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摘要：在公路设计中，如何选择公路走向是非常重要的环节，不仅要考虑周围环境问题，还需要根据公路的建设节约成本，缩短施工期限，如果公路路线设计与实地不符合，就会对公路质量产生直接的影响，是一个综合性的复杂过程。本文主要对高等级公路选线原则进行探讨，提出相应的高等级公路路线设计应注意事项，希望通过本文的探讨，可以给保护环境和城市居民的行车安全提供一定的保障。
关键词：高等级公路；选线原则；注意事项
近年来随着我国经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，机动车特别是私家车大量增加，给我们的交通带来了较大压力，从而导致我国的高等级公路交通出现严重的拥堵和安全隐患等问题。出现的主要原因由三方面的内容，第一方面是地形因素；第二方面是地质因素；第三方面是公路路线设计因素。由此我们可以清楚的看出，好的公路线形设计对交通安全、环境保护有着直接的影响。
一、公路路线设计的意义
1.1设计时可以合理节省建设成本
工程造价是路线设计时需要考虑一个重要问题，在合理的资金投入得到一个最优的路线设计方案是每一个公路建设工程项目的理想目标，在进行公路路线设计时，需要结合实际情况在保障公路路线施工的基本成本和必要开支，通过设计最合理的方案也可以减少不必要的开支，这就给我国高等级公路可持续发展打好基础。
1.2设计时可以巧妙结合区域环境及区域文化因素
在进行公路设计时，设计人员需要对路线经过的区域环境地理及文化进行实地考察，可以结合经过的区域环境及地方文化特色，进行特定元素的设计，并根据实际情况对设计方案进行修改和完善，这样一来可以在施工时尽量减少对周边环境的破坏，也可以结合环境对区域文化进行有机结合，把这一重要的区域元素列入到公路路线设计中来。
1.3通过合理设计提高公路行驶的舒适性和安全性
一个科学合理的公路设计方案可以让驾驶者在公路沿途欣赏到更多风景景观，减少驾驶的疲劳感，让驾驶者可以得到身心放松，减少交通事故发生的概率，进而提高公路驾驶的安全性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，在对公路线形进行设计时，要结合每个路段的地形充分考虑驾驶人员的行车习惯，通过科学的设计给驾驶者带来更多的驾驶舒适感受，提高行车安全。
二、高等级公路选线原则
由于公路是连接不同城市的经济纽带，高等公路选线必须结合区域城镇进行布局，与铁路、水运等多种物流运输方式相互互补，协调发展。另外由于不同区域的生态环境、地质地形、区域文化等条件都会存在差异，所以公路选线设计会有区域性差异原则，在高等公路路线设计时可能也会融入当地的文化元素，这样路线经过的不同区域就会由点到面、由局部到整体都允许有不同的元素，在保证公路功能性的基础上全面权衡、分清主次，正确处理影响控制点的诸多因素之间的相互关系，以及差异。首先，对路线所经区域工程地质和水文地质都是不一样的，所以在设计时基于安全考虑对于滑坡、崩塌、岩堆、泥石流、岩溶、软土、泥沼等不良工程地质地段尽量规避绕行，或者穿越方案；再次，公路选线应与自然景观协调发展，尽量远离稀有动植物保护区，减少由于公路施工造成的生态环境破坏，无法避免时可考虑设置天桥架等方案；再次，由于高等级公路是具有干线功能的一级公路，在设计时可以考虑与城市环线或支线相连接，新建的二级、三级公路应与城镇周边路网及合理布设岔口汇入车流，考虑公路的平、纵、横立体线形的组合与合理搭配，不同标准路段之间的过渡应考虑平、纵线形的渐变性，路线起、终点前后路段衔接必须合理设计。
三、高等级公路路线设计中的注意事项
3.1平、纵线型的配合
在高等公路线形设计时，不仅要注重公路路线的整体性，还需要考虑公路平、纵面的合理组合，平曲线宜与竖曲线之间相互对应，平、纵面线形组合设计应注意与自然环境和景观的配合与协调，平、纵面线形组合设计应注意与自然环境和景观的配合与协调，通过公路平纵线型的合理组合可以在汽车高速驾驶时候符合力学的要求，也可以给驾驶者在视觉和心理方面有一定的舒适感，增加驾驶乐趣。另外通过合理设计合成坡度，在满足公路安全性的同时也可以满足公路排水的需求；由于随着平曲线半径的增大，竖曲线半径的放大倍数也宜增大，一般平曲线缓而长、竖曲线坡差小于1% 时，可不要求平竖曲线相位的对应，平曲线中可包含多个竖曲线或竖曲线略长于平曲线。
3.2公路平面设计中需要注意的事项
无论是驾驶安全角度还是环境协调方面，公路的平面设计都是公路建设工程中的重中之重。不合理的公路平面设计可能会增加驾驶视觉疲劳，造成公路驾驶的事故隐患，因此需要充分的重视和关注。首先，公路平面线形设计时一般选用地形优良的路段，如果路性条件比较差需要对曲线的技术标准进行适当的调整，以确保公路的安全性能；再次，要根据现场的实际进行及时的调整对公路平面线形进行设计，减少对周围环境造成的影响，同时也要考虑由于长直线设计给公路驾驶者带来视觉疲劳；最后，平面曲线设计长度不易太长，在选择曲线半径时，通常采用的半径尺寸都会比最小半径大一点，而且不超过10000米，这样在公路驾驶时候可以保证公路路线前后限行具备一定的协调或者反应距离，无论在公路平面哪个路段，进行设计时，都必须把公路的安全因素作为首要的考虑因素，并整合到到设计方案中。
3.3公路纵断面设计需要注意的事项
在对公路纵断面线形进行设计时，必须结合高等级公路设计速度相应的规范指标进行设计，若存在连续上下坡或者长陡坡的路段，就要对路段的平均纵坡进行合理控制。通过对路段的运行速度验算，参考该公路路段的通行能力，对连续上坡的路段的爬坡车道进行设计，防止交通事故的出现；在对公路纵断面线形进行设计时，基于驾驶安全考虑，一般不建议采用极限值，若要应用极限值时，应该在在路面旁明显位置对坡段长度和警示标志做好标识，另外，还可以在公路两旁适当设置紧急停车带，这样就可以防止由于车速不能及时控制而导致的交通事故；对于长陡下坡路段，在设计时需要在沿线加强对安全设施、标识的设置，例如加水及降温设施、避险车道、紧急停车带，坡度长度等等。
四、结束语
由此我们可以清楚的看出，公路的建设，不仅可以给城市居民的日常生活提供便利，同时给我国的城市经济发展起到促进的作用。为了保证公路施工可以顺利结束，合理的高等级公路路线设计起着重要的意义，这也给公路建设的安全性以及合理性提供了设计上的凭证和依据。
参考文献：
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[2]浅谈公路路线设计中如何做好安全设计[J]. 钟木清.城市建设理论研究. 2017（09）
[3]高等级公路路面施工问题分析[J]. 王首正，刘小燕. 技术与市场. 2013（08）
论文作者:廖以权
论文发表刊物:《防护工程》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/12
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