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摘要：在当前我国的高速公路桥梁建设施工过程中存在着或多或少的问题，这些问题不仅对高速公路工程质量造成了巨大的危害，同时也在一定程度上威胁着人们的生命财产安全。基于此，要想提高高速公路的运营水平，就需要对高速公路桥梁的施工质量提高重视程度，并积极寻求有效的控制对策解决高速公路桥梁施工中的各种质量问题。本文就此展开了论述，以供参阅。
关键词：高速公路桥梁；施工质量；问题；措施
1高速公路桥梁施工中常见的质量问题及其成因
（1）桥梁裂缝。在高速公路桥梁的施工过程中，桥梁裂缝是比较常见的问题之一。如果不能对桥梁裂缝进行及时的处理，或者处理技术不到位，就可能导致桥梁裂缝延伸或者出现裂缝断裂等严重情况，严重时还会导致桥梁坍塌，造成大量的人员伤亡。在高速公路桥梁施工过程中，如果混凝土浇筑的温度控制出现差错，就会导致大量的水化热，从而这些热量会在混凝土中不断的聚集，导致拆模后的热胀冷缩，进而产生桥梁裂缝。除此之外，由于腹板内部的预应力比较集中，在混凝土浇筑时，混凝土振捣可能发生不到位的情况，这就会导致混凝土出现孔洞，降低混凝土的强度，使腹板的承压效果减弱，从而导致桥梁裂缝。（2）连接处问题。当高速公路桥梁施工建设到后期的时候，将会和公路直接连接起来，在这一过程中对施工技术和操作都会具有比较高的要求，稍不注意，将会引发桥梁后期下陷的情况发生。这种情况的发生不仅会严重影响到车辆的正常行驶，甚至还可能会造成大型的安全事故。出现这一问题的原因主要就是因为压实工作没有做好，桥梁面较宽。还有一个非常重要的原因就是通车之后，车辆压力会引起路基下沉，也会直接引起连接处裂缝的出现。（3）路面不平整。我国高速公路路面及高速公路桥梁路面通常采用沥青混凝土的铺设方式，沥青混凝土的铺设方式具有施工简便、容易养护、噪声小等优势，然而其施工过程中也容易产生路面不平整的问题，导致桥梁在使用过程中给车辆的正常行驶带来不便。一般说来，如果路基的材料、防排水系统存在问题，势必会影响路基的质量，并导致路基出现下沉等问题，这就会导致高速公路桥梁路面出现不平整的问题。除此之外，如果沥青的油石配比不科学，也会造成路面的不平整。（4）碱蚀问题的成因。碱蚀属于化学反应，并且碱蚀问题是高速公路桥梁工程的通病，混凝土中的钙酸盐遇水即发生水化反应，进而生成氢氧根、硅酸等，进而形成碱蚀。造成碱蚀的原因较多，首先是边梁挑檐位置没有实施科学的雨水倒流，造成引发碱蚀。其次是桥梁设计中没有围绕桥面进行防水措施的布设。此外，桥梁泄水孔周围混凝土碾压的密实度较差，防水层处理不到位、泄水管规格不合规等问题均是碱蚀问题的直接成因。
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2高速公路桥梁施工常见问题的控制措施
2.1路面不平整的处理方法
相关人员或者施工人员在桥梁施工建设前，应当先充分的分析和研究影响和导致路面平整问题发生的因素，这样才能做到有效地减少和控制这些因素对路面平整问题的影响。例如沥青混凝土对路基的影响，由于沥青混凝土的比例不合理的原因而导致路面平整受到影响，则应当利用专业技术加强和科学计算沥青混凝土的优质调配比例，使其在路基建设中得以有效的发挥作用，防治桥梁路面平常问题的发生。
2.2桥梁裂缝的预防
首先需要保证预应力的张拉效果，实施相关措施降低应力的损失，并对其进行超张拉处理，并在此过程中完成控制应力的检测，保证锁锚时实际的张拉控制硬壳可以达到设计数值，如此可以避免裂缝的出现。其次，在混凝土振捣过程中需要避免欠振、漏振等问题的出现，确保浇筑的密实度符合施工要求，同时还需要对浇筑完成的混凝土进行妥善养护，以避免混凝土强度不够造成桥梁裂缝的产生。此外，在施工中，要合理控制混凝土的入模时间，做好分层浇筑并对温差进行严格控制，同时要在混凝土表面进行塑料薄膜或者草袋的铺设，以此降低温差，避免桥梁裂缝的出现。
2.3连接处问题的处理方法
要想更好地处理高速公路桥梁连接处的问题，首先要有效提升道路开槽处的施工质量，将其位置布置在旋喷桩的最顶端，然后清洗其中存在的软土，以此为接下来的填埋工序打好基础。其次，在碎石填埋工序中，还要增设静碾环节，以此对碎石增加一定的压力，可以促使桩与桩之间更为紧密。除此之外，还应加强重视回填工序施工质量的提升，严格地进行回填材料的检测，确保其性能以及质量都能达到施工标准。最后，需要应用小型压振机对一些小部位反复地进行碾压，以此达到有效保证所有路面都被压实。
2.4高速公路桥梁碱蚀问题的控制对策
首先，对于高速公路桥梁碱蚀问题的处理需要采用预防为主的对策，通常需要在施工表面涂抹防水涂料的方式，并保证防水涂料的有效性及可靠性，并在认真做好施工表面防水准备的基础上，用刷子或者是喷枪在已经进行充分湿润的桥梁构件表面涂刷选用的防水涂料，并在此过程中确保防水涂料涂刷的均匀性。通常在涂刷24h以后，还需要进行二次涂刷。其次，对于高速公路桥梁碱蚀问题的处理与控制，还需要养护人员在养护过程中对这一质量通病进行及时的发现与排除。具体的方式为，在排除碱蚀病害的过程中，养护人员需要用干净清洁的刷子用力对病害产生的位置进行涂刷，并用水对其进行清洗，然后采用轻微喷沙或者高压水枪对该部位进行彻底的清洗，保证该部位没有其他的杂质，必要的情况下，还可以采用稀释的弱酸对发生碱蚀病害的位置进行简单的化学处理，从而可以有效的防止腐蚀问题的再次发生。
结束语
综上所述，高速公路桥梁施工涉及的质量问题类型众多，除了文章中分析的主要问题之外，桩基施工、桥梁空心预制等也普遍存在质量问题，由此可见，高速公路桥梁施工质量问题的普遍性与治理难度，因而桥梁施工企业需要在施工组织设计、施工过程、施工养护等方面提高重视，并优化施工效果，为工程施工打下基础，同时需要对质量通病进行系统性分析，以此为基础对桥梁施工的各个环节进行严格控制，进而促使桥梁安全性与稳定性得以有效提升。
参考文献：
[1]吴非.高速公路桥梁施工常见质量问题与控制措施[J].交通世界.2019（01）
[2]戴兴淑.高速公路桥梁施工常见质量问题与改进对策[J].黑龙江交通科技.2017（08）
[3]谢球春，罗洪庚.解析高速公路桥梁施工常见的质量问题与控制措施[J].交通世界.2016（02）
论文作者:郝军
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第11期
论文发表时间:2019/11/6
标签：桥梁论文; 高速公路论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 路面论文; 质量问题论文; 路基论文; 《建筑细部》2019年第11期论文;