实际施工中必须对施工材料进行严格的质量管控。首先，材料进场前必须进行质量检测，未经质量检测或检测不合格的材料一律禁止进场；其次，对于检测合格的材料，在进场以后还需再次进行抽检，一方面验证材料质量，另一方面掌握材料的特点和信息，为材料储存工作提供可靠依据；再次，根据抽检报告由专人负责材料储存，条件允许的情况下应临时搭设篷房，以起到防雨、防潮的作用，保证材料不会储存过程中发生变质；最后，严格按照取用制度进行取料，相关人员做好记录。
5、明确施工管理对象
以S313普四线路段为例，该路线局部路段平、纵指标较低，行车舒适性较差。特别是越岭路段，相对高差较大，地形较陡，路线平曲线半径较小、纵坡较大，使行车安全性和舒适性受到影响。由于S313修建时间久远，后期养护难度大，造成旧路部分路段排水功能丧失，边坡失稳，局部路段路基、路面形成不同程度的病害。在龙场乡镇过境路段，横向干扰较大，人流、车流、集市摊点等混杂集中，对交通干扰十分严重，存在较多安全隐患，严重影响道路的通行能力及服务水平；马场乡越岭路段水泥路面破损严重，大部分为破碎板和坑洞，严重影响行车安全。为此，相关建设人员采用路基标准横断面型式、一般路基设计原则和不良地质的处治及特殊路基的处理设计方案。同时还要加强旧路沿线支挡、排水等构造物调查，以提出有针对性的利用或处治措施，优化防护工程形式，加强新旧路基搭接处理，确保路基稳定，降低工程造价。
6、建立施工质量管理系统
为确保公路工程施工质量，就要建立一个以公路工程施工为核心的质量管理系统，开展全局的工程施工管理工作。即通过加强政府相关部门的监督、项目监理部门、施工企业的控制及职能的分工，建立以项目监理为核心的专职监督、检查的质量管理组织。
结束语
二级公路工程作为促进地区现代化经济建设水平的重要基础设施，相关建设人员应对其采取行之有效的施工质量管理措施，以优化其作用于地区建设的持续性。目前高速公路快速发展，使得道路网络运行规划人员忽略了对二级公路建设使用安全管理的重要性，这就阻碍了整个道路交通网络的运行效率。为此，研究人员应从实际工程项目入手，通过了解当前二级公路施工质量管理水平，找出缺陷并解决问题。
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[4]周榕柳，王刚.如何加强二级公路水泥稳定碎石基层的施工质量管理[J].科技传播，2014，6（06）：54-55.
论文作者:谢房军
论文发表刊物:《基层建设》2018年第3期
论文发表时间:2018/5/18
标签：路基论文; 措施论文; 二级公路论文; 水灰比论文; 施工管理论文; 路面论文; 质量管理论文; 《基层建设》2018年第3期论文;