临沂市公路局 山东省临沂市 276003
摘要：伴随着道路桥梁工程施工技术的研发，使得越来越多的建筑施工技术应用到实际工程中来。现阶段，我国道路桥梁沉降段路基路面的施工技术研究，尚不完善，大面积沉降段将会为道路工程带来巨大的危险。在具体的道路桥梁沉降段路基路面施工中，存在着很多施工要点。为了提升路基路面的施工质量，在本文中对道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点进行研究，并且提出提升施工质量的办法。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
1导言
道路桥梁工程作为一个国家城市建设水平提高的重要推动力,在当下道路桥梁建设事业得到高速的发展之下也受到了广泛关注。随着世界范围内加强了对道路桥梁建设的投入力度,随之在道路桥梁建设过程中一系列潜存的问题也逐渐凸显出来,在这其中,道路桥梁的沉降路段是最关键的问题。沉降路段在极大程度上会降低道路桥梁的使用性能,车辆通过时都会发生跳车问题,直接影响行车安全。基于此,必须要加强道路桥梁建设过程中对沉降段路基路面的施工,采用高水平的施工技术,规避沉降路段问题。
2沉降段路基路面施工内容概述
2.1道路桥梁沉降段路基路面施工的意义
道路桥梁沉降段路基路面的施工其本身具有十分重要的意义，受近年来我国社会经济发展的影响，道路桥梁的施工对于社会经济的发展也具有十分重要的意义。除此之外，道路桥梁沉降段路基路面的施工也有效解决了影响安全性的诸多因素，即利用相应的施工技术,解决其中存在的安全隐患，进而保证道路桥梁施工的质量。
2.2施工基本流程的确定
道路桥梁沉降段路基路面的施工需要保证施工流程的准确性。施工人员在施工的过程中，要遵循道路桥梁施工具体规范要求，并结合工程施工的实际状况，明确施工工艺以及具体的施工流程，进而保证道路桥梁施工的质量与安全性。另外，在对道路桥梁沉降段路基路面进行施工时，施工人员也要保证道路桥梁施工运行的正常性。除此之外，进行施工流程分析时，施工人员也要重视工程施工要求，满足施工的需求，重视钢结构压实材料的应用，进而保证所用到的填充材料可以保持较好的强度，例如砂砾土、粗砂等。
2.3施工质量要求
在施工时一般会对施工质量有一定的要求，因为施工质量对道路桥梁沉降段路基路面的施工影响十分显著，施工人员在满足质量要求的同时，也要重视利用材料质量来提升质量要求，保证搭板结构自身的稳定性，避免搭板在使用时出现损毁。除此之外，施工人员在满足施工质量相关要求时，还要保证提升搭板结构的稳定性，进而可以保证工程施工过程中可以满足施工要求。施工人员也要在满足施工要求的同时，结合施工的实际状况，在搭板结构的下端位置设置支座结构，具体发挥支撑的关键作用。
3道路桥梁沉降原因分析
在实际的道路桥梁中导致沉降现象，其原因可能来自于以下几方面：桥头引段的结构设计不合理，沉降段施工中填料的放置不合理，以及桥头搭板上存在着严重的问题等。
3.1桥头引段的结构设计不合理
目前，一般的道路桥梁施工中，采用的方法一般为粗粒料填筑法、钢筋混凝土搭板法以及增加填筑法等。在实际的工程调查中，很多道路桥梁引道施工中，其钻孔施工数量不达标，以及钻孔的深度不够，基于这些情况，导致了道路桥梁在通车环节中出现了跳车的情况。在引道钻孔完成之后，需要采集地质数据进行道路桥梁结构设计，而钻孔数量和深度与施工不吻合的情况下，导致之后的结构设计上存在着问题。
3.2填料的影响
在道路桥梁沉降段的施工中，需要在沉降段中增加填料，填料有很多种，包括普通黏性土填料、高强度黏性土填料等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般在道路桥梁施工中建筑单位选择普通黏性土的次数比较多，该种材料虽然能够满足建筑施工需求但是却存在着问题，比如，普通黏性土会因为自重以及长期的荷载压力问题，在沉降段中出现压实，使得道路桥梁沉降段产生不均匀现象。
3.3桥头搭板设计问题
道路桥梁桥头搭板式施工方式比较常见，在具体施工中的应用能够有效的避免桥梁出现连接不良的沉降问题。但是在具体的施工中，该种桥头搭板方式很容易受到外界因素的影响导致桥梁施工沉降段路基路面发生不均匀的沉降。
4路桥沉降段路基路面施工技术要点
4.1精准的台后填筑
路基路面开挖、材料填筑、压实这三道工序共同影响着后台填筑的最终质量。道路桥梁沉降段路基路面开挖施工中，横向通道与纵向全宽是两种主要掘进方式，在实际施工过程中也可能依据实际情况把两种方式结合起来使用;对路基进行材料填筑是为了增强路基的承载能力和强度，进行填筑之前要先对开挖后的路床进行全面彻底的清理，之后依据路基土层特质进行分层检测、混合填筑。填充材料的选择要充分考虑到材料与土层的物理兼容性，保证混合后会起到加固作用，并且不会受外界环境影响发生形变。此外，为避免填料添加量过多或过少出现路面开裂等隐患，还要保证填料之后的路基厚度与路面厚度一致。填充材料还要具备挖取方便、容易压实、强度高、水稳定性好等特点。
4.2保证路基路面排水通畅
在路桥的建设中对沉降段而言，水会严重影响路基稳定性和承重性。故路基路面的排水问题也是路桥建设中不可忽视的重要一环。路基路面沉降段排水常采用截水沟、边沟、急流槽和地表排水管等方式，除此之外还利用浆砌片石或者混凝土预制板来加固沟渠。通常情况，地面和地下排水沟渠的设置，宜短不宜长，避免水流过于集中，可以及时进行疏通和分流;路基排水问题要结合当地水文条件等实际情况，就地取材，以预防为主;为减少水对路面的破坏作用，应该尽量避免水进入路面结构，保证排水畅通，能够迅速排掉路面结构内的水。
4.3合理设计搭板结构
在进行搭板长度的设置时，应综合考虑到台背地基的情况、回填材料的选择、回填高度、桥头搭板、其他结构物的相近情况。通过理论计算和实际相结合，保证搭板与路基路面的顶面保持平行;搭板顶面标高最高与桥面的面层底标高一致，并且处于平行状态。
4.4地基处理及加强维护
处理好地基问题，可以有效改善桥头跳车问题。换土垫层、挤淤置换排水固结、强夯法等都可以用来处理软土地基;实际施工过程处理方式的选用应根据具体情况进行选择，最终改良软土地基或形成双层地基，提高地基承载力减少沉降。例如沟壑路段，由于土壤孔隙大，含水量多，可同具有黏性土层换土。还需要注意的是，原本地层的平衡状态在进行路基修筑作业时已经被打破了，已经对路基形成一定的荷载作用力，因此，对路基进行加强维护也是必不可少的一项工序。根据路基维护加固的部位不同，有坡面防护、冲刷防护、地基加固等不同措施。比如路面泥土、沙石长时间经受雨水冲刷或者被暴雨、洪水带走，减弱路面稳定性，形成安全隐患，可以通过种植易生长、根系发达的植被来加固土壤层。对于厚度不足3厘米的浅层软土地基，可以先平铺路基土层，然后填筑路基材料，可避免路堤与桥台之间出现沉降差;软图层较厚时，应在其上面修筑高路堤。
4.5控制路桥沉降段路面变形
在严控路桥的沉降段的路面变形过程中，也应对工后沉降幅度进行控制，以及加强对道路桥梁交界处的不均衡沉降控制。因此，在进行施工设计时，利用电脑数据进行模拟实践的方式来测量出沉降的幅度区间，以得出工后沉降的基本范围，并根据施工要求，进行施工技术调整，使之沉降差异保持在10厘米间，并使之在三个月间的沉降幅度差保持在最小。模拟沉降区间在达到施工要求后在进行实际施工，以减少人为经验误差的产生。故而，道桥施工单位设计人员应在施工前进行模拟实践，从而得出实际有效的施工方案，以使施工技术能够达到控制路桥沉降段变形的目标，进而实现路桥沉降段路面的合理结构设计。
5结语
综上所述，沉降段路基路面施工技术在道路桥梁中的应用比较关键，在本文中分析了路基路面施工中存在的技术问题，如桥头引段的结构设计不合理，沉降段施工中填料的放置不合理，以及桥头搭板问题等。针对以上问题进行技术改进，希望相关的研究能够提升道路桥梁的施工质量。
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[4]王勇.道路桥梁沉降段路基路面的施工探究[J].价值工程,2015,34(08):173-174.
论文作者:许洪珠
论文发表刊物:《防护工程》2017年第31期
论文发表时间:2018/3/19
标签：路基论文; 桥梁论文; 路面论文; 道路论文; 施工技术论文; 桥头论文; 填料论文; 《防护工程》2017年第31期论文;