摘要：随着国家经济的快速发展，交通事业的规模不断扩大，公路工程已经成为普遍而重要的工程。公路工程是国家基础服务设施，公路工程的质量影响着人们日常出行的安全。而最近，公路工程质量问题的报道屡见不鲜，不仅危害普通人们的正常出行安全，而且对施工组织也有极大的损失。因此，为了保证使用者的安全和制造者的利益，公路工程的施工质量必须得到严格控制。而路基施工又是公路工程中的基础工程，路基施工的质量决定了公路工程项目的质量，对未来公路建成后的使用行人安全也有巨大的潜在影响。虽然现在施工技术与方法在不断进步，且大量融入科技手段。如今的公路工程施工中，不仅项目工作量繁重，施工技术也十分复杂，因此更需要注意控制路基施工技术，防止发生路基问题。除此之外，还需要熟练掌握路基施工工序，严格按照施工工序操作，巩固提升公路工程路基质量。
关键词：公路工程；路基施工质量；控制技术；应用
引言
路基是公路工程中极为关键的部分，直接关系到公路工程的质量和安全。因此，必须重视公路路基的施工质量，确保施工技术和施工方案的合理性，避免公路路基出现下沉、积水、塌陷等各种病害，从而影响人们的正常出行。鉴于此，本文对路基施工的基本要求进行了总结，对路基施工前的准备工作、施工测量、路基挖方、填方、压实等方面的施工技术和质量控制措施做了详细介绍，旨在确保公路路基的施工质量。
1公路路基施工质量控制的重要性
路基是公路结构中的一个重要组成部分，具有传递压力以及支撑路面的作用，可以增加公路的抗压能力。路基施工质量直接关系到公路的整体质量。公路路基的施工较为复杂，而且施工过程中会受到周边环境的影响。在实际施工过程中，必须采取措施，切实提高路基的稳定性。一旦出现质量问题，不仅会导致公路出现各种病害，还会加大安全隐患。
2公路工程路基施工质量控制存在的问题
2.1控制意识不够强烈
公路工程的建设过程中，路基质量控制意识不高，是较为突出的主观问题。例如，表面上可以按部就班地开展工作，实际上造成的问题非常突出，根本无法在短期内较好地解决，导致公路工程路基施工质量的控制体系不够完善，产生的一系列衍生问题非常显著。从这一点来看，控制意识不够强烈已经成为需要重点解决的问题。
2.2控制方案老套
公路工程路基施工的质量控制的过程中，对于材料、设备、技术等、限制性条件，均没有开展大量的调查和研究，完全是按照标准体系直接套用，不懂得灵活转变，也没有在创新力度上大幅度地提升。后续工作的实施也没有办法按照预期设想来完成，由此产生了严重的内部混乱现象。对于路基质量控制，不同区域的施工存在较大的差异性，控制方案的老套问题，容易导致控制手段的效用持续下降，一些隐藏的问题和疏漏难以被快速发现，造成的安全问题就无法解决。
2.3细节把控不佳
首先，公路工程路基施工的质量控制过程中，并没有对重点工作开展有效的复查，以至于部分细小问题被长期忽略，造成的隐患非常突出，根本无法在短期内得到较好的解决，产生的持续性损失，已经影响到了公路路基的正常建设，对于区域性的发展进步，也造成了很大的挑战。其次，细节把控不佳的情况下，公路工程路基施工的质量控制的全局工作部署，将会陷入严重的恶性循环当中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆例如，材料的细节指标没有得到良好的提升，以至于相关的施工技术优势无法较好地发挥，影响到施工质量，对公路路基的安全性、稳定性构成威胁，使前期工作成果白白流失，后期工作的进行不具备足够的依据和支持。
3控制公路路基施工质量技术
3.1施工前做好相应的准备工作
公路路基施工前，作为施工人员要详细阅读施工图纸，全面掌握施工图纸中的每一项内容，避免在施工中出现不必要的失误。在实际施工期间，施工人员应当做到以下三点：（1）依据图纸结合实际情况，了解整个工程的全貌。（2）做好设计图交底工作，并且要在此基础上，完成相应的审查。（3）依据设计图纸，对水准测量等各项内容进行确定，同时，要在施工现场完成相应的复测，对可能会出现的失误能够起到一定的预防作用。
3.2优化设计方案
在公路路基施工期间，要对路面设计方案进行合理优化，要加强对路面交通流量具体情况的重视，并在此基础上，加强对交通车辆可能通过的超重车比例情况的重视，对路面结构层应用的各项技术标准加以重视。设计半刚性结构时，应当优先选择温度稳定性好、抗力强度好，依据具有干缩性不错的材料，将其作为公路路基工程建设的基层，提升公路工程的整体质量。
3.3控制路基防护施工质量
公路路基工程建设期间经常会出现各种安全事故，路基滑坡是公路路基损坏中相对来说比较严重的一种，在工程具体建设过程中，因为受实际情况的影响，应当设施陡坡相对较高的路基边坡，这将会增加公路路基工程在具体应用期间发生滑坡事故的几率。由此可见，在设计公路路基，以及开展相应的施工时，应当针对公路路堤的安全性和稳定性，制作一个科学的设计方案，做好边坡在实际施工时的极限坡度进行科学选择，从而防止路面因为遭受雨水的冲刷。此外，还应当依据具体情况，采用砌石块，以及喷射混凝土的方式，完成对公路路基边坡的防护，也可以利用挡土墙、铁丝网等相关防护措施，最大程度减少雨水对公路工程的破坏程度。
3.4合理预防公路路基沉降现象
如果公路路堤较低，应当利用较好的填料对软土层进行更换，应当封层填平，并且要做好相应的碾压工作，使其高度能够与原路基高度相同。如果公路路基高度较高，在具体处理过程中，可以利用打砂桩、木桩、石灰等措施进行，同时，也可以采用具有较好渗透性的填充物。路基铺筑期间，应当通过分层方式，完成对各种物料的填补，同时，应当做好相应的压实作业，及时将流向公路的路基地面水排掉，避免积水对路基的质量造成影响。在施工期间，如果由于填料或者填筑方法，导致公路路基面在应用期间发生了沉降现象，应当依据相应的规定，重新开展铺筑、压实各项操作，同时，在该期间，还要做好相应的清沟工作，使地下水位能够降低到一个理想标准，填石路堤要由下而上，利用尺寸不同的石块，完成相应的填充作业，针对填充过程中存在的缝隙，可以利用石渣、砾石等完成填补。
结语
我国在新时代的发展过程中，正不断从多个角度来提高公路建设水平。公路工程路基施工的质量控制水平正在持续提升，全局工作的安排也比较健全。日后，应继续在控制内容上不断丰富，努力从多个角度来出发，最大限度地提高公路工程路基施工质量控制的可靠性和可行性。
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论文作者:张娜
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/6/26
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