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摘要：自从改革开放以来，我国社会经济迅速发展，对交通运输业的要求也随之越来越高，尤其是山区高速公路的修建速度加快。由于山区地质环境比较复杂，给高速公路施工带来了诸多不便，也使得山区高速公路的施工具有艰巨性。因此，为了山区高速公路更好地施工，面对山区不同的复杂环境，要积极做好山区地质勘测工作，因地制宜地采取施工技术，这对山区高速公路的施工而言，意义重大，有利于提升高速公路施工的质量金额效率，确保高速公路的效益。本文主要通过对山区高速公路施工特点的分析，把握施工技术的要求，为山区高速公路的施工提出一些建议。
关键词：山区高速公路；施工特点；施工技术
山区高速公路的建设是国家政府长期以来重点关注的项目之一，它既给山区人民带来了便利的交通，而且也促进了山区扑通经济的款苏发展，这是一个造福人们群众的希望工程，近年来，我国不断在山区修建高速公路。但山区高速公路的建设不同于平原地区，山区自然环境对其的影响较大，特别是地质环境，因此，在修建山区高速公路时，必须根据山区的自然环境特点，进行科学的设计和规划，采用合理有效的施工技术，以此保证山区高速公路的施工质量和安全，延长使用寿命。
一、山区高速公路施工的特点
在对山区高速公路进行施工时，因山区自身的自然环境问题给施工造成较大影响，使得山区高速公路在施工过程中会发生各种情况。而且和普通高速公路在施工方面存在差异的山区高速公路，其施工技术要求更为严格，受外界影响更大，这也造成了山区高速公路的建设具有一些特殊的特点。
首先，施工难度大。由于我国地质环境复杂，山区地形居多，加上早年道路施工技术的落后，使得山区地区的道路大多落后，但随着科学技术的进步，高速公路的施工主要依靠机械完成，这是社会进步的表现。但在山区修建高速公路，其施工必然受到山区地理条件的影响，山区公路施工的要求也比较高，加上在山区公路施工中机械化操作的难度较大，因而使得山区高速公路的施工难度较大。
其次，填土高度和填土量较大。山区高速公路和普通高速公路相比较而言，填土高度和填土量都较大，这是山区高速公路在修建的时候，是需要设置用于当地的行人和车辆横穿的设施——桥梁或涵洞，这是由山区复杂多变的地理环境所决定的。这样的做法能够有效避免横穿高速公路现象的发生，减少人员的伤亡。而根据山区的地理条件，在山区高低不平的地形上会通过涵洞和架设桥梁的方式，而在填土时，必须保障道路路基的稳定性，而山区是填土施工中要根据当地的气候条件、地质特点、边坡状况、水文状况等进行施工，不能一味地加高，如在一些山区的路基填方中，填土达到lOm以上，这样就容易发生不均匀沉降变形要减少这些问题的发生，就要提高对填料的原料和施工工艺的要求1
再次，由于我国地理环境复杂，山区地形较多，加上早期施工技术的落后，使得很多落后的地方道路还不发达。即使有一些原始的公路，施工的质量也没有保障。同时因为山区森林覆盖率高，也给道路的开发造成了一定的难度。早期由于山区交通不便利，运输能力低，道路施工的材料难以得到保证，所以加大了施工的难度。
最后，我国的山区地貌岩层组织较为复杂，在山区施工中要考虑到岩层的土壤特性，更重要的是要考虑岩层的风化程度，是否具有一定的稳定性，确保在以后使用的过程中不会造成事故。施工前在对地质进行勘测时，要密切注意山区的沟谷地貌，这种地貌形态容易受到季风、气候的影响，特别是雨季和非雨季沟谷地貌的地质环境有着很大的区别，所以在勘查时要反复进行勘测，季节不同勘测的数据不同，只有全面的勘测才能得出可行的施工方案。
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二、山区高速公路施工技术要点
第一，路面基础混凝上的施工。在路面基础混凝上的施工当中，可以根据设计选择合适的混凝上强度配合比，对水灰比和水泥的用量进行严格控制，确保合适的孔隙率和混凝上收缩量对于路面基础的混凝上结构的妥装加固，要严格按照施工规范进行，确保拼接无缝隙，确保定位和钢筋保护层的符合质量要求保证路面基拙整体上的稳定，保证路面能够承受一定范围内的垂直l}}i_力在防水工程中，要选择稳定性与压实性良好的上壤进行填上，运用科学的方法来控制沉降度，增加路面与防水层铺装的粘结力。
第二，高速公路桥梁的施工。对于山区高速公路的桥梁建设，要根据实际情况进行施工，有的施工段在河流，就要采用钻孔桩的方法，有的施工段在上头，就可以采用挖孔桩的方式在进行水卜钻孔桩施工，要注意控制好泥浆的质量，在进行挖孔桩施工期间，采用干孔灌注的方法，在灌注之前一定认真清理孔底的积水及其他杂物，这样就可以避免断桩情况的出现在灌注的过程中一定要注意保持连续性，为确保混凝上的密实度，一定要严格按照方法流程进行施工。
要采取先预制再妥装的方式进行桥梁的上部施工，特别是在较大的公路桥梁中，具体过程就是，在桥梁混凝上构件中先采用集中预制的方法来进行预制，然后再进行吊装，这样，就需要在施工中合理选择桥梁的预制施工技术，保证其预制的质量，确保吊装的过程中做到准确和对接牢固、
第三，高速公路隧道的施工。目前来说，在公路隧道施工过程中，要想充分保障建筑整体环节的正常运行，最为有效和实用的方法是新奥法技术，这种方法可以将口常建筑设计与建筑施工有效结合起来，将对施工现场进行有效监控，确保各个施工环节的正常运行新奥法施工方法还能确保公路隧道施工的综合效益，它能实现对前期设计进行修正和校对，并能合理及时地调整隧道施工的方法、断面开挖的顺序、支护的参数等，因而在施工中应当全面遵循新奥法施工方法的要求和规范，以保证施工技术的准确。
在公路隧道具体的施工当中，必须重视排水设施的建设，要处理好排水设施存在的问题，对排水设备进行及时的维修保养，确保排水系统的有效性积极开展水文勘察工作，充分掌握隧道全面勘测的细节信息这样就能减少自目施工带来的危害，确保各个环节的正常运行另外，在施工开挖前要对地质和水文进行勘测，对隧道前方存在的塌方、冒顶、涌水等情况进行明晰，根据预测的结果来采取相应的措施和技术调整。
第四，地基处理。在山区高速公路的施工过程中，由于地理条件复杂，地基的情况也是千差万别，因此，在进行地基处理时，要采取相应合适的处理措施。当前施工中常用的方法是挖掉地基表面的覆盖层和破碎的岩石，也可以采取其他的技术进行处理:①灌浆，包括帷幕灌浆、接触灌浆、团结灌浆、回填灌浆等技术;②混凝上防渗墙，采用这项技术可有效地截断地卜渗漏;③对软弱地基进行加固。
三、区高速公路施工工艺与质量监督分析
第一，公路工程施工建设过程中确保质量建设是项目管理之中的重点内容，需要被提升到议事流程当中。针对工程施工质量方面的监督与管理力度需要结合工程合同相关对顶内容完成。确保施工方相关施工技术以及工程质量都能够达标。工施工过程中需要对工程监理工作给予高度重视，不断规范施工相关技术环节，分清施工质量责任。
第二，对公路路基部分的技术施工应当坚持高填深切、支护工程以及相关边坡保护的要点，这也是III区地区高速公路建设过程中的重点内容，充分认识并落实相关工作内容是确保工程质量建设的根木保障。
第三，在针对III区地区进行高速公路建设质量监督检查过程中，相关工作人员需要对施工工艺进行质量方面的控制，针对存在的问题需要采取快速反应，结合实际情况选择更加合理的技术手段进行处理，这也是促进高速公路施工质量提升的重要前提。
第四，区高速公路受地形特征影响，需要采用更加先进的技术设备与仪器仪表，这也是促进该区域施工质量建设的又一保障。
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论文作者:王作民
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/26
标签：山区论文; 高速公路论文; 施工技术论文; 过程中论文; 桥梁论文; 地质论文; 公路论文; 《建筑学研究前沿》2017年第20期论文;