摘要：公路的路基路面是整个工程的核心，如果在施工的任何一个环节出现问题，将会使公路的质量受到严重的损害，影响交通事业 和区域经济建设的发展。保证公路的质量主要包括两个方面，首先是前期施工，其次是后期的养护。本文作者结合多年的公路施工实 践经验，对公路施工中的质量问题进行了分析，对路基路面的科学施工与管理进行了探讨。
关键词：路基路面；施工质量；管理措施
1公路路基施工质量管理的重要性
公路是现代城市公路交通的基础设施，其是城市交通的关键组成部分。作为公路结构中的重要基础，公路路基路面施工质量对城市交 通有着重要的影响。提高公路路基路面施工质量控制与管理效果能够有效地延长公路施工寿命，减少公路维修、翻建对城市交通的影 响。公路路基路面施工质量的提高能够有效的提高公路建设投资的经济性，促进城市公路交通的顺畅，为城市经济发展、市民出行提 供良好的基础。加强公路路基路面施工质量控制已经成为现代公路管理工作的重点。
2公路路基路面工程施工中存在的质量问题
只有认识到公路路基路面施工中存在的问题，才能针对问题，采取有效的管理措施，保证工程质量。通过对大量的工程实践的总结， 我们认为公路路基路面工程施工中存在的问题主要包括以下几个方面
2.1路面不平
如果道路的平整度不够，在行驶过程中会出现颠簸，降低车速，损害车辆、减少舒适性和安全性。
（1）对基层平整度的控制要严格。现在有一些施工单位存在着控制力不足的情况，甚至出现波浪式起伏。
（2）基准线失控造成的路面不平与压实度不够造成的路面不平。
（3）基层人员的素质不高。摊铺机及压路机的操作人员水平较低，致使公路质量不高。
2.2水泥路面断板、开裂
水泥路面断板、开裂的原因是由于对路面的基层不够重视、土基强度不够、土基强度不均匀、施工期间温差较大等，都有可能引发上 述问题。在春秋两季施工的混凝土路面白天与晚上的温差大，而产生较大的翘曲应力致使板体开裂。
2.3路基以及路面的承压能力不强
一些本来要求高规格建设的公路中，存在着明显的公路承压能力不强的现象，不管是路基还是路面，都不能承受汽车相应的行驶压力 。在一些路段里，建成通车之后不久就出现了明显的裂痕，就是公路承压能力不强的直观表现。一般路基以及路面的承压能力不强都 会造成路面出现裂痕，只是最为常见的通常是由路面承压能力不强导致的裂痕。
3加强公路路基路面施工质量管理
3.1公路路面基层平整度的质量控制
公路路面基层的平整度质量控制也很重要，在施工时如何控制好路面的平整度，对于不同的基层要区别对待，石灰土作为底基层其平 整度要求的标准较低，其平整度控制较石灰土难，面层平整度好坏直接影响到行车的舒适和安全，水泥类稳定材料一般接头较多，可 采用缓凝减水剂。基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度，只有在一定的温度条件和压实方法下，才能取得良好的压实效果，经过这样 的处理，接头处的质量能够得到保证，平整度也较好。
3.2公路路面水破坏防治的质量控制
水对公路使用性能的影响较大，不但降低路基的强度，同时高温水还易使沥青剥落。公路由于一般设计路堤较高，应主要防止路面水 下渗，引起路面结构的破坏。在我国已建成的沥青路面公路经常在雨后出现一定量的坑槽，其原因就是水破坏。施工时采用粘结力强 的沥青和碱性石料，考虑到耐磨，磨耗层采用玄武岩，增加其粘结力，表层施工进行防水层处理，使水进入不到结构层内部，从而避 免出现这样的破坏。总体来说，公路路面水破坏防治是至关重要的，因为水具有特殊的破坏性，流动性和渗透能力强，需要对路面水 破坏防治措施进行质量控制。
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3.3公路路面裂缝防治的质量控制
公路路面的裂缝出现是不可避免的，因此要采取路面裂缝防治措施，进行公路路面裂缝防治的质量控制。路面出现裂缝的种类大致可 以分成两类，一种是非荷载裂缝，一种是荷载反复作用产生的裂缝，主要是控制第一种裂缝，裂缝主要有沉降裂缝，温度裂缝，干缩 裂缝。在混凝土浇筑后，骨料和水泥下沉的阶段。温度裂缝主要是由于施工完后，没有及时的进行养护，导致混凝土内外产生较大的 温差，而引起混凝土的开裂。干缩裂缝在温度较高的时候，混凝土表面水分散失快，体积变化而引起表面开裂，对于沉降裂缝应该在 沉降终止前迅速进行处理。
4路基施工的质量要求
4.1具有足够的稳定性
为防止路基结构发生整体失稳，保证路基整体结构的稳定性，在行车荷载及自然因素作用下发生不允许的破坏或变形，必须采取一定 的措施因地制宜地来保证路基整体结构。
4.2具有足够的强度
必须要求路基应具有足够的强度，根本原因是为了保证不致产生超过容许范围的变形，尤其在外力作用下。
4.3具有足够的水温稳定性
要求路基应具有一定的水温稳定性。主要因为路基在季节性冰冻地区，其强度将会因为路基在地面水和地下水的作用下显著降低。由 于路基的周期性冻融作用，水温状况的变化，路基将发生形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。所以保证在最不利的水温状况下， 强度不致显著降低。
4.4建立以工程施工为核心的质量管理体系
建立一个严密的强有力的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程施工工作的开展和全过程质量管理的控制。为此，既要加强 “三个层次”的控制和各层次的职能，即政府监督、项目监理和施工企业自检，要在公路工程全面质量管理制度上，逐步建立起三个 层次的管理体制，又要理顺“三者”的关系，即建设单位、监理单位和承包单位三者的关系。并概括为：①建设单位与承包单位的关 系，是依据工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系；②建设单位与监理单位的关系，是委托与被委托的关系，通过监理 服务协议或合同确认职责、权限和经济关系；③监理单位与承包单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，而仅仅是监理与被监 理的关系。同时，还要建立以工程施工项目为核心的检验和质管组织：①施工单位要成立各施工点质管小组，负责自检、专检和互检 ；②建设单位要组织检验小组，对施工单位进行质检和抽检；③监理工程师依据监理办法和监理合同，独立、公正地行使监理职权， 对建设单位和承包施工单位均具有监督权，以负责保护双方利益。
4.5建立健全业务素质较强的监理队伍
（1）选择具有相应资质、资信等级的施工单位。参建的施工单位具有先进的管理经验，丰富的施工经验，并能配备高素质的足够的施 工人员及配置齐全的机械设备，先进、高素质的施工单位是保证工程质量及进度的前提。
（2）监理单位作为一个监督管理机构，除具有相应资质、资信等级外，还应具备一批业务素质及职业道德高，有着多年施工及监理经 验的人员，从而保证“三控二管一协调”的具体落实，其目的就是出一个优良的产品。
（3）以实事求是的工作态度对待施工过程中存在的问题，分析原因，及时总结，对施工过程中先进的施工工艺及方法，给予肯定，并 通过例会的形式互相交流，互相学习，从而有效的指导施工。
结束语：我国在公路路基施工技术方面积累了丰富的经验取得了重大进展，但是在实际的公路路基施工过程中，很多问题的存在严重 影响着公路路基施工质量。因此，公路路基施工人员应该深入研究公路路基施工技术方面存在问题，创新公路路基施工技术策略，为 我国在公路路基施工技术方面的进一步发展提供借鉴与参考。
参考文献：
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[2] 李春丽，李静.浅淡加强公路工程施工质量管理[J].科技风.2010（16）
[3] 苗建伟.公路工程施工质量管理策略分析[J].科技传播.2010（12）
论文作者:郭玉磊
论文发表刊物:《基层建设》2018年第18期
论文发表时间:2018/7/18
标签：路基论文; 路面论文; 公路论文; 裂缝论文; 质量控制论文; 关系论文; 基层论文; 《基层建设》2018年第18期论文;