摘要：由于城市当中的生活节奏的持续加大，就造成了城市内部的轨道交通变成人们选择出行时的主要交通工具，为确保可以提供更加优质的在出行方面的服务，文章首要论述的内容是景观当中的建筑主体部分、广场进行疏散集中的部分以及服务设备这三项极为重要的构成因素，接着从城市自身的性质、周边的土地使用的性质以及进行换乘的性能这三项领域探究了轨道交通在地面空间当中的设计把控的相关要素，为轨道交通当中的地面空间当中的景观设计供给参考。
关键词：城市；轨道交通；地面空间；景观设计
引言
为了可以同城市当中的人们快速的生活节奏开展同等的前进脚步，因此，实施运输数量巨大、速度迅捷的交通改革极为有必要，城市当中的轨道交通依照该形势，变成了将交通拥堵现象进行解决的重要条件，为了可以给城市当中的居民供给一个优质的空间当中的环境，还有就是确保人民再换乘期间的需求，所以，对于城市当中的轨道交通涵盖的地面当中的空间环境进行探究极为有必要。
一、对于城市当中的轨道交通位于地面空间区域内的景致进行设计的简介
由于社会的发展，轨道交通已经大面积的使用在了人们的日常出行之中，同还在不断的进行这方面的交通建设，同时，人们还希望能够在生理以及心理两个方面，普遍满足人们的相关需求。轨道交通当中位于地面区域的空间部分，是将轨道交通与外界之间进行联系的一个重要的途径，是乘客从车站进入以及出去的一条必定经过的道路。为了对客流进行吸引、还有就是便于对其进行疏导，在对车站整体进行布局时，需要使用的最佳方式是分散的布局，普遍状况中，车站之中会设置2个到4个左右的进站口以及出站口。现在，城市当中的轨道交通网络处于持续扩大的状态，城市当中的轨道交通车站的进站口以及出站口的数量在持续的加大，城市当中的轨道交通属于城市当中的建筑的一个构成环节，必定会对城市当中的整个空间环境造成很大限度的涌向。对城市当中的轨道交通地面区域的空间部分进行的设计工作，不止要满足其自身的额需求，同时要和城市规划当中的空间景观设计方面的标准相协调。
二、论述对于城市当中的轨道交通位于地面空间区域内的景致进行设计的重点构成要素
（一）建筑的主体部分
位于城市当中的轨道交通，其在车站区域当中的地面空间的构成部分包括了风亭以及人行通道这两方面的建设，在出、入口的位置必须具备优良的能够辨认的性质，而且还要同城市当中的景致对于美学方面的相关要求相贴近，确保对处于繁杂的区域的城市环境建立独特的形象，让人们可以快速的将出、入口的位置进行辨认。
（二）发挥对人员进行集中以及疏散的广场
同另外的交通装置之间达到相互的良好配合，这项工作是对车站进行建设期间需要重点遵循的一项原则，此方式可以确保行人迅速的向另外的交通工具进行转换，也就是说地面空间整体需要具备对于车辆以及人群进行集中以及疏散作用的调整工作，需要把面积固定的发挥对人员进行集中以及疏散的广场展开科学的建设。经过探究该站点当中的客流情况以及人员的流动方向，对于其展开科学的布局以及切割划分工作，为引导以及将人员还有车辆的交通方式进行规范化供给帮助。
（三）发挥服务功效的装置
对于车站的地面位置来讲，他可以显现城市当中对于公共空间部分的品质极高，不止要把方便快速、美观大方、具备安全保证等这些所有发挥服务功效的装置，供给给城市当中生活的人们，还可以将人文关怀这个重要环节进行表达，尽管它在地面环境当中占据的比重相对轻，可是却可以使用其独特的设计把该空间装扮的让人眼前一亮，为人们带来全新的感官体验。
三、对于城市当中的轨道交通来讲，它在对地面空间内的景致进行设计期间需要把控的重点因素
（一）对于城市自身特有性质的把控
城市当中具备的自身特有性质的差异会显现出文化氛围以及其特性存在的差异，它能够在极大限度上对于交通轨道在设计期间对于它的风格以及定位产生影响。探究我国某一地区的地铁的某一线路能够得出，下附该地铁线路图，如图1。此地铁站的地下区域是经过壁画的形式进行表达的，使用艺术化语言讲解了该城市当中的大量风情画面。可是在对于地面区域当中的景致进行设计期间，未能将自身的特色彰显出来，同样也未能将主题进行完美的依托。经过进行调查问卷可得，该地区5%的人群认为对于地铁站当中的地面区域开展的设计工作可以将城市当中的自身文化特性显现出来，还存在8%的人群则认为这项景观的设计工作相对良好，可是还存在40%的人群认为此次对于地面当中的景致开展的设计工作极为大众，存在37%的人群认为这项景观开展的设计工作未能将城市的优势表达出来。这项数据表明大多数人群对于该城市当中的地铁站内的地面区域设计的主体未留有深刻印象。与此同时，还开展了对于该区域所示内容的征集以及推荐活动，最终得出：大于60%的人群认为应该将秦淮风光以及六朝古都这两项内容呈现出来，另外的40%则平均分配给了国民风格以及当代都市呈现的风格。因此可的结论：将地面区域的景观构筑成为城市当中所具备的特性内容，可以发挥提升该城市当中的人群的认同感以及自豪感，所以，经过警官方式进行体现以及宣扬城市当中的特性资源所具备的意义极为重要。
图1 我国某一地区的地铁的某一线路
（二）对于城市周边土地使用性质的把控
位于城市当中的轨道交通线路位置上的地铁的站点，可以将其称作是孤立存在的站点，面对轨道铺设的线路持续的向城市当中的道路以及广场，还有建筑形成的房屋等这些环境区域进行蔓延的同一时间，同样会遭遇自然环境当中的山林以及江海湖泊等这些，还有就是，它会出现概率极大的从文物古迹还有文化遗址当中穿过，所以，在对其进行地面区域的精致设计工作期间，必须要从它的具体形态以及在交通方面提出的要求，使用的性能还有周边的生态环境这些问题上，同成城市当中的周边环境进行有效的融合工作，在对地面区域的景致进行设计工作期间，要将所处区域的实际状况当作设计的前提条件，在进行个性化明显的设计期间，还要同其所在的周边环境进行融合。应当把整体以及景致特性这二者之间存在的辩证的联系进行良好的处理，还有就是，轨道交通不仅仅是要将对于自然生态进行保护的理念融入进去，同时还要把对于环境进行保护的理念融入进去。就例如上文中所举实例当中的某一的站点，其位置正好坐落在一个景色秀丽的森林公园附近，在此情况下，就能够利用这处景致搭建地面两层岛形式的站台，这种建筑能够帮助该站点同此处的景色秀丽的森林公园之间达成一个完美的整合。
（三）对于交通当中涉及的进行换乘这项性能的把控
车站所存在的实际作用是将所有交通装置进行连通的纽带，必须在保证它在快速以及安全可信赖还有效率极高等这些进行集中以及疏散方面的性能可以获得良好的发挥的前提条件下，对于车站当中的地面区域自身所具备的流线组织以及对于装潢设计的建设，还有就是对其布局划分展开完整的考虑，还有就是为了可以让旅客的便捷性加强，还要把是否可以同周边的交通装置进行高效的对接这个方面进行考虑，其含义就是对乘坐地铁的乘客的流动方向以及出行选择的方法还有对于方位的引导以及进行乘坐、更换车辆的习惯等这些方面的工作展开全面的考虑，让人们可以充分的感受到其服务思想当中的以人为本。例如上文中所举实例当中的地铁线路当中，其大部分建设工作的根据都是在之前就存在的主城区的基础上开展的，还有就是，把这座城市当中所涵盖的政治中心、商业中心、交通路线、文化中心、住宅建设区域等这些连接在同一条线路当中，线路的整体延安都具备密集度相对较大的建筑群体，在进行站点建立期间，要掌控“有孔便入”的形态，同时还要最大限度的对其他交通装置的站点还有周边的环境发挥出优良的“交通”纽带的效用，可是不能同私家车辆以及出租车辆等这些展开对接工作，在极大限度上对于人们的出行造成了很大的影响。
四、结束语
总体而言，从上文的论述中可以了解到，由于人们在生活质量方面的提升，他们使用城市当中的轨道交通此类用于交通的工具期间，其追逐的基础前提是便利、迅速、安全以及舒适，同时还有对于换乘区域的地面当中的空间景致提出了高标准，就是充分的对人们在进行换乘期间在他们的心理以及生理还有精神这三个方面获得满足，因此，在对其进行景致设计期间，要遵照让人作为根本的服务思想。
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论文作者:李雪雁
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/7/3
标签：城市论文; 地面论文; 轨道交通论文; 区域论文; 空间论文; 交通论文; 景致论文; 《基层建设》2019年第7期论文;