1目前汽车企业零部件采购存在的问题分析
1.1以往的采购理念阻碍了企业发展
以往汽车零部件采购理念存在不灵的市场信息、库存量大、资金占用多、库存风险高的缺点，总是可能出现供不应求，对企业正常生产经营活动产生影响从而或者库存积压、成本居高不下，减小了企业的经济效益。
然而大多数汽车企业零部件采购管理层普遍没有意识到新型采购的积极意义，依旧秉持以往采购理念，缺乏长期的战略期望，这在采购队伍的建设、采购制度的建立、采购目标管理、成本控制、供应商关系管理等方面显露出许多问题。
1.2不合理的采购部门管理制度
整个采购团队结构不合理，同时被至上而下灌输了以往采购理念，同时管理层过度约束和控制采购部门造成采购人员缺乏主动性，采购职能被弱化，它的作用无法充分发挥出来，使整个部门的工作效率不高[1]。
现在的采购制度不完善，存在一定的随意性，管理层只是短期利益的考虑，采购管理方针会经常性地变化，使管理制度缺乏严谨度与执行力度。这一方面会影响采购工作的顺利展开，另一方面会加大了内耗，不利于公司日常工作的正常运转与阻碍公司的正常发展。
1.3没有重视控制采购成本
在汽车企业采购成本控制中，现阶段主要考虑采购的硬性成本指标和短期采购成本，没有引进对综合成本的考虑，主要在对汽车零部件供应商压价、降低运输成本与保管成本方面着重进行控制，没有注意到许多隐性的成本，如供应商选择成本、缺货成本、技术创新成本等。
1.4缺乏汽车企业供应商关系管理
供应商关系管理是一种推动企业和其供应商从传统交易关系或普通合作关系转化为战略伙伴关系的管理过程，它能够使企业有效利用现有合作关系资源，创造战略性优势并获得较好的财务绩效。第一，一般汽车企业没有注重供应商利益，依旧用传统买卖关系为主。公司与供应商之间的合作仍然停留在传统买卖关系层面，即使在合作之初，希望能和供应商建立良好的合作关系，但在实际过程中，公司的行为往往只停留在短期的目标上面，努力的方向也是如何提高自己的利益，而不是改善自己的工作，实现双赢。第二，汽车企业供应商激励不够明显，管理粗放。部分汽车企业的供应商评价只限于供应材料与备件大于一定数额的供应商或潜在供应商及列为战略合作伙伴、一般合作伙伴的供应商，而对业务量小的供应商几乎没有涉及，这包括少数的瓶颈物资的供应商，这些阻碍了有简单关系供应商的供应积极性、能动性的发挥，不利于优化物资采购[2]。
2汽车企业零部件采购优化管理策略探究
2.1转变思想，深化汽车企业零部件采购管理
随着市场竞争的加剧，汽车企业越来越倾向于培养和增强自身的核心竞争力，并具备了一定的竞争优势。在企业加速自身流程优化、成本节约、效率提高的同时，越来越多的汽车企业把管理的范围从企业自身的资源，扩展到了外部资源及供需合作关系为基础形成的整条供应链上，把汽车企业零部件采购管理效能与资源利用效率进一步提高，树立新的汽车企业零部件采购管理，将零部件采购管理作为管理的新重点和核心任务。
2.2推行汽车企业零部件标准化采购
汽车企业能进一步推进采购物资标准化。完善与创新物资标准化体系，加强物资标准化、专业化的程度，进行集中采购、规模采购、规范采购，另外建立高效的物资采购体系。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于常规性的采购可以按照年初的安排进行相应的采购活动，从而从根源上降低采购周期。对于非常规的采购计划，可以指定大致的企业零部件采购规划，从而确保汽车企业零部件供应的顺畅，保持企业健康的运营，加强汽车企业核心竞争力[3]。
2.3优化采购核心流程，提高效率，减小成本
现阶段大部分汽车零部件采购中并没有将采购工作进行程序化和规范化，采购工作比较分散，采购人员凭借以往数据决定当期采购数量，这就造成了采购效率不高的现象。为了加强汽车企业内部管理，汽车企业零部件采购应该建立许多采购制度及审批手续。采购人员从收到采购申请到采购定单完成，需要经过采购申请审批、采购订单分配、采购订单审批、供应商送货、验收和付款等多个环节，每个环节都协调管理、统一运作，这样使大量的时间在传递文件、审核签字的等待中节省出来。同时为了避免部门之间容易发生利益冲突，提高效率，降低企业运行成本，要优化采购核心流程，提高效率降低成本，省略部分不必要的过程给，降低消耗企业中资源[4]。
2.4科学合理定位供应商，维持零部件供应商关系
面对供应商关系管理不合理，重点与针对性不突出，我们应该进行分类管理，通常采用分类模块法将供应商分类，从供应市场状况和对企业的重要程度两个方面进行。伙伴型供应商是供需双方之间的业务对彼此都非常重要，这是企业与供应商之间达成的最高层次的合作关系，是我们必须重点发展的目标；对企业很重要，而对供应商来讲无关紧要的我们称之为重点商业性供应商，对这类供应商应注意改进和提高；采购业务对企业不很重要，对供应商非常重要，这类供应商称之为优先型供应商，这是对企业有利的，而且对于这样的供应商关系无须大力管理，维持正常的合作即可；对于双方都不重要的，即为普通型商业供应商，一般是零星采购业务、非重要物资采购业务或一次性采购业务，这样的供应商可以随时退出及更换[5]。
2.6 采购专家化
采购活动需要整车厂组成以采购员为主导的团队，采购部应该按照零部件的技术要求、开发计划，按选择供应商的原则确定潜在的供应商，接着组织研发、技术、品质保障等相关部门对该供应商进行评估，最后选定供应商。这就表示采购员除了要熟悉采购流程外，也需要具备专业的零件工艺、制造、成本、质量等知识。采购员专家化可以提高菊采购效率，降低采购周期[6]。
结语
通过分析，目前汽车企业零部件采购管理中存在许多问题，进行优化汽车企业零部件采购管理，是现阶段汽车企业加强竞争力的关键地方。
参考文献
[1]我国轿车整车零部件采购体系的建立及策略选择[J]. 王宇宁,柳芳. 上海汽车. 2005(03)
[2]汽车零部件采购质量协同控制研究[J]. 李鹏. 信息化建设. 2016(07)
[3]关于汽车零部件采购质量管理的相关探讨[J]. 章银霞. 科学中国人. 2016(06)
[4]基于内部控制五要素的采购业务内部控制设计[J]. 张燕江,吕光虎,诸波. 财会通讯. 2009(11)
[5]汽车零部件采购和开发项目管理系统的研究[J]. 王瑞,郑宇,马登哲. 机电产品开发与创新. 2005(05)
[6]ERP系统环境下的采购与付款业务风险分析与内部控制设计--基于某企业集团实施ERP案例的思考[J]. 张来艳,刘锦芳. 中国管理信息化. 2005(06)
论文作者:张延盛
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第6期
论文发表时间:2019/6/5
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