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摘要：科技水平的不断进步，使得人们对高速公路工程项目建设使用的安全稳定需求越来越大。桥梁高墩施工，作为缓解当前现代化经济建设背景下交通运输压力的关键，其施工技术应用控制效果并不理想，这就降低了工程结构作用的稳定性。基于此，高速公路工程建设人员应加大对桥梁高墩施工技术应用要求的研究力度，以使得作用于实践工程的施工技术应用方法与策略，能够达到工程建设对其提出的预期要求。基于此，交通运输业才能朝着可持续发展的方向迈进。
关键词：高速公路桥梁；高墩施工技术；应用
1高速公路桥梁工程高墩施工技术概述
高速公路桥梁高墩施工中，由于工程自身特性，施工涉及内容较广，施工难度大，在实际应用中具有突出的优势，可以有效提升工程结构稳定性和安全性。就高速公路桥梁高墩施工技术来看，具有以下几个特点：①高墩施工技术难度大，由于工程自身特性，需要在高空作业，作业危险系数较高，在具体施工中很容易受到客观因素影响，加剧施工周期，为工程埋下一系列安全隐患，造成严重的资源浪费。②成本高，高速公路高墩桥梁施工中，工程施工周期长，施工难度大，部分施工单位为了可以高效完成施工活动，会选择平行作业方式进行施工作业，但是这种方式需要大量的施工人员，很容易出现施工人员不足的现象，吸收更多的施工人员作业，加之施工中为每一个高墩配备相应的6m长模板，在施工中需要借助大型机械设备实现，投入的资金成本较高。③施工技术水平高，高速公路桥梁高墩施工中，由于高墩是桥梁结构整体的承受部件，所以承重中很容易出现受力不均匀的现象，进而出现裂缝，为了保证桥梁高墩施工质量，对于高墩施工质量要求较高。
2高速公路桥梁高墩施工技术应用要点分析
2.1高墩施工前期准备
高速公路桥梁施工应用高墩施工技术前，要做好相应的准备工作，其中最重要的就是做好测量放样工作，是高墩施工的重要保障。在测量放样工作开展时，首先要对高墩的结构线和注中线进行测量，要保证高墩墩柱的中心线与墩柱周围的误差在10mm以内，超出10mm就会影响高墩的质量。然后再对高墩施工中的混凝土浇筑环节进行测量放样，由于在高墩混凝土浇筑施工中，采用的是分段浇筑的方式，所以要对其进行反复的测量，以免出现问题。最后要注意测量的准确性，保证测量设备完好、精确，不会出现任何误差。
2.2搭设脚手架
由于高墩的横截面比较小，施工高度较高，所以在高速公路桥梁实施高墩施工时要搭设脚手架。脚手架不仅能够为施工提供平台，还能够起到固定模板的作用。首先要夯实地基，保证脚手架底端的稳固，其次脚手架的搭建一定要紧挨高墩墩柱，并且使用固件对脚手架进行固定。最重要的一点就是测算脚手架的性能，了解脚手架的最大承载能力，保证在施工中不会超重，避免出现安全事故和质量问题。
2.3高墩施工的模板技术
在高速公路桥梁的高墩施工中采用的是平行施工模式，这种施工模式的特点就是使用模板保证高墩施工的顺利进行。通常情况下高速公路桥梁高墩施工使用的都是组合式模板。组合式模板比一般的模板性能更好，其最大的优点就是模板表面十分平整，接缝处十分严密，而且使用起来十分方便，拆卸组装都十分简单便捷，还能够保证在反复使用中保持稳定，不会发生变形的问题。组合式模板的优势十分明显，但是在具体施工时要注意核算模板的尺寸，做好相应的准备工作，保证高墩施工顺利进行。
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2.4钢筋绑扎与连接施工技术
高速公路桥梁工程中的高墩结构，因其本身所具备的特性条件，要求施工技术人员要做好钢筋的绑扎与连接工作，进而实现与模板的有效连接，最终形成合力。这样一来，工程项目的后续施工内容，就能避免受到诸多不稳定因素的影响。具体来说，施工技术人员要严格按照施工图纸中的要求来进行绑扎与连接作业。即钢筋截断面要垂直钢筋轴线、钢筋连接要错开接头，以控制断裂问题的发生造成对后续的施工活动的影响。
2.5测量放样
由于高墩施工技术本身具有工期较长的特点，所以为了能够实现工期进度，就需要在施工前做好测量放样的工作。需要有专门的技术人员在高墩的各个方位做好准确的测量，要保障所得到的测量数据的准确性，可以成为之后的施工参考依据。还要保障在测量过程中的清洁问题，要及时的清理所测量高墩周边的垃圾杂物，减少因为外界因素对测量结果的影响。
2.6支架搭设与验算
高墩支架的作用是为了垂直运输，防止桥梁的变形。支架需要有足够的强度和刚度，要保证能够承受的住横向、纵向与斜向三个方面的压力。在搭设支架的过程中要夯实基土，要保障支架与柱台能够紧密的连接相靠。支架在搭设的过程中，要确保横杆与立杆的实际间距能够符合标准，达到相关的规范。扣件在搭设前还应计算其的受力情况，通过准确的公式运算，计算出支架所能承受的最大受力。要验算地基的承受压力，与立杆阶段的计算内容共同的成为支架搭设的理论依据。要确保立杆的强度与刚度能够达到施工的标准条件，要规范施工人员的操作水平，尽可能的保持操作平台的稳定性。
2.7混凝土施工技术
高速公路桥梁施工中，混凝土是工程建设的主要材料，混凝土材料质量高低将直接影响到工程整体质量。混凝土施工中，首先需要根据施工要求，控制好混凝土配合比，混凝土原材料中的砂石直径为250mm，根据砂石材料选择标准进行选择；同时检查砂石材料内部的泥土含量，如果泥土含量过高不符合施工要求，应该及时清理不合格的砂石材料；黄砂同砂石材料质量控制流程相同，确保黄砂中的泥沙含量符合标准；水泥作为混凝土材料中的主要材料，材料质量高低直接影响到混凝土配合比合理性，所以需要选择易于搅拌的材料，提升混凝土配合质量。在混凝土搅拌中，选择集中搅拌方法，可以有效避免人为误差现象出现，如果条件允许的情况下，则可以多次检查混凝土质量，尤其是混凝土中的含水量是否符合搅拌要求。如果需要在阴雨天施工，材料的检测次数则需要相应提升，确保混凝土含水量控制在一定范围内。混凝土运输中，采用插入式振捣器，避免混凝土出现离析现象。后续混凝土浇筑中尽可能一次浇筑成型，保证混凝土表面外观一致。高墩混凝土材料在未凝固前不能沾水，控制好混凝土浇筑质量，避免气泡问题出现。同时，还要做好混凝土后期养护工作，如果是气温较高的天气，可以通过在混凝土表面喷水处理，促使混凝土含水量符合要求，避免混凝土内外部温度差异过大，出现变形、裂缝问题，影响到施工质量。需要注意的是，混凝土构件强度在满足设计要求的20%～50%之间，侧模才可以拆除，满足设计强度拆除余下的模板。拆除模板和安装模板之间的工序和流程是一致的，避免模板出现破损变形问题，影响到施工质量。拆模过程中，需要充分做好后续的检修和养护工作，自上而下喷水养护，避免混凝土内外温度差异过大，导致裂缝问题的出现。
结语
在高速公路桥梁高墩施工中，应该根据工程建设要求控制好施工周期和成本之间的关系，选择合理的高墩施工技术、钢筋施工技术和混凝土施工技术，加强施工现场的监管力度，严格遵循工程建设标准开展工作，为高速公路桥梁工程整体建设质量提供更为坚实的保障。
参考文献:
[1]陈绍伟.高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究[J].建设科技,2016,(09):163-164.
[2]杨浩.高墩施工技术在高速公路桥梁中的探讨[J].山东工业技术,2015,(09):143.
论文作者:戴,峰
论文发表刊物:《防护工程》2017年第29期
论文发表时间:2018/2/28
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 高速公路论文; 施工技术论文; 测量论文; 模板论文; 脚手架论文; 《防护工程》2017年第29期论文;