朱正元
淮河能源集团谢桥煤矿采煤预备队 安徽阜阳 236221
摘要：在我国进入21世纪以来，社会在不断进步，矿产资源是我国发展中的重要能源。随着我国经济的快速发展和持续，采矿行业的发展也越来越快，采矿工程项目也越来越多，采矿工程施工也越来越复杂，同时，采矿技术也越来越先进。但是，因受制于采矿工程施工的环境、设备、技术、设计等因素的影响，采矿工程施工中还存在很多不安全技术因素，导致了采矿事故的发生概率扩大和事故后果严重，正威胁着采矿施工中的采矿工人的生命和财产安全。所以，在实际的采矿工程施工中，我们要结合地理环境等特点，设计合理的采矿作业方式，采用先进的采矿技术，遵守科学的采矿作业标准和规范进行施工，尽量将采矿工程施工中的危险系数降到最低。本文以此为出发点，简单说明我国目前采矿行业的现状，着重分析目前采矿工程施工中的不安全技术因素，并对不安全技术因素提出应对措施。
关键词：采矿工程施工；现状；不安全技术因素；措施
引言
矿产行业是促进我国经济发展的支柱性产业。但是，矿产资源在开采时，易受外界因素的影响。较为不完善的开采管理制度以及开采人员缺乏安全意识和责任心，都会导致采矿事故的发生。因此，为了有效的提高采矿工程的施工水平，相关部门就应加强整改不安全的采矿技术，避免矿井内部出现爆炸以及人员伤亡事故，提高矿产资源开采的安全性。本文就针对采矿工程施工中不安全因素及应对策略展开具体的分析与讨论。
1采矿工程施工概述
煤矿生产中的采矿工程是煤炭工业的重中之重，采矿工程是煤矿企业、采矿单位生产运行的重要基础流程。采矿工程施工面临诸多问题，不安全因素波及的不是简单的工程延后及经济损失，而且对工作人员生命安全造成极大影响。因此，从目前采矿工程施工的整体安全现状来讲，通过更为科学、合理的管理控制、因素分析、风险规避、风险预防尤为重要。
2采矿工程施工中危险因素
2.1单行道路导致危险性系数增大
我国煤炭采矿道路运输设计不合理是采矿工程在施工中存在的不安全因素之一，这种不安全的因素会使得施工人员在施工中发生危险，对施工人员的安全造成威胁，并且会损失矿区的经济利益，使得矿区的发展出现滞后的情况。在采矿工程施工中需要有大量的车辆运输开采的相关资源，施工人员就要在进行采矿工作的区域内建立道路，使车辆可以自由出入。我国多使用单行道路的方式，这种修建道路的方式使得施工较为简单，建设使用的时间较短，不会长时间的阻碍采矿工作的进行，并且建立这种道路所使用的资金较少，会降低矿区开采的成本，使矿区获得更多的利润。但是这种道路形式在建设中，具有较高的施工标准，并且相关施工人员应根据需求将道路建设为弹簧道岔与固定道岔，确保道路可以满足车辆的需求。单行道路在使用中会出现不同方向车辆相遇的情况，这种情况会对货物及驾驶员的生命安全造成一定的影响，因此，在出现这种情况时，驾驶人员应沉着应对，保证自身及货物的安全。
2.2企业不够重视采矿安全管理工作
一些采矿企业认为只要施工人员足够、资金到位，就能确保采矿工程的顺利高效进行，事实上，这种想法是非常错误的。由于企业没有安排专门的安全管理人员对矿井内的施工安全隐患进行及时排查，也没有提前制定危险应急预案，再加上施工人员自身安全意识薄弱，一旦遇到突发事故，工人往往很难自救，出现伤亡的风险也非常高。
2.3下部车场轨道间问题
采矿工程巷道施工中下部车场轨道设置尤为重要。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常设计人员会将其车场双规间安全缝隙进行科学设计，其距离为1．5m，而在实际工程施工中部分施工企业往往出于自身利益考虑出发，会从施工成本及资金投资考虑，将施工安全一度抛于脑后，导致了该安全间隙逐渐缩小，而安全空间的缩小导致了实际车辆运输过程中无法顺利通过，当然也存在车辆挑头困难等现实问题，当车辆越积越多时就会出现车辆拥挤与摩擦，最终导致安全施工及安全隐患的发生。
3对策
3.1企业加强对人员的安全管理
只有不断的提高采矿人员的安全意识，规范采矿人员的行为，才能避免出现矿产安全事故。因此，企业就应首先建立较为完善的安全管理制度，并严格的遵守法律和有关部门制定的法规，实现对采矿工程施工各个环节的良好监督和检查，及时的消除安全隐患问题，避免出现不合规范的施工行为。在企业内部还应建立相应的奖惩制度，确保能够提高采矿人员的工作积极性和安全防范意识，一旦发现存在违规行为，应予以严重的惩罚，确保提高采矿人员的责任心。企业还应定期的对采矿人员开展安全培训工作，实现对采矿人员新设备技能的教授，确保采矿人员能够良好的操作新型的采矿设备，以此就能有效的提高矿产资源的开采效率。而为了避免采矿人员身体出现安全问题，企业应定期的检查采矿人员的身体健康状况，确保保障每一名采矿人员的人身安全。
3.2编制完善的应急方案
在正式开展采矿工程施工之前，应当结合采矿现场的实际情况，制定科学可行的应急方案，以便在遇到突发事故的时候能及时有效处理，从而确保一线施工人员的生命安全。此外，还应当注重对高科技检测设备的运用，在采矿施工过程中借助各种现代化检测设备及时探测风险源，从而将安全风险扼杀在萌芽之中，避免出现严重的安全事故。
3.3优化车场设计
在该环节中，施工设计人员要对车场设计进行必要优化，车场设计作为采矿工程施工的重要环节，对日后采矿安全运行起重要作用。在进行车场设计优化是应该从更为人性的科学角度看待问题，将开放视野、稳定运行、无障碍形式等作为重要核心，在进行弯道区域设计时应该加宽弯道的延长幅度，并通过反光镜等设备使驾驶人员可以充分了解与掌握弯道后及死角的真实情况，对风险问题的产生可在第一时间规避。同时，在弯道空间及车辆距离设置方面，应该结合现场实际情况与采矿运输需求，不能单一片面的简单设计，应该将诸多不安全因素进行整合，加强车与车之间的安全距离，使其不会出现拥挤、碰撞等情况发生。
结语
综上所述，在我国的采矿工程施工中，还存在着很多不安全技术因素，比如，单道起坡、曲率半径过小、车场轨道间隙过小、巷道高度设计过低、巷道人行道设计不合理、弯道盲区等问题，这些问题都是关乎施工人员人身安全的大事，也是保证采矿业安全、高效发展的基础，我们必须引起重视。虽然采矿工程难度大，危险系数高，但是只要我们积极采取措施解决这些不安全技术问题，就一定能保障施工人员的安全，保证采矿工程的顺利进行，促进采矿行业的可持续发展，推进我国经济的发展。
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论文作者:朱正元
论文发表刊物:《防护工程》2019年19期
论文发表时间:2020/2/28
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