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摘要：在社会建设中，道路桥梁工程项目发展着不可替代的作用，同样，其也是发展社会经济的基础。在道路桥梁建设中，使用不同的沥青混合料，都能够从很大程度上提升该项工程项目的建设质量。对沥青混合料的硬度以及强度进行科学合理的检验，能够让施工单位掌握导致混合料性质变化的原因，并且便于更好地确保后期工程项目的建设质量。本文基于对路桥工程中沥青混合料的试验检测的探讨展开论述。
关键词：路桥工程中；沥青混合料；试验检测；探讨
引言
路桥工程建设过程中，通过对沥青混合料试验检测技的合理应用，可以确保路桥工程的质量能能够满可以满足应用需求。具体作业期间，要依据实际情况，制定一套科学的试验方案，针对试验过程中涉及到各项参数指标内容进行确定，确保通过实验最终获取的数据的准确性，延长路桥工程寿命。
1路桥工程中沥青混合料的试验检测
随着我国交通事业的不断发展，公路建设得以快速发展，在公路建设过程中沥青混合料质量的高低直接影响到整体工程的质量。
1.1取样
路桥工程路面的耐久性和质量会受沥青混合料质量情况的直接影响，矿料加工级配对量混合料质量的影响最大。因此，要想实现对沥青混合料的合理设计，取样必须合理，保证取样能够真实反应材料的质量情况。进行材料取样时，必须要具有代表性，通常来说应当在料堆的上、中、下等部位进行均匀取样，完成取样后，将样品平均分为四份做好保管，等待试验。
1.2检测车辙试验方法
该方法主要分为机械法以及人工法等两种方法。所谓人工试验的方法，也就是将试验栏杆横跨在车辙上，借助车辙以及检测杆之间的距离得到对应的结论，因检测方法的效率不高，仅仅能够完成抽样检测，因此，这种检测方法在大型路桥工程项目中使用的几率比较小。而机械试验的方法，就是在车辙横向位置处进行红外线传感仪器以及激光仪器的放置，从而连续检测沥青的坑洼程度，这种方法已经广泛应用在路桥工程项目建设以及养护工作中。从表面上看来，尽管车辙沥青混合料的试验并没有难度，但是可以对上层高温防车辙进行检测。在上述工作开展的过程中应该注意，在试验检测工作开展之前，需要对压轮轴的压强进行测定，并且要确保其在合理的范围内，之后，在高温环境下，应该保障压轮轴在固定的路线上运送，并且在公式中带入相应数值，最终求得沥青混合料的稳定性系数，此时就可以用国家颁布的相关规定判定沥青混合料的指标。
1.3马歇尔试验
通过马歇尔试验完成对沥青混合料检测，可以确定沥青混合料油石头配比情况，同时，测定其水稳定性确定其在受到水损害时的抗剥落能力。依据路面的实际条件，制备沥青混合料试件，沥青混合料的结果会受试件成型指标情况的影响，击实试件后，要测量试件的具体高度，对于高度与要求不符的试件不得使用。沥青混合料或者模具温度与规定要求不符，会对测试的孔隙率和密度造成影响，此外，还要加强对试件脱模的重视，试件脱模必须在试件完全冷却后进行，避免破坏试件结构。完成试件制作后，应当将其放置到恒温水槽中，将其放置在水槽中约1h后取出，然后将其平稳的放置在马歇尔试验仪上，对其进行加载处理，从而读取沥青混合料的各项指标，最终，通过公式计算，完成石油比曲线绘制。
2沥青混合料试验检测技术的应用要求
研究表明，沥青混合料试验检测技术应用于公路工程建设前，需明确工程项目对各项沥青路面建设环节的施工质量要求，以保证技术运用的针对性与适用性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于公路工程沥青路面的承载力性能，结构作用于实践不仅要起到承载反复交通荷载的作用，还要控制荷载对路面结构层带来的破坏影响。因此，试验检测技术工作应将重点放在沥青路面结构承载力的质量效果控制上。结构的抗疲劳性能，此指标，要求沥青混合料试验检测技术人员以混合料质量、路面压实度以及集料特性，作为主要应用对象，以降低不合理问题对路面结构抗疲劳性所带来的影响。沥青混合料低温抗裂性能的试验检测控制，应保证混合料低温拉伸变形能力与抗拉强度等指标参数达到预期目标。具体的工作内容，就是采用综合分析方法确定参数指标控制下，公路工程沥青混合料作用于实践的性能质量效果。
如此，就可避免沥青路面作用于实践过程因受低温环境影响而出现的破坏现象。高温稳定性是指，能够体现沥青混合料抵抗车辆反复压缩变形和侧向流动的能力。经分析证实，公路工程沥青混合料的高温稳定性易受路面压实度、沥青混合料性质以及混合料级配等问题的影响。故，试验检测技术人员应对上述因素进行有效控制，以提高沥青路面作用于实践的高温稳定性效果。沥青混合料的抗滑性能，试验检测工作应将路面平整度与空隙率作为路面施工质量效果控制的重点。在对上述影响公路工程沥青混合料性能质量因素进行试验检测技术控制后，不仅各部分结构的作用稳定性得到了保证，还为车辆行驶在路面的安全性提供了保障。
3沥青路面公路质量要求
检测沥青路面公路工程时，应明确通车状况，对沥青路面中各个性能实施检测。沥青路面公路应有良好的荷载水平，其结构层可承担一定通车压力，避免交通荷载破坏沥青路面中的结构层。沥青的路面应有一定的抗疲劳能力，在设计使用年限内可承受交通荷载所产生的反复力，避免路面层因为承载疲劳而产生道路破损。此外，沥青路面运用沥青混凝土应当具有抗高温性及稳定性。混合料高温稳定性能需具有抵制侧向流动以及车辆反复压缩导致变形的功能。沥青混合料质量与结合料的性质、施工时路面的压实程度都会对沥青路面高温稳定性能造成直接影响。沥青路面公路还应当具有抗滑性能和低温抗裂性。低温抗裂与沥青混合料抗拉强度系数、低温收缩系数以及低温拉伸的变形水平等相关，低温条件下，会破坏沥青路面。沥青路面抗滑性受空隙率、路面平整度及表层构造等因素影响，为保证通车安全，避免阴雨条件下路面产生积水发生交通安全问题。
（1）需要保证沥青路面它具备超强的荷载能力，能够抵抗重载车辆产生的压力，且能够满足一定的通常压力。减少因流量过大出现的下沉、开裂问题。（2）要将沥青路面的抗疲劳性提高，在沥青路面投入时，要求它在受到反复荷载作用的影响下，能够增加它的抗疲劳性，减少车辆反复行驶对路面结构造成的破坏。（3）在沥青路面施工过程中，需要严格做好沥青混合料的质量控制，需要按照标准的比例添加混合料，使其强度、韧性、坚固性得到提高，另外，要合理的对沥青的温度进行控制，以保证沥青路面质量过硬。
结束语
沥青混合料试验检测是公路项目质量把控中最为关键的内容。为提升沥青路面项目建设质量，延长沥青路面寿命，须选取相应试验指标和合理科学的试验措施获取客观精准的检测信息，指导沥青路面管养工作科学实施。
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论文作者:颜峰
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第27期
论文发表时间:2019/7/29
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 路面论文; 质量论文; 车辙论文; 荷载论文; 性能论文; 《建筑细部》2018年第27期论文;