道路运输行业发展的现状与对策
郭海军
（山西汽运集团 山西省 030006）
摘 要： 伴随社会的不断快速发展，我国的道路基础设施的建设不断地加快，各种各样的道路运输的项目不断地显现和发展。道路运输物流就是其中的一个重要的行业，其在整个运输大家庭中的作用越来越大，占据的比例也在不断的增加，已经成为我国经济发展的不可缺少的部分。本文以道路运输物流行业为主，分析其发展的现状、存在的问题以及促进其发展的策略。
关键词： 道路运输；物流；优势；现状；问题与对策
1 前言
道路运输行业物流业是国民经济中的重要产业组成部分，其在全球范围内进行飞速的发展，其深刻影响了社会经济的生产效率与经济效益，和人们的生活有着不可分割的关系。其可以作为衡量国家现代化发展程度的一个重要标志，已经成为各国发展的重要内容。道路运输行业是运输整体体系五种运输方式之一，可以进行多种形式的货物运输。所有的运输方式，其最后的阶段都是依靠道路运输进行完成。所以，道路运输物流行业的发展水平严重影响一个国家和地区的物流业的发展。随着我国多年物流行业的发展，已经取得了巨大的成就，并且已经有了一定程度的规模。近两年，中国道路货物周转量与年均增长率都实现了快速高效的增加。据统计，2017年的整年的中国道路货运量为368亿t，同比增加了10.1%。2018年的1-8月份，中国道路货运量为249.3亿t，同比增加了7.4%。经济发展的新形势下，提高道路运输物流业，促进现代道路运输行业的快速发展。
2 我国道路运输物流行业的发展现状
我国的道路运输物流行业的发展并没有平稳发展阶段，与日本、美国以及西方发达国家的发展不同，我国的基础设施的建设、理论的研究与分析、物流技术和信息技术等方面比较落后。其市场的规模不可估量，市场的前景非常的广阔。
2.1 我国道路基础设施快速建设
自我国进行改革开放，我国政府非常重视各个地区的道路基础设施的建设。经过多年的改革与创新发展，我国道路运输网络不断地扩大，运输结构不断地优化，运输行业的服务水平也不断的提升。从2000年开始，我国的道路基础设施的建设工作快速的进行，道路基础设施的质量与数量也再不断地提高，为我国的道路建设打下了良好的硬件基础。到2013年底，我国的道路总长度已经达到了435.62万km。我国拥有了自己的高速公路，其总长度达到了10.44万km，其遍布了我国大部分的中等城市。我国的普通干线公路覆盖了全国县级以及以上的行政区，二级以上的高速公路网已经覆盖了我国大中型各个城市、商贸中心、重要口岸和交通枢纽等等。其为我国中长距离的道路运输提供了便利的条件。
2.2 我国道路运输枢纽网络逐渐形成
随着我国经济的不断发展，我国的货运流、旅客流以及客货的信息流量不断地增加。其促成了我国的道路运输枢纽的形成。2007年出台的《国家公路运输枢纽布局规划》，其指出依靠我国高速公路网络，到2020年我国将196个符合条件（容量巨大和特殊交通区位）的城市构建179个国家级别的道路运输枢纽，其中1992年确定的45个道路运输枢纽也被规划到计划中。我国道路运输枢纽涵盖了全国的137个主要的城市，其包括了我国的的直辖市、省会城市以及我国部分的地级城市。其规划对道路运输的集疏作用和道路物流的运行有着重要的作用。
同时，国际加强了对物流行业的支持强度。2009年国家发布了《物流业调整振兴规划》，其确定了重要的九大重点工程，其包含了物流园区、城市配送、多式联运和转运设施等等。我国的国家级别的物流节点、区域物流节点的物流园区和物流中心加快了建设工作，其促进了我国道路运输物流基础设施的建设。我国的有些物流园区也添加了技术先进的信息管理系统和相应的物流技术设备。
3.4 IFN-γ与HBV DNA水平 IFN-γ还与HBV DNA关系密切。国外有学者在黑猩猩的动物实验中发现随着IFN-γ水平增加，HBV水平下降[22]。在陈永琴等[23]的研究中发现，无论HBV DNA 的拷贝数量高低，IFN-γ的数量比没有感染HBV的人都显著下降。IFN-γ水平越低，HBV DNA载量越高。陶鹏辉[24]研究表明，IFN-γ水平与HBV DNA载量成负性相关。对于HBV DNA与IFN-γ的关系，国内与国外的报道结果一致。
到2011年，我国各省教育运输管理部门已经建立的相应的自己的门户网站。这些网站的功能主要是提供道路客户运输等的政策信息或者电子政务类的工作。一些规模较大的企业利用计算机技术建立了道路运输物流信息类的电子平台，其可以利用GIS或者GPS等信息技术监控车辆的状况，其增加对道路运输物流的信息化的管理。但是我国大多数的道路运输物流企业的信息化管理的水平仍然达不到智能化的程度。其主要是：首先，道路运输物流企业的高度信息化管理水平较低，其原因是这类企业的经营范围较窄。其次，信息的获得手段单一，大多数的企业仅仅通过代理寻找经营信息。所以我国的道路运输物流运输信息化水平处于一定的水平，但是还未达到智能化程度。
2.3 我国社会的货物运输需求迅速增长
我国的货物运输包含五中方式，其包括水路、铁路、航空、管道和公路。从1945-2012年之间，我国的道路货物运输量在整个的货物运输体系中占用了巨大的比例。其也再逐年的不断增加。其展示了道路运输物流在整个物流运输体系中发挥的重要作用。改革开放后，我国的道路运输物流开始迅速发展。2005年我国的道路货运量已经拥有了1341778万t，其道路货物运量大概是1978年的16倍，道路货物周转量达到8693.19亿t·km，其道路货物运量大概是1978年的32倍。由此可见2005-2012年道路运输行业进行了飞速的发展，平均年增长率大概是13.2%，平均年道路货物运输周转量的增长率大概是15.5%。
道路运输物流的决策在整个运输过程中有着举足轻重的作用。由于道路运输物流的成本较高，我国的道路运输线路合理规划成为了关键的步骤。在规划路线时，道路运输物流经营户应当考虑物品品种、运输的成本、运输的时限、运输的距离、运输的批次等因素，决策出最合理与最正确的路线，其实现了较低的成本获取巨大的价值。由于路线的选择影响到了运输的设备与运输管理与操作人员，合理的路线降低了运输的成本。因此，选择合理的道路运输物流路线在道路运输物流中有着重要的作用。
2.4 我国道路运输物流经营业户数量不断增多
道路运输物流管理是尽最大的可能降低成本实现企业或者个体的最大的利益。目前，我国道路运输物流的管理存在很大的问题，其的管理能力与服务质量都达不到客户的要求。有些企业一味的采用西方国家的物流管理经验。虽然西方国家的物流发展比我过早，其管理经验丰富，但是道路运输物流管理的企业们不能盲目的吸收西方的经验，需要批判的吸收西方的管理经验并结合我国的国情。国内现在物流管理的软件设计简单、针对性强，其达不到满足客户需求的智能化水平。因此，如何快速高效的提高物流管理的能力与道路运输物流的服务，其已经成为重要的问题。
2.5 我国道路运输物流信息化不断的完善
我国道路运输枢纽逐渐分布到我国的每一个地区，布局也更加的合理，我国的道路运输枢纽的分布也逐渐形成，其为我国的道路运输行业的发展提供了巨大的助力。
思辨能力培养并非一般意义上的技能训练，它应该是结合具体语境和主题内容的技能训练。因此，应该将思辨技能的培养融入课文内容的学习中。《德尔菲报告》中的诠释、分析和解释子技能可以归结为对文本所要传递的思想的真正理解[11]61-65。在大学英语课堂学习中，对课文的理解应该包含如下3个层次的内容。
3 道路运输物流行业存在的主要问题以及对策
3.1 道路运输物流中的运输决策
选SPSS21.0软件对数据做出分析，（± s）表示神经功能缺损情况，实施t检验，（%）表示不良反应、疗效，实施χ2检验，当P＜0.05表示差异具有统计学意义。
3.2 道路运输物流的不合理管理
近些年来，我国道路货物运输行业的发展越来越迅速，道路货物的运输经营户也再逐年增加。就调查研究，到2010年，我国经营道路货物运输的户数总共6866345，其中经营普通货物运输的户数为业5859074，经营货物专用运输户数为41702，经营危险货物运输的户数为9271。在这些所有的道路经营户中，其车辆数在100以上的经营户数是9669，其中个体运营业户数量是6158979。道路货物运输分为以下几种：普通货物运输、专用货物运输和危险品货物运输。对于这些道路货物运输类别，主导地位是由普通货物运输占据，次要位置的是专用货物运输，位置较低的是大件货物运输和危险品货物运输。整体的道路货物运输业是一种特殊的局面——“多、小、散、弱”的局面。出现这一现象的原因是个体运行户在道路货物运输行业的经营户中占据了多数。
根据道路运输物流企业的特征，管理人员加强物流企业对物流资源的整合，其可以实现物流企业或者个体经营户在低成本的运行模式下快速发展。道路运输物流企业应该加强拓获取客户资源的拓展能力，并高效地保存这些客户资源。实践是检验真理的唯一标准，任何企业仅仅依靠理论，很难取得巨大的发展。所以道路运输物流的管理需要贴近现代社会的发展，学习西方的管理也需要符合本国的本地区的风土人情。
蔬菜腌制的整个加工过程比较简单，需要投入的成本也比较少，比较容易被保存，同时色、香、味俱全，所以深受老百姓的喜爱。但是需要注意酱菜中含很多有害物质，这些有害物质超过规定的标准和要求就会威胁到人们的饮食安全[28-29]。
3.3 道路运输物流中的运输的不合理
道路运输物流改变了物品所在的空间位置，在不同的位置，物品的价值是不同的。如何以较低的成本获取巨大的价值，其是物流行业的最重要和最关心的事情。道路运输物流作为物流系统中的一个重要的支柱，是物流重要的基本组成部分。一般的道路运输物流包括装卸、搬运和配送等重要的活动，其完成改变了物品的空间位置。但是物流运输需要消耗大量的动力，这种消耗需要的时间长、距离较大，其所耗的费用在整个物流费用中占有较大的比例。通过社会物流费用的综合分析，运输费用也占据了60%的比例，其也是一笔巨大的开支。虽然道路运输物流费用的消耗巨大，但是节约也存在很大的潜力。道路运输物流和运输的速度以及时间有着重要的关系。当物流速度加快，物流企业或者个体户可以减少运输的库存，增加了利益收入。所以，从整体物流供应关系，加快物流速度可以降低整体的成本。
4 结束语
总之，道路运输行业中的物流行业作为我国经济的重要组成部分，其对我国经济的发展起到了至关重要的作用。我国道路运输物流企业需要正确认识现在的行业状况、存在的问题，并通过有效的措施改善物流，才能为我国道路运输行业的发展做出重大的贡献，促进我国的不断地快速发展。
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中图分类号： F542
文献标识码： A
文章编号： 1673-0038（2019）11-0160-02
收稿日期： 2019-3-10
作者简介： 郭海军（1981-），男，汉族，山西武乡人，大学本科，研究方向为道路运输。