摘要：道路桥梁在投入应用之后，随着时间的推移，道路桥梁一般会因为各种因素出现部分质量问题与结构病害，当道路桥梁发生质量问题与结构病害害时不但影响到驾车的舒适性，同时还会危害到人们的生命财产安全。所以，有关的建设人员，要对桥梁病害的成因实施深入分析，同时要使用合理科学的加固措施来对其实施加固，这样才可以加强道路桥梁的坚固性，确保其质量。
关键词：道路桥梁；结构病害；加固施工
引言：众所周知，道路桥梁是中国交通行业的关键基础设施组成部分，其关键性不容忽视，特别是对于道路桥梁的质量而言一定要增强关注力度，保证运行的安全。然而在道路桥梁的应用过程中，常常疏忽了对其养护工作，让道路桥梁结构经常会出现部分病害，影响着桥梁的正常应用，甚至会带来非常大的安全隐患。所以，这是一个急需处理的问题，需要有关的施工人员对其加强关注。
1、道路桥梁结构病害的成因
作为中国交通业重点建设工程的道路桥梁，因为现代社会持续提高其应用作用要求，其自身构造时刻都面对着加固的问题。依据调查说明，中国在改革时期建设的还有很多桥梁项目，当时设计要求不高，少车辆，桥梁所要承受荷载小，而不能使现代社会经济的要求得到满足；还有的在还没建成桥梁时，由于不当的设计方案，没有认真思考其功能，例如说桥型不当的结构、不合理的设计；或者因为地质因素，例如说滑坡、软基等因素造成桥梁出现病害等，这些都给项目导致了一定的损害，而且疏工程造价增大了；并且在桥梁项目施工经过中，施工企业资质不达标，在施工中，没有依照设计的要求或者施工标准实施施工，在现实作业期间不可以达到设计要求而造成项目质量相对差，因为设计变更或结构老化不得不事实改造加固，为让有关规定得到满足，需要对桥梁的四周部分进行改造等等。
另外，桥梁结构各部尺寸也要合理取其大小，以让其承受轴向压力时的构件不会出现扭曲，造成结构的稳定性丧失；在桥梁项目施工完成后，依照要求施工企业要对其事实合理有效的养护管理，但很多施工单位为了尽早完成项目而把养护规范降低，甚至不养护；还有在自然环境这些无法抗拒原因的影响下，给桥梁带来了很大的冲击力而造成发生各类裂缝；道路桥梁的地质条件相对差，发生软基、滑坡等让其出现病害。面对这一连串的问题，道路桥梁的加固改造项目也愈来愈多。
2、桥梁加固的一般程序
在道路桥梁形成一定的病害问题以后，要及时使用切实可行的方法来对其事实加固，不然就会使桥梁的受损程度加重。加固的经过中，假如桥梁的有关结构与材料需要更换就需要及时更换与维护，所以，在详细的项目中需要遵循下面原则与流程：
首先要对道路桥梁构造实施可靠性的鉴定，之后依据详细的施工特征与建筑特征来拟定加固方案，之后有专业的设计人员对其实施设计与加固，在准备就绪的状况下，有施工人员实施施工。在完成加固项目以后，要实施验收与检验施工结构。在确保每一项工程正确达到相关规范的状况下，桥梁加固的工作才可以完成。在详细的加固设计、施工和验收的经过中，需要注意下面几个方面的内容：
要严格按照有关的桥梁建设规范来实施加固设计，加固施工要本着确保施工质量与施工安全的原则，同时施工以后的简约工作要仔细认真，由于这是施工的最后一道防线。投入应用的施工项目需要跟道路桥梁的建设规范相符。
3、道路桥梁结构病害的加固施工技术
3.1 桥梁上部结构加固技术
在道路桥梁结构加固施工经过中，针对桥梁的上部构造实施加固是需要重视的一个程序，详细而言，外部粘贴加固法、外部预应力加固法、改变结构系统加固法与加大截面加固法等是针对这位置实施加固的关键技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆详细而言，其中外部粘贴加固法关键就是指在桥梁上部结构的外部实施有关材料的粘贴进而确保其强度与稳定性，型钢或者玻璃钢是常用的施工材料，粘合剂关键使用环氧树脂，其运用的效果是相对不错的，而且对于尺寸受约束的桥梁上部结构最为适用；外部预应力加固法则关键是运用预应力技术来实施桥梁上部构造的加固，就是针对加固经过中所使用的部分材料提前施加一个压力或者拉力，进而可以推动其在以后的应用中抵消个别额外形成的作用力；改变结构系统加固法则是指在之前的桥梁上部结构的基础上，经过增加部分结构位置来使其强度与稳定性提高，最常见的就是增加部分桥梁桥墩与支撑结构，其效果也是相对不错的；顾名思义，加大截面加固法就是指经过对桥梁上部结构的截面实施增加来使其承载力提高，进而增强其稳定性，防止发生部分结构病害。
3.2桥面铺装加固法
局部修复凿补法、混凝土重新浇筑面板加固法与桥面补强层加固法是桥面铺装加固法关键所包含的。局部修复凿补法是对铺装层产生的碎裂、脱落、洞穴等实施局部修复的技术，这里要关注的是：凿毛在修复前要先实施，并且凿毛要让骨料露出，之后再用水泥混凝土修补通过润湿的孔，把粘结材料涂刷上以让新旧混凝土间的粘结性增强；混凝土重新浇筑面板加固法在不能修补的桥面板适用，其方法是拆除之前所有的行车道铺装，使用重新浇筑混凝土面板实施加固；桥面补强层加固法不仅可以达到修补的效果，还可以加强梁板的抗弯能力，使其承载力提高，其详细方法是重新在旧有桥面上加铺一层混凝土或钢筋混凝土补强层。
3.3加强桥梁的固定技术
通常桥梁结构的固定都是指上部结构的固定。那么详细施工技术就是；使路面的截面增加，把顶端加固做好，对粘结外部结构进行固定，纵梁加设等等方法。通常在路面面积增加是经过依据载荷和净空等条件确定，之后分别以增加截面与钢筋加配等形式。而粘贴外结构则是使用具备粘合性质量确保的粘合剂，就是讲玻璃钢或者刚醒材料粘贴在桥梁的外结构，让其载荷能力增大，进而使桥梁损坏几率减少。顶端加固通常是指在构造增设构建，或者是在之前的构建上施加外力来完成桥面道路的加固目标，凭借外加力来抵消本身重力的作用，进而闭合裂隙与使裂隙减少的不断发育。当中假设纵梁就是指在之前的桥梁结构上增设桥墩子或者别的支持物，用来加大桥体结构的支撑力，进而使破坏减少。
3.4锚喷加固技术
随着施喷机具的发展和速凝剂的使用，人们把喷射硂和锚杆、钢筋网等配合起来应用，推动了锚喷技术的完善。实践证明，锚喷技术完全能够运用于桥梁上部结构的加固增强。喷射硅的功能喷射硅在工艺材料和结构等方面和一般现浇硅对比有很多优势。施工中要加入速凝剂，因为其具有快凝、早期强度高的特征；不用锚喷技术或只用侧向模板，其运输、浇注、捣固合并为一道工序、简单的设备、占地面积小、施工机械化程度高、速度快、高效率、节约劳动力；可设计性强，就是依照加固整治的现实需要能在拱腹下施喷产生各类结构种类；不中断交通。
结语
虽然目前各类先进的施工技术与材料层出不穷，道路桥梁结构在应用经过中却还是会因为各类因素的影响，从而发生结构病害。因此，在现实的施工经过中，要以桥型的详细状况为准，在病害不一样与环境不一样的状况下，选取合适的加固方法。除此以外，对于详细的结构加固施工过程而言也一定要获得相对好的保障与管理，保证施工的准确性与高效性，最后保证结构的加固效果。
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论文作者:钟秋圆
论文发表刊物:《基层建设》2016年第33期
论文发表时间:2017/3/6
标签：桥梁论文; 结构论文; 病害论文; 道路论文; 桥面论文; 混凝土论文; 截面论文; 《基层建设》2016年第33期论文;