浙江经纬路桥工程有限公司 浙江省绍兴市 312000
摘要：随着我国经济的快速发展，社会在不断的进步，在道路桥梁工程建设过程中，检测技术的应用对于了解和控制道路桥梁工程施工质量有着非常重要的意义。道路桥梁工程的质量关系到其结构安全以及使用寿命，同时对于地区经济的发展也有着非常重要的影响，因此必须要有效地保证道路桥梁工程的施工质量，所以在本文的研究中，主要就针对道路桥梁施工过程中的检测技术进行了简要的介绍，并且对于各种检测技术的要点进行了剖析，以期能够为道路桥梁检测技术的推广和应用提供一定的参考。
关键词：道路桥梁工程；检测技术；结构安全
引言
道路桥梁在施工过程中，容易受施工人员和施工材料等各方面的影响，所以容易出现各种质量病害和施工问题，而且目前，道路桥梁都会在长时间内处于工作的状态，若是不及时处理，将会不仅损害到道路桥梁的主体结构，还会威胁来往行人和车辆的安全，所以在施工建设的道路桥梁日趋增多的新时期背景下，对道路桥梁施工中存在的常见问题以及质量检测技术的应用进行深入地研究和分析，是非常有必要的，也是非常重要的。在道路桥梁的施工中，应该通过严格控制施工的质量和检测的质量，来避免施工过程中一些常规问题的发生，此外，应用多种检测手段有利于尽快解决道路桥梁中出现的质量问题，并辅助质量检测技术，对道路和桥梁的应力和荷载变化情况进行实时监控，以提高道路和桥梁的使用周期。
1道路桥梁工程试验检测技术概述
在道路桥梁工程建设的过程中，试验检测技术是核心组成部分，也是对道路桥梁质量进行严格把关的关键环节。一般来说，参数设定、质量监管和工程审核都属于道路桥梁试验检测技术的流程。充分应用道路桥梁试验检测技术，对于道路桥梁工程建设有着重要意义。与此同时，使用道路桥梁试验检测技术，也关系到施工材料的选取，这就对施工人员提出了更为严格的要求。比如，施工人员对在砂石材料的选取，要考虑到是否符合道路桥梁试验检测技术的需求，还要为后期技术的使用提供方便。在对道路桥梁进行施工前，要对施工材料、操作流程和施工方法进行检验，保障道路桥梁的质量和性能。充分应用道路桥梁工程试验检测技术，有利于提升工作人员的效率，也能推进技术的不断革新，并保障道路桥梁施工前、施工中和施工后的质量安全。当道路桥梁工程施工结束后，专业人员也要定时定期对道路桥梁进行检验，这既有利于保障桥梁道路的质量安全，又有利于保障人们的正常出行。关于道路桥梁工程试验检测技术，要充分应用先进的科学技术，可制定合理有效的规划方案和操作流程，要加强对施工材料的检验，保障道路桥梁的施工进程，保障道路桥梁的性能，保障人们的出行安全。
2道路桥梁施工过程中的常用检测技术
2.1无线电检测技术
无线电检测技术是路桥施工过程中常用的一种检测技术，在道路桥梁施工过程中，混凝土结构常常会存在裂缝，这些裂缝有可能对于路桥结构造成严重的破坏，因此可以对于无线电检测技术加以应用，从而了解裂缝的情况，及时地采取措施对其进行处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对于无线电检测技术加以应用的过程中，主要就是通过在道路桥梁结构的不同位置安装传感器，利用传感器接收无线电波，然后再通过对无线电波进行分析，进而得到混凝土结构的裂缝情况，然后再采取相应的处理措施对裂缝加以处理，以避免裂缝进一步扩散以及对路桥结构造成破坏。
2.2自感应质量检测技术
现阶段这种检测技术常见于道桥的施工检测过程之中。自感应质量检测技术的应用方式一般就是就是在需要检测部位的内部设置传感器，然后传感器根据检测部位内部的离子到点的能力变化来判断检测部位内部的材料变化。一旦在检测部位的内部出现了混凝土或者钢筋的体积变化或者化学变化，就会直接影响其内部的各种离子的含量，进而影响到内部整体的导电能力的变化。通过这种检测方式检测出所测部位中各种因素的数值变化，自感应传感器就会利用这些因素精确的将检测部位出现的问题用数字或者图像的方式直观的反应出来。除此之外，还能采用其他的检测指标比如应力的急剧变化或者应力的分布情况等将问题部位的位置和受损情况反应出来。
2.3冲击回波质量检测技术
冲击回波质量检测技术主要是在瞬时的冲击波之下释放低频应力波。如果在冲击波接触到了有缺陷的物体之后，就会释放出低频应力波，然后传感器接受到传来的波，同时将其做好记录。随后，在传感器内部会分析接收波传来的信息，以判断缺陷部位具体在哪里，同时确定出混凝土的厚度。冲击回波质量检测技术也是目前新型的一种无损检测技术。它具有的具体特征体现在于：相当简便的操作模式，甚至只要一只手就能完全掌握；检测结果的精确性，可以很精准地判断出受损部位的具体位置和大致受损情况；不需要用到耦合剂就能检测；具有较长的检测深度。
2.4车辙检测技术
在道路桥梁工程建设的过程中，一般情况下，针对沥青路面多是采用车辙检测技术。运用车辙检测技术，能检测到车辙给路面带来的不利影响，对后期的路面修整提供了数据。车辙检测技术主要是智能检测和手动检测的两种方式，智能检测是充分应用先进的科学技术提高效率，比如激光和红外线这两种方法测量车辙，将测量的相关数据高效快捷地记录在网络计算机上，并对数据进行归纳总结，结合数据设定的车辙参数，以便为路面设计提供条件，并保证桥梁道路工程的实用性。职能检测是比较先进科学的应用方法，能在短时间内快速计算相关参数，在一定程度上极大地提升了工作效率。相比较而言，人工检测就存在很多不足之处，人工检测的过程中，会存在一定的误差，稍有不慎就会使路面产生巨大危害。现如今，关于车辙检测技术，职能检测方法得到了大量的普及和应用。
2.5回弹法试验检测技术
对于道路桥梁的建设工程来说，先要采用的就是回弹法试验检测技术，这是保障其正常施工的基础和关键。一般情况下，很多施工人员会应用回弹法检测技术来检验混凝土的强度，具体做法就是使用回弹仪或是测定仪检测。与此同时，回弹法试验检测就是在确定混凝土的强度和硬度后，合理对其硬度值进行检验。当然，使用回弹法试验检测技术的过程中，就是结合混凝土强度的基本原理，混凝土的回弹值和强度存在一定关系。在对道路桥梁的检测过程中，对其进行弯沉检测是一项重要的环节。弯沉是指施工人员在设定合理规范的轴载的前提下，路基路面上的轮隙处产生总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形（回弹完成）。通常情况下，在采用弯沉检测技术时，人们会采取贝克曼梁法、自动弯沉仪法和落锤式弯沉仪法这三种较为常见的方法。当前，我国道路桥梁工程中试验检测技术多是采用贝克曼梁法和落锤式弯沉仪法。贝克曼梁法主要针对道路桥梁的静态弯沉，其操作手法简易，但是施工人员对接地面积和轮胎承载力难以进行测量。落锤式弯沉仪法是根据在重锤自由落体的瞬间产生的冲击荷载，施工人员对其进行测量。
结语
在道路桥梁施工过程中，通过对于无线电检测技术、光纤检测技术、自感应检测技术等的应用，能够有效地对于道路桥梁所存在的外部缺陷及内部质量问题进行检测，全面地了解路桥工程的施工质量。而在对于相应的检测技术加以应用的过程中，首先必须要对于检测的重点加以明确，然后尤其应该注重对于路桥结构内部缺陷的检测，并且采用逐步排查的方式对于路桥施工质量进行检测，以保证检测的质量。最后再依据检测的结果制定相应的处理方案，更好地保证道路桥梁工程的施工质量。
参考文献
[1]刘立刚.道路桥梁施工中检测技术的应用研究[J].科技创新与应用，2015，（36）：248.
[2]贺东辉.道路桥梁施工中检测技术的运用[J].黑龙江交通科技，2015，（08）：133.
论文作者:虞卓埜,陈维
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/20
标签：检测技术论文; 道路论文; 桥梁论文; 过程中论文; 质量论文; 车辙论文; 部位论文; 《建筑学研究前沿》2018年第26期论文;