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摘要：结合实际，对公路路基处理过程中应用到的强夯施工技术进行分析，首先论述强夯技术的应用机理，其次在分析强夯技术准备施工需要内容同时，对该技术的实施步骤进行阐述，希望分析后能够给相关工作人员提供一些参考。
关键词：公路路基处理；强夯法；施工技术；讨论
0前言
当今连接城市的公路纵横交错，对公路工程施工质量的要求也日益增长，其中影响公路安全指数的重要因素是路基，为保障使用功能，施工中通常使用强夯法提升高速公路强度，使其安全性得到提升，同时使路基的紧实度，平整性更趋于工程标准。
1强夯法的原理
使用此方法工作其主要是利用强夯法的密实、动力固结、动力置换等原理。
（1）密实原理：通常工程使用工程重锤作业，目的是使得施工目标的底层土壤在重锤夯击的强大作用力下，加大路基底层土壤的密实度，使得土壤土层空隙变小，土粒间接触面增加，质地更为牢固，路基承载能力大幅提升，为日后施工通车奠定安全和质量基础。
（2）动力固结原理：所谓动力固结，是指利用施工技术手法对已经饱和的土壤进行加工，分解土壤中的有机物，压缩土壤体积，从而使得目标路段的基层土壤变得紧密稳固。
（3）动力置换原理：①整式置换，整式置换是指借助强夯法的压力功将碎石整体压入淤泥，使得路基更为严密。②桩式置换，此方法和整式置换类似，整式置换后再将碎石桩按照一定间隔压入软土层，从而形成石桩和石墩加固路基，提高工程质量。
2工程开始前准备工作
在该技术施工之前，需要做好相关的准备工作，从而保证工程的开展能够有效进行，具体的准备工作内容包含了以下几点内容：
2.1夯击要求：
首先需要按照梅花形进行满夯布置，夯点的设置需要满足国家标准，严格保证工程质量，减少误差，最后几次夯实作业保证沉降量差值不小于5cm，并且夯点周围的沙土高度同样不小于10cm。同时检查压实度，通常情况下94%以上的压实度可以确定此次工程合格。如若遇到大面积施工的情况，需要按照指定位置确定作业位置，而且工程结束后需要确定所有夯点回填高度一致，最后记录夯机力度，确定工程所有施工项全部符合标准。保质保量完成此次工程。
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2.2施工作业前准备工作
（1）在使用打夯机压实所要施工路段之前，一定要保证施工现场土层没有或少量杂质，对于一些常见的影响工程效果的表层杂质，比如腐殖土，垃圾，要赶在施工之前清理干净，并且不允许土层里含有树根类杂物，清理厚度要严格照标准所规定的30cm为标准厚度施工。
（2）.土工试验是求出工程重要参数的测验方法，因此工程应当利用土工试验测量土质的含水率和干密度，且如果发现实际均匀度比预计均匀度小应当及时做出措施，例如增加测控数量。及时且准确地解决遇到的问题，通常50m-100m设置一个测量观测点收集工程数据以保证工程质量。
（3）.为了使施工安全和效果得到相应的保障，工程师需要在工程开始之前提供一份详细的工地周边环境勘察和现场情况报告，注意地下交错复杂的地下管道通讯电缆，保护构造物和管道，降低工程风险，在实地操作时，当强夯力达到2000kN•m时则需要与周围构造物和障碍物保持距离，通常情况下，按照安全标准，距离应该保持在10m以上。
3强夯技术施工步骤
第一步，场地准备，强夯施工对场地的平整度有着很高的要求，一般情况下施工前要使用推土机至少进行两次以上的施工作业来保证地面的平整，并且为了后期工程的施工机械有良好的通过性，确保施工所用机械能够及时进出入场地，工程需要严格按照标准修建几条供工程机械通过的行车道。现场还应设有排水系统满足工程标准，施工场地内不得有积水现象发生。
第二步，试夯施工，为了施工的效果和更好的满足工程需求，施工开始前需要找一处500m2以上的试验点进行试验，选用直径2.3m，底面积4.155m2，重量15t的夯锤，按梅花形布置，夯击参数应为2000kn•m，夯锤落高最高为14.7m。将本次试验结果的夯击次数和夯沉量用函数关系表示，确定位移距离，保证各类指标满足工程需求。
第三步，夯点和间距。进行夯实作业之前，首先确定夯点位置和间距，其位置根据图纸设定，控制点设置在夯点位置，并对其详细记录。
第四步。虚铺厚度的确定。首先确定厚度之前需要考虑路床和路顶的距离，，路床与路顶的距离＜2m时应当把虚铺厚度控制在1.5m以下，当距离保持在0.5m-2m之间时，虚铺厚度则应当保持在1m以下。
第五步。控制填料粒径，一般来说压夯所用填料的直径不得超过压实层厚度的50%，材料选用爆破处理后的泥岩，如果填料的直径没有满足工程标准要求的尺寸，可以再次爆破，使其破碎。
第六步。工程作业顺序。压夯工程一般由路基两侧向中间施工，本次工程采用分段处理的方法施工，在保证起重机直线行驶的前提下，每一次夯实后，都需要对工程采取找平处理，通常使用推土机作业且放线定位，一切步骤，要求，都要按照规定要求施工。
第七步。检验施工数据。强夯工程结束后，需要全面的对工程的压缩量，沉降条件进行参数检验。强夯遍数越多工程的质量就越高，整体的抗压力和强度也就越强，对此路段后期的使用和养护周期都有极大的帮助。
4结束语
在当代建设速度飞速发展的大环境下，道路工程时常会遇到软土路基施工路段，在此环境下施工作业难度极大，对质量的影响也不容小觑。因此，上文所述强夯施工对此类工程起到决定性的意义。强夯法可以使公路强度达到可施工要求，有效的提高了公路质量，对工程开放使用时的安全起到保驾护航的作用，该技术应当在软土路基施工中广泛使用，为了国家的发展，城市与城市的连通，工程人应该规范自己的素质，提高工程质量，为祖国建设添砖加瓦。
参考文献：
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[2] 曾健,璩淑琴.强夯法加固公路软土路基施工技术探讨[J]. 黑龙江交通科技. 2014(11)
[3] 杨春茂. 公路软土路基处理中强夯法的施工技术[J].珠江水运. 2015(08)
作者简介：秦宏兵、（1972-10-19），男、学历，本科，工程师，从事公路工程施工监理工作，主研方向: 公路与桥梁
论文作者:秦宏兵
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年2期
论文发表时间:2019/5/14
标签：工程论文; 路基论文; 作业论文; 公路论文; 厚度论文; 土路论文; 整式论文; 《建筑学研究前沿》2019年2期论文;