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摘要：随着我国城市现代化建设的发展，城市道路建设也在不断发展，传统的道路建设要求和标准已经不能满足人们的需要，人们的观念发生了了很大的变化。所以转变道路设计的理念对城市的发展至关重要。本文阐释了城市道路生态设计的基本原则，并分析了道路设计的生态理念，运用设计的新技术力求使未来城市道路的设计更加人性化、生态化。
关键词：城市道路；设计理念；设计技术
我国城市建设已经进入了高速发展的时代，很多的大城市出现了较为严重的道路建设问题，因此建设生态道路、人性化道路的要求越来越高。为了保护城市的生态环境，给行人和车辆带来方便，在城市道路上要积极转变道路设计的理念，采用设计的新技术，促进城市生态环境的发展。
一．城市道路设计的原则
（一）节约化原则
目前我国资源人均占有量严重不足，因此节约资源成为保护环境的重要方向。设计城市道路，就要合理利用有限的资源，在保证城市道路建设的基本要求上提高资源的利用率，促进生态城市的发展。现在很多城市都追求打造生态城市的目标，这就要求减少对原材料的浪费，使用节能节水材料，提高能源的利用效率。
（二）绿色化原则
城市道路在建设的过程中或多或少都会产生一些污染，比如大气污染、水污染、噪音污染等。如果不及时对这些污染加以处理，那么就会在城市道路的使用中一直存在，从而对人们正常的生产和生活造成干扰。因此，在设计城市道路时，要坚持绿色化原则，使用绿色环保的资源，利用先进技术提高资源的利用率、减少高污染、高能耗材料的使用、充分利用可再生资源、循环利用部分资源等，这些举措都有利于促进城市道路设计向生态化方向发展[1]。
（三）以人为本原则
以人为本是可持续发展的核心。要实现道路建设的生态化更要坚持以人为本的理念，城市的发展都是为了人的发展，只有人得到了更好的发展，城市的生态化建设才能得到进一步发展。因此，城市道路设计要以为人民服务为宗旨，考虑到人们的个性化需求，将城市道路设计的安全性和舒适性结合起来，追求更人性化的设计，还要注意道路设计和周边环境的统一性和整合性，以减少人类环境对环境造成的不利影响，为人们的出行提供方便。
二．城市道路设计的理念
（一）可持续发展理念
可持续发展是我国科学发展观的基本要求。城市道路设计要坚持可持续发展的理念，在进行道路设计时要有确切的规划目标，使道路建设既要符合当前城市发展的要求，又能为城市未来的发展拓展空间，促进城市道路发展的可持续性。这就要求既要使道路的建设满足人性化的要求，符合现在人们的习惯和方式，又要对未来城市的发展做出预判，通过对格局的分析来进行城市道路的设计。因此要利用现有的数据科学规划城市道路，将城市现有的资源状况和交通状况进行综合分析，以确保日后的道路建设不会超出城市系统的承载力[2]。
（二）以人为本的理念
以人为本不仅是城市道路设计的基本原则，还是城市道路设计的基本理念。在对城市道路进行合理化、科学化的布局之后，还要考虑到人们对城市道路的功能性需求。比如人性化的路线图的设置、绿化的完善、还有为一些特殊人群标记的城市符号等。这都可以成为一个城市道路设计的标志，是一个城市精神文明建设的象征。要尽量提高城市道路建设的舒适度，减少施工过程中以及道路运行中的各种污染，如为了减少噪音，可以在城市建筑周边加固隔音墙，以减少对人们日常生活的干扰。
（三）经济性和功能性理念
城市道路的设计是为了满足人们的日常需要，因此其功能性是至关重要的。城市道路的功能性主要包括以下几个方面：一是行车的安全性能和舒适性能、二是景观与道路的统一性，三是道路的持久性[3]。这是城市道路建设的基本功能，在以前的道路建设中比较重视这三点。然而随着城市化建设的突飞猛进，人们的思想观念也发生了一些变化，城市道路建设不仅仅要求满足这三项基本功能需求，还有加入一些现代化的元素，以满足现代人们生活的需要。比如节能减排的理念、绿色化的理念等，都融进了现代城市道路建设中去。另外，城市道路建设还要追求经济效益和环境效益的统一，追求绿色化、生态化并不意味着不注重经济效益，要合理利用资源和能源，降低资源的成本，降低能耗，在满足人们的人性化需求时促进城市环境的发展。
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三．城市道路设计中的生态技术
（一）路面环保技术
1.沥青路面技术
目前沥青路面技术主要采用排水降噪沥青路面技术。排水降噪沥青路面主要铺设在道路的上层，其组成部分为粘度较高的沥青和沥青混合级矿料，从而共同组成沥青混凝土。这种沥青混凝土的空隙率较大，因此路面的排水性和透水性较好，而且可以有效地降低噪音。
2.温拌沥青混合料技术
温拌沥青混合料技术要在沥青中添加活性添加剂，从而使沥青混凝土更加容易搅拌，又能够有效降低混合料加热的温度，从而可以节约能耗，节省成本[4]。而且热拌混合料基本上都可以通过温拌技术来加工，温拌技术就需要对热拌混合料进行降温，具体的降温幅度要根据不同的温拌剂来确定，通常情况下如果能够确保道路具有其基本的功能性能，那么可以使其降温到二十到三十度之间，这样可以达到节能的效果。
3.彩色沥青路面技术
彩色沥青路面技术可以把彩色沥青混凝土和各种彩色油漆以及其他集料一起混合，就形成了具有不通过颜色的路面，由于这种路面带有不同的颜色，所以可以增强路面的视觉冲击力，使其达到一种赏心悦目的效果，还可以减少路面对热量的吸收，这样能够减缓由于黑色沥青路面吸热过多而造成城市温度过高的现象。
（二）路面再生技术
路面再生就是把原来的旧路面利用新的技术使其能够重新获得使用的性能并满足人们的需要。路面再生技术需要经过的过程有开挖路面、回收旧土、碾碎工艺、再与其他的新材料进行混合，从而使其再生。
（三）废弃材料的回收利用
1.废橡胶沥青混合料
橡胶沥青混合料的主要组成部分是沥青和废橡胶碾压成的粉末[5]。近年来国内通用的利用方法是湿法，具体来说就是把废橡胶的粉末和沥青进行混合，废橡胶粉末随即会进行降解变为较稳定的橡胶沥青，橡胶沥青再和其他的集料进行搅拌就组成了混合料。橡胶沥青混合料有诸多的优势，其具有超高的稳定性和极好的抗疲劳能力以及较强的抗水性。
2.废玻璃沥青混合料
把废玻璃进行加工，使其成为玻璃砂，然后加入一定量的集料和沥青使它们混合就形成了废玻璃沥青混合料。废玻璃沥青混合料可以用在道路的基面上，特别是景观道路，可以增强其反光性，从而起到警示的作用，有利于更好地引导交通，使行人有序通行。
（四）环保设施
1.噪音防治技术
城市道路的噪声防治技术主要是通过建立物理屏障从而实现对噪声的隔离，物理屏障的原理是吸收噪音或者将噪声转移方向，使其可以传播到更远的距离，降低它原来的能量，以减少对周边居民的干扰。物理屏障按照噪声材料划分可以分为两种，一是吸收性的屏障、二是反射性的屏障。
2.道路排水和水资源的合理利用
城市道路设计有两个要重点考虑的问题，一是道路排水，二是对于水资源的合理利用。其中道路排水是重中之重。如果城市道路在遇到强降雨时不能及时地将地面的水通过管道流入地下或者排到江河里，那就会对城市的基础设施造成不利的影响。因此，城市道路排水在城市环保设施的建设重占据重要的地位，其关乎到城市基础设施能否正常运行。不注重城市排水就无从谈及利用雨水资源。在保证城市排水有序地运行之后，其次要考虑到如何更好地利用水资源，不同的区域有着不同的策略，比如南方地区降雨较多，要注重雨水中污泥的去处，北方地区降雨较少，要做好地下水的回渗准备。
（五）光触媒技术
光催化技术主要是指在催化剂的作用下使有害物质进行降解。目前我国主要利用的催化剂是二氧化钛，光触媒技术就是利用二氧化钛的化学反应，使汽车尾气中的分子和氧气发生反应，达到降解的目的。但光触媒技术成本较高、易被磨损，所以不适合直接涂在道路的表面，但可以涂在道路边的栏杆上。
结语：
我国城市化发展的速度越来越快，目前许多大城市出现了比较严重的道路建设问题，国家对城市道路建设也逐渐重视起来，建设生态道路成为当前倡导的理念。过去对城市道路的设计和规划已经满足不了人们现代化的需求，因此在城市道路上要积极转变道路设计的理念，以生态理念为先，采用新的生态技术，促进城市生态环境的发展。
参考文献：
[1]章毅.城市道路设计中的生态理念与技术[J].湖南交通科技,2012,04:37-40+193.
[2]魏永.城市道路设计中的生态理念与技术的应用探讨[J].低碳世界,2016,06:182-183.
[3]单春松.城市道路设计中的生态理念与技术分析[J].交通世界,2016,Z1:190-191.
[4]李贇.城市道路设计中的生态理念与技术[J].门窗,2015,02:236.
[5]张爱昆.城市道路设计中的生态理念与技术[J].科技创新与应用,2015,19:198.
论文作者:王绍伟
论文发表刊物:《基层建设》2016年9期
论文发表时间:2016/8/2
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