摘要：质量控制作为交通安全设施工程建设中不可或缺的一部分，科学有效地质量控制在一定程度上降低了城市道路交通运行过程中事故的发生率。大型城市想要走上可持续发展道路，对交通安全设施建设进行科学有效地质量控制是必不可少的。城市道路交通的发展水平在一定程度上决定了现代化城市整体发展水平的高低。本文对高速公路交通安全设施的内容及其作用进行了分析探讨，仅供参考。
关键词：高速公路；安全设施；工程建设；质量监控
一、公路交通工程安全设施的作用
1、引导车辆行驶
交通信号、标志、视线诱导标志等交通设施能指导车辆的行驶位置，为车辆在主线、匝道和交叉口如何行驶提供指引。
2、提高行车速度
通过对国内数据进行对比分析可以发现，交通设施如果管理到位，道路使用者的车辆在高速公路行驶时，速度提高30%是完全可能的，同时也将节约20%～25%的行车时间。
3、保障行车安全
高速公路上的行车速度非常快，只重视道路本身的形状和线路完整度是不够的，必须建立健全完善的安全设施。
二、高速公路发展现状
目前我国的高速公路交通需求与道路安全设施供应已经出现了不协调的现象，这种现象的出现不仅与道路安全设施不足有关，而且还与道路交通安全设施工程质量控制不完善有关。据近十年的资料显示高速公路中小型汽车的数量正以每年10%的速度继续增长。甚至在最近2年增加速率达到了近20%。与此同时，大型货车在高速公路交通中的出现也大幅度增加。无论是中小型车辆的增加还是大型车辆的增加，无疑都大幅度地增加了高速公路交通量，造成了道路交通的失衡。目前我国高速公路的交通事故发生率正在不断的增加，这些问题不仅严重制约了人们的交通质量及生活质量，同时也对我国社会经济的可持续发展，造成了严重的负面影响。因此在交通安全设施工程建设的过程中，加强质量控制对目前高速公路的发展来说，显得尤为重要。
三、高速公路交通安全设施的内容
1、隔离栅
隔离栅的主要作用是有效防止动物又或者人有意、无意地闯入高速公路，从而减少交通事故的发生。除此之外，隔离栅的作用还包括针对高速公路的用地情况开展具体的注明，进而防止私人或单位出现非法占地的行为。通常来说，隔离栅设置在高速公路的两边，应用的材料为金属网又或是钢板扩张网。但如果是在人流量较多的路段，隔离栅需要应用刺网形式，主要的目的是为阻止各类有意损坏又或是动物强行闯入等情况的发生，进而减少安全事故发生的几率。
2、护栏设计
以某工程的安全设施系统护栏设计内容为例，该工程的边坡设计比例为1∶1.5。相关设计人员结合工程的实际情况，路基填筑高度超过6m，并加强护栏式提高其安全使用。在一些路段的路基填土高度超过9m，安全设施系统设计采用某人护栏水平。公路工程的地形是不稳定的，设计人员的安全设施应采用钢筋混凝土护栏为公路的安全使用。其他特殊路段，如连接桥连接的桥梁，路肩墙和隧道连接。设计人员安全设施系统，确定应设置围栏根据接口形式划分与主体工程结构的水平和形态。此外，设计人员安全设施的护栏，设计师还可以通过设置防撞桶，以避免在交通事故损害的栅栏。
4、标志
轮廓标志，它能够发挥危险警示的作用，一般将它设置在高速公路的护栏上，使驾驶者可以了解行驶路段的轮廓，从而有效减少因路段轮廓不清而引发交通事故的概率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第三类是导向标识，它的主要作用是向驾驶者展示前方路段方向、名称、出口以及距离等信息，以引导驾驶者正确的行车路线，由于导向标识具有重要意义，所以必须将它设置在明显位置，常设置在互通式立交处。第四类是车道标识，它的主要作用是警示与防止驾驶者出现公路违规行为，一般来说在高速公路的每 10 km 处就必须设置一处车道标识，从而将本路段的行车道和超车道具体位置加以注明，以引导驾驶者依照注明线路行驶。
5、标线
标线是利用涂料等原料，把各类文字、箭头、符号等标识画在高速公路路面上，以达到有效管理与正确引导交通目的的一类公路管理设施。公路线主要分为四类，即车道边缘线、入口标志、标记和标识导向车道线。主要功能是快速车道边缘线的边界线，警告司机超车车道和车道，以防止事故的发生。通常，车道边缘线边缘涂上白色实线但内里的线，为实黄线。注意车道边缘线必须使用反光漆，目的是为了提高夜间行车的能见度，从而防止夜间司机无法看到交通事故造成的道路车线。一个主要的作用是在安全入口标记交点的位置作为一个匝道车辆前标记。穿入口标志通常是漆成白色实线，在高速公路立交交叉口面积和最常见的分道线主线。主要功能有对公路车道为超车道和车道，它既能实现有序分流的目的，还可以有效的减少交通拥堵的发生。
四、公路交通工程安全设施建设的质量控制对策
1、统一交通标志的结构与布置
高速公路安全设施系统中，交通标志具有多样性和复杂性的特点。因此，在设计过程中，可降低工程造价和减少施工材料的使用控制统一的设计规范。对交通标志的结构类型相同，通过分组设计提高其合理性。具体而言，包结构设计最好控制在3 ~ 5组内的某个列。对同一成本的基础上的结构，不同的是，标志牌反光膜成本。确定几个结构设计临界值板的面积计算。在与上界的交通标志统一安排的相同结构的表面积值的板面积，通过统一标识、颜色、大小等基本信息。设计内容应严格以国家标准选择标志按照提高物料的均匀性，对中国的公路网安全设施系统设计。在实际的设计过程中，设计师应充分考虑网络的结构和功能，这3个因素的流量分布和交通和道路本身的特点。此外，研究人员要严格控制标志设置顺序的一致性。标志设计的合理性，主要是实现标志指路、诱导以及警示的作用效果。例如，在实际设计安全设施设计要素时，研究人员要以先大标志后小标志的设计施工原则。
2、 对原材料进行质量控制
我们一定要保证原材料的质量，是不符合施工要求的材料进不到施工现场，所以在施工之前的材料审核工作就显得特别的重要，这将决定劣质材料是否会流入施工场地道路施工过程中的问题一般不是由于施工技术的原因造成的而是由于施工材料不符合施工要求，质量存在缺陷造成的。而且原材料的质量问题比较隐蔽一般不容易被发现，但一旦出现问题，造成的危害也是非常大的。这就要求材料审核人员对原材料的质量进行严格的检查但是仅仅检测原材料是不够的，还需要对材料的生产厂家进行实际的考察和市场调查，保证材料的质量安全。
结束语
随着经济的发展我国的机动车数量越来越多，机动车在高速公路上行驶时速度是非常快的，而且一般的车辆具有较大的承载量，这就比较容易出现交通事故，交通事故出现后会产生很多的不利影响。这就造成了我国的高速公路设计标准和质量标准的要求非常高。公路的发展对于人们的出行有着重要的影响，它保证了人们出行的安全为我国人民生活水平的提高起到积极的作用。所以对公路工程交通安全设施的施工质量进行研究成为了必然趋势。
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论文作者:陈光,刘佳
论文发表刊物: 《建筑学研究前沿》2017年第10期
论文发表时间:2017/9/27
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