摘要：根据调查结果显示，我国自改革开放以后，市场经济增长的速度呈快速递增的状态，其中公路建设起到了重要的作用。由于经济的快速发展，公路工程建设的数量和规模也在不断的扩大，而隧道施工工程作为道路建设的重要组成部分，其施工难度非常大。要想提高隧道施工安全问题，首先就要做好消防方面的设计。伴随着国家隧道工程增多，隧道安全问题成为了人们关注的热点话题，在施工的过程当中需要安装消防设施，按照消防设施后可以快速地得知火灾危险的发生，以便人们及时的开展抢救工作。
关键词：道路隧道；消防设计；应用方案
按照目前我国隧道施工工程质量来看，其中的消防设计，仍然存在许多问题需要解决，主要表现为，国家没有出台相应的标准和规范，导致一些工程盲目施工，缺少对隧道消防的审查工作，因此在实际施工中存有消防安全隐患问题，从而导致后续工作延期进行。根据此点可以看出，提高道路隧道消防设计十分有必要，能够有效消除其中存在的隐患问题，为道路隧道施工提供进一步的保障。这篇文章，以某隧道为工程实例，从各个方面讲述了道路隧道消防设计中出现的问题，并且对隧道消防设计问题进行改进，并提出改进方案。
一、工程项目概述
本文选择从杭州出发到达兰州的线路工程为例，道路全长为7600米，属于国家一级公路中的特长型隧道。在进行建设时，隧道要求设计为双洞单车道，其中最高时速可达80km/h。双洞单向车道和双洞四车道相比较来说，火灾事故发生的几率要小很多。所以，在进行设计时，用提前预留出60m的间隔来作为消防洞室。
二、道路隧道消防设计中存在的问题
根据道路隧道工程施工特点可以得知，施工难以操作，但施工的安全系数较高，因此，消防设计工作是必须要高度重视的，但是，现如今我国道路隧道在消防设计方面，还存在一定的欠缺，有很多安全隐患问题需要解决，严重威胁了车辆的行车安全。按照道路隧道消防设计中容易出现的问题，进行说明。
1.缺少消防技术标准
伴随着我国道路隧道工程项目的增多，其施工长度已经逐渐成为世界首位，但是同步进行的道路隧道安全等级规范上却没有得到提高。现如今，我国道路隧道消防技术判断，以隧道长度为标准，分别是长，特长型隧道。按照隧道长度和使用量进行划分大致可以分为四个等级，其中仍然存在很多不足之处，还需要进一步的提高。在我国道路隧道方面其长度和使用量划分安全等级上，使用的方法不是十分标准。为了能够提高道路隧道设计的全面性，需要制定更加全面，更加安全的设计标准。使得后续道路隧道工程建设能够严格的按照所设置的标准来进行规范操作。现阶段，我国道路隧道消防方面的施工技术，主要是参考民用建筑的防火标准，只是一味的按照条例进行照搬，没有考虑到道路隧道防火设计的实际情况，其中有很多问题和民用建筑防火标准存在不同。再加上隧道消防设计人员本身专业水平不够到位，在设计的过程中容易出现，过度要求消防质量，反而忽略了建设成本问题，不仅仅浪费了资源，还加剧了道路隧道建设成本。或者是出现道路隧道防火设计不足的现象，不能够达到道路隧道施工消防设计要求，严重影响了车辆行驶安全。
2.建设管理不充分
在进行道路隧道消防安全设计的过程当中，共分为三个阶段，其中包括消防设计、道路隧道消防施工阶段、验收工程阶段等，在施工的各个阶段有关部门需要严格的进行监管，可以及时发现施工中存在的问题。按照我国道路隧道消防安全建设管理情况来说，其中仍然有一些问题需要进行解决，在不同程度上影响着行车安全。例如，建设管理部门职责规格不清晰，内部管理比较复杂，防火设计环节缺少必要的审查环节，具体的施工过程缺少监督人员，再加上专业的消防设计人员没有进行全程的参与，因此道路隧道消防安全设计工作存在较大的缺陷，在道路隧道工程开通后，没有办法获取消防有关部门的审批，这样为道路隧道后续活动带来了不必要的麻烦。
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3.科学理论指导
在道路隧道建设过程当中，火灾事故是隧道安全重点防范之一，由于隧道施工困难。因此，会存在很多问题，从而影响到隧道施工的安全，对社会的发展十分不利。但是，火灾事故没有办法完全避免，只能够通过科学技术来进行降低发生的频率。所以，在道路隧道消防设计当中，第一步要做的是，确定隧道安全等级，按照当地的实际行车量，来进行合理的评估分析火灾隐患问题，并且做出预测，丛中制定出合理的方案进行控制。
三、道路隧道消防设计应用方案
道路隧道消防的设计的专业性，直接影响到道路施工以及行车等方面的安全问题。所以，消防设计是一项十分重要的工作，需要进行合理的安排来提高道路隧道的防火安全系数。可以从以下几方面进行提高。
第一点，和地方的交通部门相协作，共同开展工作，将我国道路隧道安全等级进行细化，从中制定符合我国国情的道路隧道放火设计准则，为道路隧道建设提供施工标准。
第二点，国家发改委应整合道路施工有关部门，通过多方面的协商，认真贯彻和落实我国公路隧道建设消防制度，以及施工流程等。各个部门之间要明确工作责任，将责任落实到实处，让意义上实现施工规范操作。
第三点，对于道路隧道火灾风险要展开进一步研究，在设计方面要加以改进，争取做到科学合理的消防安全，避免出现过度浪费或者是不达标的施工质量。与此同时，进行施工的过程中，还需要考虑到建设隧道的安全等级，以及风险等有关问题，提前制定出预防方案，并进行可行性分析，最大限度地消除存在的安全隐患问题。在具体的隧道建设施工过程当中，管理人员一定要严格按照规定的条例进行管理，以免出现管理漏洞，排除隧道施工设计中带来的干扰问题。另一方面，管理及施工人员，要按照科学严谨的态度进行工作，树立以人为本的服务理念，为打造道路隧道安全而努力奋斗。
第四点，在隧道内设置火灾自动报警系统，当有灾情发生后，可以及时的通知后来车辆禁止进入，能够自动的进行报警，并且寻找救援。火灾自动报警装置分为两种类别，分别是自动和手动，可以根据隧道的长度以及实际情况进行设置。安装位置大多数隧道入口100-150米上，具有报警电话和报警按铃，并且安装火灾自动检测装置，在隧道的内部没距离100和150米时，应设置紧急广播或者是发光报警设备，以此来提醒行驶车辆。
第五点，隧道内还应安装通风和排烟系统，根据调查数据显示，在发生火灾后，因一氧化碳吸入过量所导致的死亡和烧伤等情况所导致的死亡人数各占一半，因此，隧道内部有必要设置通风和排烟系统，可以有效的降低火灾现场污染物的浓度，提高行车视线。其中隧道内的排烟分为两种，一种是自然排烟，另一种是机械排烟。自然排烟是指，将隧道开设洞口或者是上部开设通风口进行排烟。而大多数隧道运用的是机械排烟方式。其中纵向排盐方式是目前最为常用的。
结束语
根据上述所说，道路隧道消防设计合理性，对于隧道施工具有严重的影响，因此，在设计过程中，应充分结合当地施工情况，选择科学的消防设计方案，通过有关部门相互配合，共同打造优质的道路隧道消防设计。
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[4]周金忠，范太兴，刘彬梅.青岛胶州湾海下城市道路隧道消防设计思路介绍[J].给水排水，2013，（03）：64-67.
论文作者:侯锡平
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/19
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