关键词：公路桥梁施工；软土地基；施工技术
引言
一条公路的建设，一座桥梁的形成，质量是最高的追求。想要保证公路、桥梁的稳定性、持久性等，路基的打造十分重要。公路和桥梁的主要功能是运输，因此它的承载力很重要。但是个别路基本身是属于疏松类型，或者在后期容易被雨水冲刷等，这都将影响公路和桥梁工程的建设。尤其是当下随着公路桥梁施工范围逐渐扩大，一些软土地基问题随之而来。公路桥梁施工中软土地基施工技术的探讨也是当下我们研究的重点。
1、公路桥梁施工中软土地基现状简析
根据实际情况可知，公路桥梁施工的软土地基含水量比例较大，承载能力弱，并且具有很大的压缩性等。这些特点都导致在施工过程中，相关的工作人员要格外注意它的流变性、粘土特性，防止因“地基固结缓慢”导致的路况变形状况。因此，对工作人员本身的技术能力、建筑物质量等都有较强的要求。
当下，很多公路桥梁工程在软土地基上施工时出现地面沉陷、建筑物开裂等现象，严重影响到工程质量，甚至是对国家经济发展带来负面影响。但究其原因，多是因为降水（多为浅层降水）和地下水缺失（人为深层抽取）等，进而造成软土地承受能力下降、渗透能力变差等。[1]另外，对于软土地基本身而言，也有薄厚的区分。这种不均匀分的软土地基会在很大程度上减少地面的负载能力，直接影响建筑物、路面的建造与使用。
2、公路桥梁施工中软土地基施工技术分析
2、1以处理深度为标准分类
根据实际现状，在对公路桥梁工程施工过程中逐渐总结出多个便捷、有效的方式。接下来主要是根据该软土地基处理技术的处理深度进行分析。
2、1、1抛石挤淤法
一般而言，该技术在软土地基实施中最大的处理深度是3米，因此只使用在软土层较浅的施工路段中，并且对材料的选择也有一定的条件。抛石挤淤法用到的材料主要是碎石等，将碎石平铺在路面上，进而提高软土地基的整体强度。[2]在实施过程中，这种方法需要适合的条件，但是施工便捷，主要适用常年积水、排水不便的洼地等。
2、1、2密实法
密实法，最大处理深度为5至8米。该技术在软土地及施工过程中功效比较高，尤为节省原材料。它主要是利用“荷载作用”，使软土的土壤变得更加饱和，缩小土壤的空隙，进而提高软土地基的承载能力。但是在施工过程中，对周围的建筑物以及居民产生一定的噪音影响。
2、1、3灌浆法
灌浆法，主要是适用的最大处理深度是8至15米。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆相对于密实法，灌浆法噪音小，对周遭的居民影响小。但是它是采取液压、气压、电动化学等原理，在软土地基里各种介质的裂缝、空隙儿等，塞满特殊性的材料，这些材料多是具有充填性、胶结性等特点，可以在更大程度上实现地基的强度、密度，而且还可以加强建筑物的稳固性。[3]另一方面，在软土地及施工过程中，灌浆法可以起到阻断水流、降低渗透性等作用。在多年的试验以及多个工程中，该施工技巧凭借自身优势，取得了工程的成功。
2、1、4置换法
它主要是用于一般性的对施工后沉降要求不高的路段，最大处理深度是30米。并且置换法在某些时候可以与其他的技术相结合，以求达到最好的施工效果。这主要是因为它的目的性较强：最大程度上提高软土地基承载能力、最大程度上减少路基变形。就像它的名字，“置换”，主要是将软土地基土质基础下面的存在的、一定范围内的“软弱”涂层用模量、强度都比较高的物质来做替换，比如碎石、灰土等。[4]该措施实施之后，会让工程变得更加顺利，为公路桥梁工程中软土地基施工提供优良的“持力结构层”，进而稳固路基，增加路基抗压性。
2、2其他分类
上述的方式技巧，主要是根据技术的处理深度来划分的。除此之外，还有许多方式。如下：
2、2、1路基填筑技术
路基填筑技术，离不开准备工作的研究。准备工作主要有导线的测量工作、水准点的测量工作、中线放样工作以及原路面的测量工作。这些工作都是有着严格要求的，需要较为精确地数据。实际的实施工作流程主要是先进行路面地基的处理，然后进行分层的水平填筑，再对地面“铺平”，在路面含水量过少或者过多的时候进行洒水或晾晒，最后在对路基进行处理，即整修。其中需要强调的是封层的水平填筑步骤，一定要把控好分层厚度，一般为25厘米，而横向的话是50厘米。
2、2、2化学加固法
它主要是多利用“化学”原理，通过施工材料与化学浆液产生化学反应，达到改善路基的目的。施工材料如粘土、水泥浆液、水泥粉等。把这些施工材料用机器进行搅拌，并采取灌注压入、高压喷射等技术手段把土颗粒和浆液完全固结在一起。进而形成坚固的地面。
2、2、3加筋法
加筋法其中包括土工织物法，但是在我国的公路桥梁施工中多是运用人工合成物作为土工织物，并且它的优势很是明显，对边坡稳定、路面的翻浆防治、沥青路面处理等都有较强表现。
3、结语
总的来说，公路桥梁工程建设在当下有着重要的意义，对它的建设做出研究、发现其中问题及时解决等都需要再接再厉。而在实践中突出的一个问题就是软土地基方面，这个重难点一直是人们继续突破的重点。想要综合的提高公路桥梁建设的效益，还需要从多个角度出发，在实践中去探索总结，再归于实践，不断循环，从而保证公路工程的质量，促进公路发挥利于国家建设的作用。
参考文献
[1]耿德镇.对软土地基施工技术在公路桥梁中的运用研究[J].科技视界，2016，（08）：173+219.[2017-09-23].
[2]肖明钧.对公路桥梁施工中软土地基施工技术的分析[J].黑龙江交通科技，2016，39（09）：41+43.
[3]周裕涛，刘宗伟.公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用分析[J].低碳世界，2016，（14）：199-200.
[4]蔺晓宁.对公路桥梁施工中软土地基施工技术的探讨[J].门窗，2014，（11）：380-381.[2017-09-23].
论文作者:黄勤良
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/19
标签：土地论文; 公路论文; 桥梁论文; 路基论文; 施工技术论文; 主要是论文; 中软论文; 《建筑学研究前沿》2017年第24期论文;