摘要：社会主义市场经济发展迅速，给各地高速公路工程发展奠定了坚实的基础。机电系统属于高速公路工程主要组成部分，对公路整体使用性能产生积极影响。为保证机电系统运行可靠性和安全性，需做好全面管理和养护。本文就针对高速公路机电系统全方位管理与养护进行了简要分析。
关键词：高速公路；机电系统；全方位管理；养护
我国交通系统主要的运输方式还是高速公路运输，它承担了绝大多数的交通运输任务，特别是在一些偏远地方。所以保证高速公路机电系统稳定可靠运行，对我国民生生计有着非常重要的作用。应当采取积极有效的手段，做好高速公路机电系统的全方位管理和养护，提高机电系统耐用性能，降低养护成本，延长使用寿命，充分发挥高速公路机电系统的现实价值，保障社会资源的正常运转。
1高速公路机电系统的特点
高速公路机电系统分布于高速公路全线，贯穿于高速公路管理的各个环节，是高速公路路上信息跟踪、反馈和发布的主要手段，随着高速公路事业的发展，高速公路的管理将越来越离不开高速公路机电系统的支撑。高速公路机电系统具体来说有以下一些特点：①技术集成程度高：高速公路机电系统综合了电子技术、自动化控制技术、通信技术、闭路电视技术、计算机技术、交通工程技术、机械工程技术等多门学科，是一项技术高度密集的系统工程。②设备分布广：高速公路机电系统分布于高速公路沿线及各个收费站、各级管理中心、各个隧道和大桥，点多线长面广。③涉及面大：高速公路机电系统的管理和养护涉及很多其他行业的管理部门。譬如，电力、电信、消防、环保、环卫、供水、防雷等部门，对于与其行业管理有关的问题，它们都会对高速公路机电系统的管理和养护提出各种要求，并要进行相关的检查。④技术更新快，新产品应用范围广：信息时代下，科学技术发展迅速，机电系统相关仪器、设备、设施更新换代速度快，新产品不断涌现，要求管理、养护工作应与新技术、新材料相符，一定程度上增加了机电系统管理难度。在实践过程中，应不断采用完善机电系统，使其更好的为高速公路事业服务。图1为高速公路机电系统缩略图。⑤设备故障率高：高速公路机电系统大都分布于开放的环境下，有的甚至在户外，尘土、水气、振动、撞击等对系统的设备造成极大的损害，而构成高速公路机电系统的设备都比较精密，让其在极其恶劣的环境下全天候连续不停地运行，必然导致高速公路机电系统的故障率较高，相关设备的使用寿命也较其他正常使用环境下的同类设备的使用寿命为短。
2高速公路机电系统管理养护的现状
2.1缺乏专业人才和人才储备
高速公路机电系统的管理和养护方面专业人手短缺，没有这方面的人才储备，这是不争的事实。高速公路机电系统作为一个多学科交叉型系统工程，其中涉及了机械、通讯、电气、计算机等多方面专业知识，显然具备这样全方位的专业素养的人很少。现有岗位上的员工大致分为两类，有专业知识较少实践经验，有丰富的经验缺乏深层次的理论指导。造成了目前工作的局限性，总之，加强专业方面人才的储备，才能有效解决目前的问题，实现管理养护方面的进步。
2.2建设和运营之间缺乏联系沟通
目前道路施工建设和高速公路的运营管理缺乏有效的联系沟通的原因在于，他们都只是按照自己的方式运行，建设部门只管对项目的建设，运营方面只管现行道路的运营，一个工程项目里，二者之间很少联系沟通，整体显得协调度不足。特别是一些改扩建项目中，新系统大量调试，与旧系统之间造成分歧，这与工程本身目的来讲是相违背的，除此之外，在具体操作工程中也存在一些问题，二者之间很难达成共识。
3高速公路机电系统全方位管理养护策略
3.1加强招投标管理
在高速公路机电系统的招投标阶段，要严格按照我国相关的法律法规，开展公平、公正、透明的招投标工作，加强招投标工作的规范管理，严格审核各个招标施工单位的资格和整体实力，按照市场规律和市场规则，选择质量高、信誉好的承包单位，同时细化高速公路机电系统工程的合同管理，明确高速公路机电系统的施工设计要求，明确各项赔偿条款，确保高速公路机电系统工程的顺利施工建设。
3.2设立专门的机电系统管理养护机构
设立专门的高速公路机电系统管理和养护机构，一方面可以确保高速公路机电系统的在日常中的维修养护，缩短维修周期，而且能够做到问题从发现到抢修及时解决。另一方面通过设立专门的养护机构，引进、储备机电系统方面的相关专业人才，积极组织机电系统管理和养护工作人员进行技术培训，提高工作人员的技术素养，增加实践经验和专业实践技能。与此同时可以引导培养工作人员的责任心，充分认识到高速公路机电系统管理和维护的重要性，积极投入到工作当中。
3.3强化机电系统的日常维护
首先，降低日常维护的周期，善于总结问题。工作人员在日常机电系统管理和养护当中，对出现问题记录总结、分门别类、综合分析。这样能够做到出现类似问题时可以问题迁移，有效解决问题，缩短维护时间，降低维护周期，而且还能有效解决安全隐患等潜在性问题。其次，加强对机电系统工作状态的时时监控，在问题的萌芽期就能够早发现早解决，有效降低维护管理成本，提高了设备性能。最后，制定科学合理周密计划，做好应对各种突发情况的预案。一旦发现问题，及时进行调整、调试和维护，消除安全隐患，确保机电系统处于标准的运行状态。
3.4加强高速公路机电系统的监督管理工作
政府部门应加强监管力度。严格监督管理高速公路机电系统的施工质量和施工进度。按照国家相关施工设计标准，减少工程误差，保证数据的准确性。仔细检查施工的各个环节。严查、排查工程中易出错环节，消除安全隐患。另外，在验收调试阶段，组织专业技术人员应对机电系统进行大规模的试运行，使得每个环节都经历了严密的考核，特别是在试运行期间，用实际效果检验工程标准。一旦发现问题，做到早发现早解决，施工建设单位和系统操作管理机构立即进行调整。除此之外，确定工作人员身份的真实性，避免施工运行现场出现非无关人员，影响工程进行。在严密的监督管理，层层把关之下，才能确保高速公路机电系统的稳定运行。
结语
总而言之，高速公路机电系统的全方位管理和养护是一个系统性、综合性、时效性的工作，必须要协调好各个环节，统筹把握。科学合理的引进、组织相关专业人才，做好高速公路机电系统设备管理和日常养护工作，延长系统使用寿，使之安全可靠运行。高速公路机电系统的正常运行确保出行安全畅通无阻，充分发挥高速公路的现实意义与价值，为国家经济发展增一份力。
参考文献
[1]马大甘.探析如何对高速公路机电养护进行信息化管理[J].建筑知识：学术刊，2014（2）：162.
[2]孙艳雨.浅析高速公路机电设备维护和管理[J].企业技术开发月刊，2013（6）：71-72.
论文作者:邬奇强
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/6/7
标签：机电论文; 高速公路论文; 系统论文; 设备论文; 工作论文; 工程论文; 系统工程论文; 《基层建设》2018年第10期论文;